這次交通局有把路線公告放在局網站上，有興趣可以下載附件來看
https://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=9,4,21,,,,20228
為發展大眾運輸事業，建置本市公車路線完善路網及提升公車班次服務水準，特釋出「臺
中國際機場-水湳轉運中心-臺中國際機場」及「臺中國際機場-臺中車站」」2條市區公車
路線，徵求有意願經營之業者參加評選。
公布單位：公共運輸科 / 聯絡電話：61116 / 公布日期：2025-06-18
主旨：為發展大眾運輸事業，建置本市公車路線完善路網及提升公車班次服務水準，特釋
出「臺中國際機場-水湳轉運中心-臺中國際機場」及「臺中國際機場-臺中車站」」2條市
區公車路線，徵求有意願經營之業者參加評選。
依據：公路法第41條第2項規定。
公告事項：
一、開放申請經營路線：詳附件「臺中市公車營運路線釋出申請經營說明」。
二、經營期限：自核定通車日起5年。
三、申請期限：自114年6月19日至6月30日止，計12日，逾期不予受理。
四、籌備期限：
(一)「臺中國際機場-水湳轉運中心-臺中國際機場」線：114年7月31日前試營運，114年
12月31日前須完成全部班次投入。
(二)「臺中國際機場-臺中車站」線：自核准籌備日起6個月內完成，如因特殊情形未能如
期籌備完成，得報請交通局延期6個月。
五、申請辦法：詳「臺中市公車營運路線釋出申請經營說明」。

如果搭一次要200元（考慮通膨），不知道誰要買單

推，這次直接自己放上網公開徵選

好奇怪的路線……真的會有業者想要嗎

為了多吃東海別墅的客源，要再多繞台中都會公園XD

機場-車站線好像324的變體

機場到水湳 500區增班繞駛即可 班次穩定度夠高就好同理機場到車站亦同 你閃不過市區道路的

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台中國際機場-台中車站

閃不過市區道路，但可以閃過大雅市區、大雅交流道固定塞爆的路段，還有一堆號誌燈況且500路公車至今的班距狀況，根本無力再來開支線

這裡一定要提一下，水湳這條線7月底前要開始試營運，年底前還要拉到正式營運的班次（難度：5顆星

機場-車站那條終點放綠空鐵道又是什麼操作預設統聯要接嗎

講白了就台中車站轉運站還沒好，附近也沒什麼空地好用

放棄以臺中車站為轉運點，全力發展以高鐵臺中站到機場的路線比較好，再怎麼繞市區，就是快不到哪裡去。

統聯接的話 專用道上又多了一個路隊長

去機場看就很明顯，會客滿離開的只有302，旅客要的是直達市區旅館，去高鐵有那麼多，6670E不會使用9人座才復活、156班次不會少成這樣