(圖片來源:葛瑪蘭客運官網)
曾因載客率低迷、經營困難而全面停駛的「北花客運路線」，預計將於今年6月1日正式恢復
行駛，由在地深耕18年的宜蘭業者「葛瑪蘭客運」接手經營，提供民眾從新北、台北直達花
蓮的週末與假日國道客運新選擇。
這條串連雙北與花蓮的國道客運路線，過去由三家業者共同經營，然而因平均每班載客數低
於5人，甚至常出現空車情形，年運量僅約13.6萬人次，長期虧損難以為繼，最終決定全數
退出經營。
內政部與交通主管機關考量東部交通替代路網的重要性，協調由經營國道客運18年、熟悉東
部路況的葛瑪蘭客運承接營運。公司表示：「我們是宜蘭在地業者，當主管機關提出需求時
，我們也義不容辭。」
新規劃的北花線將自新北板橋轉運站出發，途經台北南港轉運站、蘇澳轉運站，行經蘇花改
，直達花蓮火車站。行駛時間約4小時，初期安排週六、週日及國定假日營運，每日提供一
往返班次，全車最多載客30人，單日最大運能60人，並視未來需求增設停靠站與加開班次。
為鼓勵民眾搭乘，葛瑪蘭客運推出促銷優惠，開通前三個月凡使用電子票證購票，全票享半
價優惠（原價558元）。公司也評估，該路線初期恐將面臨每月10萬至20萬元虧損，惟仍以
提供東部民眾交通便利為目標，具服務性質與備援功能，若鐵路出現運輸中斷，也可作為替
代方案。
葛瑪蘭客運強調，若後續觀光人潮成長、載客需求提升，將視情況調整班次數量，持續優化
服務，為東部民眾與遊客提供更穩定、舒適的公共運輸選擇。
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-05-12 10:47:001580+1071+1663的路權合併吧，搞不好葛瑪蘭會停科技大樓然後跟自家北宜線前面一起載散客，宜花端就看要不要多停幾個地方+短端加減載
作者:
acergame5 (acergame5)
2025-05-12 11:01:00板橋出發好歹比照宜蘭線停台北吧
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-05-12 11:05:00真的可以停台北轉運站 一天才一班....
招標的時候有規定不能改臺北端動線 所以就是停板橋南港 未來能不能改不知道
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-05-12 11:19:00肯定會改的吧....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-05-12 11:26:00一天才一班也沒辦法改嗎........
一天一班還用總量管制來搪塞的話，著實是不以便民的角度去規劃了
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2025-05-12 11:49:00普太3000現在超好訂,北花要便民或許開發紅眼班次比站點重要?
作者: UNQL 2025-05-12 11:59:00
葛馬蘭把南港宜蘭端的客運路線吃下來吧，希望
作者: UNQL 2025-05-12 12:21:00
南港宜蘭，南港羅東都吃下，私心希望
作者:
migulai (migu)
2025-05-12 13:38:00北花這條除了半夜，不然把終點拉到桃園機場還比較有機會
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-05-12 16:12:00拉到桃園那個工時跟北屏有得比...
作者: limbo3014 (ken) 2025-05-12 20:02:00
推終點在桃機~~
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2025-05-12 22:21:001661死成這樣,怎麼有把握花蓮能開桃機線XD
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-05-12 22:26:00所以花蓮才開國際包機呀....但似乎也不看好??....修正 香港快運去年底開航花蓮飛香港定期航班 一周四班
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2025-05-12 23:08:00覺得花蓮直達桃機能有客源的要不要看看統聯的宜蘭桃機？