東京公車鬧駕駛荒！ 23年來首度「大砍400班次」票價喊漲
2025年10月4日 17:15
圖文／鏡週刊
東京也陷入公車駕駛員荒，《NHK》調查發現，今年秋季改點起，至少6家巴士業者因司機
不足而減班，其中包含都營巴士在內的4家業者，共削減約400班次，這是自2002年以來，
首次因駕駛員不足而減班。
其中公開減班數量的，包括都營巴士與3家民營巴士公司：都營巴士減少206班，3家公司
合計至少199班。
都營巴士方面，將在新宿區、港區、墨田區等19條路線上，平日減少89班，週六減少65班
，週日與國定假日減少52班。
目前都營巴士擁有2,000名駕駛員，但其中6成超過50歲，未來將陸續退休，加上去年起實
施的「2024年問題」工時上限規定，使得延長工時補缺口成為不可能。
即使積極招募，去年仍比預期少招30人。
學者警告，都市雖公共交通便利，但駕駛員不足若持續惡化，恐波及日常通勤、就醫與通
學。
建議不僅要檢討路線與班次，更需提升薪資待遇，甚至考慮票價調漲。
勞工團體調查顯示，關東巴士駕駛年工時平均達2413小時，比同業多出250小時，平均年
薪則比全產業低50萬日圓，難以吸引新人。
多家業者已開始提高薪資並補助大型駕照費用，也有公司引進外籍駕駛，例如「東京巴士
」錄用9名菲律賓籍司機，年底可望上路；「東急巴士」則展開自動駕駛實驗，尋求永續
營運。
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