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2024-05-06 13:54:34聯合
台中公車駕駛荒！深夜末班車下午4點就開走 長輩等嘸車
2024-05-06 13:01 聯合報／ 記者洪敬浤／台中即時報導
疫情期間造成公車駕駛人力流失，台中市議員張廖乃綸說，現在疫情結束，駕駛人力仍吃
緊，民眾投訴32路公車脫班、減班，公告晚間仍有班次，卻在下午就發現末班車已駛離，
要求交通局確保民眾搭車權益。交通局長葉昭甫說，駕駛人力仍有缺口，但已趨穩，將開
設9人座小巴公車路線，兼顧人力短缺與客運需求。
台中公車駕駛人力減少，去年9月開學後，中市公車縮短路線、減少班次，全市238條公車
路線有50條以上縮班，部分通勤路線原本每天有14班次，後來減少到只剩6班車；公車班
次縮班、脫班的狀況仍持續發生。
張廖乃綸說，受疫情衝擊、駕駛人力流失，台中市去年8家客運業者，已大幅減少公車路
線共364班次，後來傳出電動巴士業者倒閉，另家電巴業者退出台中市場，根據交通局數
據，近2個月市公車準點率達97%，但民眾感受不到。
張廖乃綸說，從西屯大鵬新城到東區的32路公車，常有長輩、學生在搭，上周五下午4點
多，公車動態顯示該路線「末班車駛離」，但公車動態APP卻顯示，末班車在晚間8點40分
發車，到底該等車或不要等？讓人一頭霧水。
張廖乃綸說，32路公車沿途有多所學校、市場與台中車站，現有班次已不密集，公車班次
卻未依照公告時間發車，加上100路、500路通勤公車路線被縮短，擔心公車人力仍不足，
若班次再減或未按照班次發車，公車族群會持續流失。
葉昭甫表示，駕駛人力荒暫趨穩定，但短時間內整體人力仍有缺口，交通局已研擬9人座
小巴上路，病及縮短行駛路線，32路公車每天應有8班次，但公告資訊與行駛班次有落差
，將要求改善，並確保按時間發車。
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Xperia (X霹靂鴨)
2024-05-06 14:01:0032早就公告剩4班了，交通局身為主管機關還搞不清楚狀況
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acergame5 (acergame5)
2024-05-06 14:51:00要自己學著看app 尤其還有紅色班次
末班有時會是紅色班次，直接不能搭紅色班次有時候是臨時，也不方便
不太知道民營撐不下去怎麼不成立公營民營就是要盈利買車請司機來開對直轄市來講只是預算的零頭
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busgoer (巴士狗兒)
2024-05-06 19:17:00如果去看議會直播，議員說的是網頁版提供的路線圖檔還是舊的資料，剛才看網頁已經更新
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jiannfcu (飛在風中的小雨)
2024-05-06 19:25:00APP或是網頁動態的今日臨時取消班次，也有有手機或是會上網，有去查的人才知道，至少站牌也要告知才是!
目前動態的路線圖還有很大一部分停留在疫情減班前的版本 嚴重與現實脫節
本來有公營的快捷巴士公司啊，結果怎樣就不說了，以免聾粉又跑出來
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-05-07 04:30:00這條居然還在我比較意外,逢甲只有到後門,中國醫到火車站繞到中教大而非一中,光看就懷疑到底有多少人搭...以前在福上巷租屋時,也只有來往中友偶而會搭,而且也不是沒別的選擇
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Xperia (X霹靂鴨)
2024-05-07 17:21:00以前只有肯定賺錢的中港路brt有公營業者有什麼用，與民間業者爭利？不過如果對民營的補助夠多的話也未必要成立公營brt就是個半成品，車輛不足，每班擠成沙丁魚，到海線要轉乘接駁車，接駁車還沒開上brt月台，會被繼任者檢討只能說活該事實就是現在雖然班距不見得穩定，但班次遠比當年多且不用轉乘
基隆市公車好像沒聽過缺司機民營都在喊沒司機但沒聽過基隆市公車處喊過
基隆市公車是目前台灣本島僅存的唯二公家單位...如果要論沒聽過民營哪一家喊過的，我會主推新店客運...
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seamask (sea)
2024-05-07 21:23:00基隆公車處今年已經不用限定是基隆人才能應徵了，放寬限制了
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-05-08 02:33:00Xperia BRT改優化公車會成功算是歪打正著XD本來擔心上下車時間被拉長,或是像中華路民權東西路一樣回堵,結果沒後者的問題,前者反而因為班次多,每班車上下車的人潮被分散以後效率更高
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rerun (禮讓)
2024-05-11 23:15:00別奢望台中的公車了,只會繼續慘下去!!!有車就坐,沒車就自力救濟了!
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-05-18 04:47:00這話又講得太過了,最多就是意外的無能