※ 引述《dantes1013 (dantes1013)》之銘言：
: 翻版上舊文
: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1674031415.A.2C9.html
: 福和剛開通時
: 不繞汐止的9026A是平日尖峰才有
: 剩下的都要繞汐止
: 但現在的時刻表
: https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/json/TimeTableAPIByWeek.aspx?RouteId=9026&SearchDate=2023/06/22
: 變成繞汐止的只有平日的非尖峰
: 即假日由9026變成9026A
: 從那個網址猜，去年6月下旬就改了
: 那時應該還是福和吧?
: 這是不是表示福和當初自己申請變更的路線沒生意，反而是舊路線才有乘客?
: 當初福和的新路線弄得沸沸揚揚，以結果論，繞汐止的設計真沒必要
這件事情必須補一個脈絡
首都與大都會的9026不續營之前，公總（今公路局）曾有「另外」公告
「臺北市南港展覽館-汐止-基隆市安樂區」的新路線，
但與9026不同的是，他的汐止要繞新台五路，也就是福和接駛後的9026主線版本
不過他繞駛汐止也是因為「民眾需求」所以另外公告，
而且這條路線公告當時9026還存在，兩者營運許可並無關聯，
但很神奇的是，這條路線在公路局官網公告的附件，
在福和接駛9026後，被板友貼到某篇貼文的推文之後就被下架了，
然而其他過期的公告附件卻還是可以下載讀取，真的也是滿巧的。
(出處在#1ZgODY9D，這件事告訴我們公告資料附件隨時得自己留底)
回歸正題，要說是福和自己變更的嗎？
又或者是說，福和有意願接9026，但主管機關是否是以這條繞駛線
改以「調整」方式行駛作為交換條件？目前不得而知，也只是猜測，
但我想以業者的立場，應該不會笨到主動去調整路線。