我比較好奇,這個用GPS查核公車是否有依照路線行駛的部分
是只有針對X軸跟Y軸的部分查核,還是連Z軸(高程)的部分都會檢核?
因為印象中有幾次搭9001或5350回台北,司機都會問公館有沒有人下車
如果公館沒人下車,司機就會直接開基隆路高架橋到下一站了...
再來就是走高速公路的國道客運,也會碰到說有時候走五楊高架,有時候走平面的狀況
(真要說的話,雖然不是沒碰過搭統聯真的會下中壢服務區載客的狀況,但這樣照站址表停的狀況,其實反而是少數
更不用說統聯國道客運的高公局了,就沒看過幾次真的跟新北市公車,汎航或9005一樣有開下來的,雖然也是有看過一次真的有人在高公局下車...)
另外如果是有按照站址停,但中間開錯路呢?
我就碰過從朝馬搭國光到林口去看4DX,結果司機在中壢轉接道忘了切出來,繼續走高架
當下我發現不對勁有去問司機是怎麼一回事,結果司機一開始還說沒問題
等到車子真的開到林口之後再問,司機才承認開錯了
最後是五股下交流道,繞一圈重新開回林口
(但場次就錯過了,只好改看別部一般版的)
還有就是像967從圓山上高速公路的時候,通常是直接從中間上去
但也有碰過幾次不知道是中間太塞還怎樣,從交流道旁邊繞過去,到大佳國小後面的那個匝道上高速公路
雖然說沒有影響到停站,但不曉得是否OK?
(是說,沒影響到停站,但很怪的走法中
我看過最怪的應該是某次1619從台北轉運站出來,居然是走跟國光或和欣一樣的走法
市民大道直上忠孝橋以後,從三重下來走中正南北路跟重陽路,到三重交流道上高速公路
只是差在重陽路沒載客上車而已...
至於其他比較正常的走法,我之前的文章就已經Po過了)
而且講到司機開到一半去尿尿的部分
印象中以前搭半夜的1619,碰到過好幾次司機在造橋收費站的舊址,特別停下來尿尿的
(然後每次這種狀況的司機都開得蠻快的,也沒注意是不是同一位)
還有就是最近3/2搭616,司機在過士林國小以後停下來上廁所,後來去查才發現那邊有一個單獨的公廁?
是說,這次除了觸法以外,最該檢討的應該是作為直轄市的幹線,末班車居然在10點以前...
(我知道有人說新營的生活型態,未必能跟六都的市中心甚至是豐原之類的比
然後,新營確實也是目前西部幹線自強號主要停靠站中,扣除掉機廠因素,人口最少的,據說也是其中唯一日均運量未破萬的
可雖然說某些運量或人口都比新營更多的自強號主流停站城鎮,公車收班也早於21:40
但那些都是非六都以公路客運為主的區域,某方面也算是擺爛之後的結果...)
最後,如果真的跟推文說的一樣,只有差四秒的話
那其實在車子出站要轉彎之前,停下來觀察路況的時候停久一點,讓那個女學生跑過去上不就好了?
反正車子出站要轉到一般道路時,本來就要停下來確認狀況以後才能轉不是?
(還是政府的動態系統本身也會追蹤開關門的狀況?)