如標題，1141和1141A，花客原本要在04.09轉交給統聯接手
但就剛好地震，提前到04.03再見末班車(而且還只有單向)
至於統聯的話……路權是04.09接啦，但實際上路還得等好一陣子了
統聯官方公告：
https://www.ubus.com.tw/UrbanBus/UrbanBusNews/24040601/
花客的話我怎麼覺得真的要收攤了……官網還真進不去

花客官網似乎是清明連假期間不見的,再往前就是漫長的停更狀態

3月底就掛了已知十二月底還在

花客只剩 1121 1122 1142

好奇統聯接這些路線時 是不是順便接手原花客司機

國光與統聯客運要在梨山相遇了嗎？

統聯是不是差台東_屏東就環島制霸惹...

統聯能跑1141的應該也只剩下那些二手KKB中巴

以現時刻國光、統聯沒辦法在梨山相遇吧

北屏線有觸到屏東啊，台灣本島就台東還沒進去而已

樓上成功算台東境內了

9026有基隆

附帶一提，豐原客運的865停駛到4/6，明天起開865臨

也是，但還不算到台東市區

資訊有誤，花客 1141A 路只有停 4/3 這天，4/4 恢復行駛然後這幾天都會跑，跑到 4/7 的 1141A 路就交付給統聯客運今天特地去拍有拍到花客 1141A 路，只是因為救災部分路段沒辦法進去，如太管處和東大門那邊

1141A居然還能跑 我以為太魯閣聯外道路已阻斷

太管處在太魯閣牌樓的河對面已經在平面，立霧溪以南路段大致完好

1141A 可以跑啊，所以統連接駛後就會上路，只有 1141 不能

然後你是說4/7統聯就接手還是4/9才接手啊名目上官網可是寫4/9

剛看一下公告，1141A 花客會跑到 4/8，4/9 統聯繼續跑然後 1141 也是，但實際上路期未知另外剛在時刻表板有貼，這邊順便分享一下4/3 的 1141 路其實是有跑到梨山，是回程卡在關原停兩天司機受不了徵求公司同意，現已駛離關原，目前在西部流浪中然後公司要求不能上高速公路，司機只能在省道慢慢龜回花蓮

不能上高速……那有得繞了ww

好一點大概3天2夜才能回花蓮（？）

公司要求不能上高速...是因為知道自家車的狀況嗎..

會不會是車輛審驗證不能上國道？應該也不是公司不想出過路費，跟平面油耗還有駕駛住宿比起來還是便宜多了另外如果銜接台61也不至於流浪太久

這樣4/8應該來不及回到花蓮開1141最終班車吧

樓上的不用想 4/8 會不會開 1141 路了根據司機講這幾天 1141 不會開了，路況差成這樣開個鳥

欸？可是您說「1141 也是，但實際上路期未知」我以為您意思是1141還是會跟1141A跑到4/9統聯接手*跟1141A一樣當然我也是覺得不要跑比較好 就讓4/3去程當最終班吧

花客是不打算再自架網站了？

總之啊，4/8 花客跑完 1141A 後，就真的消失在花蓮以北了然後據說南線收攤也快了，要去拍要去搭的人請盡快找時間

臉書有人說跑1141的司機會去統聯繼續跑

簡單來說，1141/1141A花蓮客運路權開到4/8止統聯從隔天開始代駛，但是因為太魯閣以西無法通行1141停駛到可以讓大車走後統聯才會開始跑至於1141A目前已經可以行駛，只有2站沒辦法停這部分可以準時交接

那兩站是因為要拆除倒塌大樓的緣故？

1141A 不只兩站不停，市區兩站不停是要拆危樓還有太管處也是不停，主因是地質不穩加救災不停靠

感謝更正

41樓沒看新聞喔,現在中橫東段根本戰場台9線立霧溪以南是可以通行的,現在就是要看什麼時候可以完全搶通蘇花和中橫了

1141A不併入1129?

38樓是不知道現在中橫東段的現況嗎 查個新聞並不難

我是以為1141跟1141A走的路都已經不能走了但看到板友說1141A可以走 才覺得很疑惑 因為花客一開始公告確實是寫停駛到4/8止 路況很差我回去查了 公告只有寫1141因坍方無法走 所以1141A本來就沒有要停到4/8 而且我現在才發現太管處沒有在很深山的地方 我一開始聽到板友說 我以為1141A是勉強發車的 才會想說1141回到花蓮會不會也用這種只開部分區段的方式 (雖然沒有意義 大概只能到太魯閣為什麼講的好像我完全不了解路況有多慘我不是希望1141要回來開 是怕花客還有意要在4/8前開1141 (這是建立在我以為1141A是勉強發車的前提，但事實上1141A本來就沒有在公告中寫因為險阻不開現在既然知道1141A本來就會繼續開 那就跟1141毫無關係啦 當然還是希望1141的司機可以盡快安全返回花蓮休息

我也忘記1141A是只開到閣口了……(腦袋還是想著洛韶)不過中橫現在這狀況……就等吧，遲早會通的然後，我內文還真的自動無視1141A，只惦記梨山線……

卡在關原然後只能從西部龜又不能上高速...只能先去臺中然後應該是往南繞比較安全不用走蘇花

蘇花大清水橋要能走大車應該還要好一段時間

不能上高速公路應該是沒有ETC吧

沒etag一樣能走 門架是辨識車牌的不能走高速8成是公司想省過路費而已

看來6日已經回到花蓮 今天跑光復玉里

前面說過了，高速公路的過路費跟平面損耗比根本小case，而且橫向的2、4、6、8不收費，記得是連門架都沒看到，至少可以走國六飆到舊正

可能是有什麼再生胎之類的問題，不能走國道吧

跑山區用再生胎也有風險吧，但花客的話又不太意外

山上氣溫低，之前搭乘經驗是車速再怎麼飆也就70頂，輪胎溫度不會比在西部跑國道熱

1129/1133縮駛至太魯閣(同1141A)302(新城火車站─天祥)、310(花蓮至天祥)則是停駛到4/12

統聯1141暫定停駛到4/30

1129本來就只有到太魯閣了

1129該路線會原本會進去太管處，現在就會在上一站「太魯閣」折返

310今天開始復駛 但太管處到天祥暫時無法行駛

看起來310還沒更新

310的模式就是過年前之前不進天祥的

現在可以開進太管處 就跟之前一樣