[新聞] 桃園公車司機荒波及乘客 議員籲採購低底

作者: iamshana (CANINE)   2023-10-24 20:31:34
桃園公車司機荒波及乘客 議員籲採購低底盤雙層巴士
2023-10-24 18:55 聯合報 記者曾增勳/桃園即時報導
桃園市公車客運司機缺額嚴重,許多公車客運路線班次減少、影響民眾搭乘,市議員舒翠
玲今天下午表示,為解決司機荒,可參考外國雙層巴士載客,市府強制汰換公車時,建議
採購低底盤雙層巴士,不僅可增加公車客運運量,也可提供身障民眾搭乘,改善司機缺額
問題。
市府交通局長張新福表示,現行交通法規並未允許雙層巴士使用在通勤運輸,目前只有台
北等部分縣市推出雙層巴士觀光載客用途,市府之前邀集新竹區監理所、與客運業者,共
同向交通部公路局反映,請參考許多國家大眾運輸廣泛使用雙層巴士,要求不得改裝車輛
限制,安全保障下,希望中央鬆綁開放雙層巴士載客,提高載客運量。
舒翠玲表示,桃園市公車系統總共269條公車路線,其中低底盤公車只有96線約35.6 %,
她接到許多身障者陳情增加低底盤公車,讓身障者搭乘安全,如今公車司機極度欠缺,在
交通部規定車齡12年公車必須強制汰換採購時,建議改為採購雙層巴士,每車約可增加34
%運量,現在紐約、英國、香港使用雙層巴士載客行之有年,她在國外也坐過雙巴士遊覽
,呼籲中央開放採購低底盤雙層巴士載客,提高公車運量,方便身障者搭乘,解決司機荒

https://udn.com/news/amp/story/7324/7527062
作者: Fezico (尬廣跟上)   2023-10-24 21:09:00
桃園那個道路環境...雙層還是不要吧。底地板倒是改換一換
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2023-10-24 21:51:00
班次不改善就算改低地板一樣沒救啦,說不定根本載不滿
作者: Fezico (尬廣跟上)   2023-10-24 22:35:00
桃園會滿大概也只有上下課時間,滿車的國高中生
作者: YellowWolf (YW)   2023-10-24 22:56:00
為什麼中國國民黨的議員一直想推銷雙層巴士阿,在國會當軍火掮客還不夠就對了
作者: VVii (VVii)   2023-10-24 23:02:00
難不成要偷情中國妹妹賣情資
作者: twehwtp0 (殘風碎月)   2023-10-24 23:07:00
開放雙層巴士大概民國75年前後就有過一次計畫了,公車處試辦兩次,後來還給仁友試用一次,然後…沒有然後了
作者: labbat (labbat)   2023-10-24 23:22:00
要嘛雙層公車要嘛雙節公車,能玩的花樣就那麼多
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-10-24 23:41:00
班次固定要增加運能不是雙層就是雙節看哪個好弄囉不太懂為什麼要生氣北市那個雙層巴士不能出個硬頂版拿來一般路線用嗎吧?就拿外銷韓國那個來跑就好
作者: countryair (countryair)   2023-10-25 00:18:00
不要看到黨籍就高潮 雙層有這麼差?
作者: Fezico (尬廣跟上)   2023-10-25 01:49:00
雙層差不差我不知道啦,但桃園一堆陸橋平交道有限高,外加當初都市規劃跟屎一樣,,買來大概也只能跑省道,加上一堆違停路樹跟看板。雙層車在桃園就真的不好用
作者: YellowWolf (YW)   2023-10-25 09:02:00
在那邊鬼扯雙層很差,要不要看一下桃園的陸橋高架橋地下道限高?以為巴士變雙層就解決問題喔,請問雙層巴士拿通勤使用有沒有先例,發生意外怎麼解決,觀光用ok不代表通勤用也ok耶
作者: twehwtp0 (殘風碎月)   2023-10-25 09:27:00
先例的話,北市公車處和仁友都有用過一陣子,效果似乎還不錯,但法規和街道狀況……相關資料我記得北市圖有,還能外借
作者: zivwang1120 (鈞)   2023-10-25 09:38:00
要不要來看一下桃園道路屎規劃跟線路班次,最好能開
作者: sayin ( )   2023-10-25 09:39:00
雙層跑國道9023、9005就算跑全程也可以,不然跑1841也可以,桃園藝文特區、南崁地區一堆人要去台北上不了車,交通部是在打混,反而是桃園市政府在跳
作者: countryair (countryair)   2023-10-25 09:45:00
桃園公車幾屆市府輪流搞了10幾年也沒什麼長進 這個不行 那個也不行 只剩放生一途?
作者: YellowWolf (YW)   2023-10-25 09:49:00
沒長進 看看桃園市府每次試辦公車新路線的班次 打假球吧,本來就無心要營運公車怎麼會有長進
作者: countryair (countryair)   2023-10-25 09:51:00
舊市區道路規劃沒救就算了 最有趣的是新重劃區的道路跟公車路線也沒什麼救
作者: yesonline (昏昏欲睡夏日蟲)   2023-10-25 10:03:00
桃園交通局跟台北借個雙層公車跑一陣子看看就知道了嘛.
作者: WeAntiTVBS   2023-10-25 11:00:00
樂天封王的時候可以拿來當遊行專車(X)
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2023-10-25 11:06:00
樂天不可能封王
作者: andy3021515 (andy3021515)   2023-10-25 15:40:00
雙層巴士先例很多呀,港跟星都有有心想解決問題都不是難事,限高什麼都好解決
作者: Fezico (尬廣跟上)   2023-10-25 16:11:00
桃園道路規劃爛到連低地板就能被路樹跟看板幹爆車窗惹有些東西就物理限制,與其搞這些有的沒有的。桃園該做的是把那幾十年沒調整過的公車路網調整一次。
作者: HuanYuWu (霧霜)   2023-10-25 17:10:00
雙層要配合的就是新闢國道前轉運站-北市的路線,原國道路線的市區段改市區公車不上國道,但就多數人堅持一班車家門直達市區的狀況,我看還是算了
作者: dantes1013 (dantes1013)   2023-10-25 17:36:00
喊雙層應該就是增加噱頭而已
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2023-10-25 18:04:00
雙層巴在香港跟新加坡可以就你台灣人毛最多不行天橋和地下道限制在當然是找路線規劃OK的調整就算在南崁或經國開雙層巴都能解決近交流道上不了車問題再來就是看雙層巴尖峰多載的人能否打平離峰營運增加成本車重跟氣流阻擋影響油耗問題用科學方式計算的出來
作者: Fezico (尬廣跟上)   2023-10-25 18:24:00
雙層巴士光限速問題就上不了高速了...桃園現在交通就是還不會走就想飛,違停不處理,標線隨便畫,整條大馬路都是我的停車場。只有你不敢停的沒有你不能停的。更別說挖鐵路捷運工程挖到東一塊西一塊,中正路挖捷運剩一車道,上面直接停台貨車下貨有沒有看過?就是那麼荒謬
作者: agantw (←高級鍵盤七逃郎)   2023-10-25 20:57:00
桃園的問題是新路線開出來都只要即戰力,毫無養成概念
作者: trtcool   2023-10-27 20:22:00
雙層很貴,難開所以挑駕駛,上下車久,會讓問題惡化喔
作者: oppoR20 (R20)   2023-10-28 05:21:00
桃園公車最大宗一狗票都是學生 新興高中那邊超多人要搭我就看雙層巴士怎麼過新興那邊:)
作者: TsBC (小蔡一碟)   2023-10-28 11:37:00
看看雙北的貪食蛇老路線都活得很好,現在各縣市在規劃新路線都以短程接駁or直截快速為導向,服務對象侷限在通勤,沒有生活圈的概念,也沒遊客會搭,所以桃園很多新路線都因離峰沒人而開得很吃力什麼雙層還雙節,只是想減車減司機,維持容量把尖峰客載完,但離峰一樣車放著,治標不治本…我覺得固定點單向通勤需求大的就開專車或租遊覽車就好…不用為這種路線特地養人養車配車位提太完整的營運計畫...
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2023-10-28 11:47:00
桃園市都升格多久了,整個市公車還像是笑話一場,看看板上的文章有多少的試辦,然後那精美的班次,結果往往就是沒有轉正就收場的一天自己市內的通勤要顧好,把人送到臺鐵、客運站,然後再跨縣市出去才是對的人都這麼少少子化還高齡化的,別再妄想很執著一定要直達的這種事情
作者: TsBC (小蔡一碟)   2023-10-28 11:52:00
公車要永續就學學台北,我覺得早期有辦法畫出223/284/508/857的規劃師都很偉大,不知道有沒有知道背景的大大出來講古XD
作者: playchicken (playchicken)   2023-10-28 13:04:00
台北有些路線真的蠻奇妙的284整條都在繞 藍36進城快很多但結合起來的284直卻掛了不過台北的兩大國道通勤區三峽和林口 也是因為有北大和三井才有反向客源
作者: ininstant (dueh)   2023-10-28 19:52:00
林口還有華亞
作者: jason70200   2023-10-29 18:26:00
主幹線雙節巴士倒是可以試一試
作者: countryair (countryair)   2023-10-31 00:03:00
林口還有長庚醫院
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2023-10-31 00:55:00
很繞的路線優勢在拼翻桌率,將兩三個三四個區段連結起來到某一端點一群人下車,然後又換一批人上來北市1/204/307也都是成功例子
作者: Xperia (X霹靂鴨)   2023-11-09 11:24:00
台中交通局規劃的新線都繞來繞去,沒什麼人搭,四方就接了一堆,跟61樓講的完全不同
作者: twehwtp0 (殘風碎月)   2023-11-13 22:14:00
繞來繞去的新線其實不見得都沒人搭,但幾乎都吃時段的365就是很黃金的繞,再來243、249這種是靠短距離和學生248是吃大里溪南去高鐵的,客源不多但很穩定245的話就是資源過度投放了,霧峰的後台很硬……

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