※ 引述《busgoer (巴士狗兒)》之銘言
: https://www.taichung.gov.tw/2474110/post
內文恕刪
剛剛稍微問了一下，得到了相關資訊，幫忙替連夜加班的公運處說明一下.poi
1.四方狀況
這狀況已經到有可能上演臺南客運倒產事件了，大家都知道四方有領了補助金，而且被要求
優先支付薪水這件事
結果昨天公運處有請四方的老闆開會，結果四方老闆給了很奇葩理由，說要付電費站場租金
所以沒辦法支薪
但是呢，四方總經理前面才安撫司機，說補助金有了，可以領薪水……
這下可好，直接炸鍋
2.代駛
因為昨天晚上直接炸鍋，公運處就是負責各公司的承辦直接加班，聯絡看哪些公司能幫忙代
駛哪些路線，最後就變成這樣，能收的就幫忙，不能收的就拒絕了
至於睿奕目前是沒車但還有人手，還在緊急處理借車中
當然，租車這件事還是需要手續的，所以今天睿奕代駛的……可能就出問題了，像249延，
早上就直接蒸發
然後，代駛的預計結束時間目前沒有……因為四方的財務缺口，從現況來看非常大，很可能
搞到最後是全面給其他業者，四方原有司機盡可能媒合到其他業者
3.路權
假設狀況繼續爆炸下去，路權確定會分批開收，而且可能已經開始有進度了
不過這裡我還是要嘴，一堆路線有夠長，還走到塞車大熱門，或是走起來很彆扭，真的超級
不吸引人的……公運處不考慮先好好調整一下嗎.poi
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2023-10-17 11:16:00公車這種現金流的行業，直接第一次炸掉後面就沒救惹。當初這些車是壓在哪個銀行?有可能第一次就銀行那邊貸款炸惹，然後拖到現在
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2023-10-17 11:28:00我是覺得看母公司沒啥屌用，會切成子公司就是斷尾比較方便而已。真要穩開始國光還統聯吧，我比較沒法想像這兩家爆掉的狀況，交通部死活都會去救，統聯去年還前年虧超過半個資本額各家也是錢拿出來救
母公司放生啦. 從沒打算拿錢出來救...台中應該把唐榮列為黑名單.只要買他們家的車就拒給補助
先保駕駛吧 看可不可以協助轉職到其他公司把錢拿給公司繳地租還不如直接補貼駕駛少的錢四方那個大概沒救了
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2023-10-17 12:31:00台南公運處：好險沒我的事
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-10-17 12:55:00所以罰244萬了 但有錢付嗎??
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2023-10-17 12:56:00講白惹，現在這狀況班次蒸發就蒸發惹。看之後穩定版本的車次就好，這種臨時救火的真的不用期望太多...各家業者班表都是前一天或是當週就先預排好，臨時要抽司機出來真的很硬，近期先當這幾條路線沒有比較實在
今天的狀況就是能開多少就先開了……四方只有兩個司機上工，綠4一位，東海校內一位(好像還是午後才恢復)
6班全都是綠4，另外還有非聯營體系的東海校內，下午才恢復運轉
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-10-17 13:23:00目前352巨業，365統聯，都只有一台車在跑68中鹿，922全航
然後不曉得從哪裡聽來的，中時稱今天決定收回365路權
365有兩台，但中客那邊的車號還沒進去系統至於路權回收，應該還沒完成行政作業，除非早上半天就搞定了補充：中客來跑365代駛的，383-FX(原71配車)更正，中客派KKA-6155，但383-FX也有跟著來熟悉路線
作者:
bus668 (淡咖哩)
2023-10-17 15:54:00這種還是小KS,以後少子化,客運業會越來越缺駕駛到時可能很多家客運沒駕駛開而停業
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2023-10-17 16:26:00看來母公司是唐榮泛公股公司也沒用，說放生就放生。
現在司機是真的已經有很大部分計畫離職，不過這波搞出來，可能讓人走更快了
作者: wzas50047 (夏克) 2023-10-17 17:55:00
老闆娘名言：那是我的錢欸
交通局不做點什麼留住這些駕駛到時候那些路權收回去大概也沒駕駛開了看是能輔導去同業還是先貼錢補助可憐的司機吧
現在四方大半司機都有協商計畫了，承辦也有說如果真的問題更惡化，拔路權後也會盡量輔導原本的司機到接手的業者
要確認的事：老闆還在嗎？還是跑了現在罰了244萬 四方有錢付嗎
所以才想要問，老闆還在不在..還是拿著補貼款 跑了???這算是很大的問號
作者:
mapic (mpaic)
2023-10-17 20:03:00路線彎繞這件事，之前因為脫班跟公捷處承辦交過手，很多時候不是他們想延長，但...新路線也開成這樣我就滿頭問號，貪
其實也還好，不到很離題四方董座不知道想什麼，補助款被要求先付薪水，給了什麼要先叫電費地租名理由拒絕…會懷疑錢去哪裡很正常至於路線，四方接的一些政策性路線，不是超長就是很容易塞到爆，甚至兩種狀況都有……對準點的影響確實很大
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2023-10-18 07:24:00錢大概先拿去還銀行惹，大概。如果拿補貼款跑路會被笑到不行，了不起就幾百萬就跑路機會真的不高
這裡先把唐榮泛國營事情澄清 2035唐榮重訊澄清其並非四方客運的股東，四方客運罷工事件與其無關。唐榮車輛科技股份有限公司 ≠ 唐榮鐵工廠公司(2035)經濟部轉投資的是後者，並非前者
具體來說就是經濟部轉投資唐榮鐵工，而唐榮鐵工車輛部分離出唐榮車輛，唐榮車輛底下子公司是四方但是公司營運不能用誅三族邏輯……要唐榮鐵工甚至經濟部插手，這邏輯真的有點奇怪
10/18概況 243.248.249率先局部恢復，其他全數缺班
分離出唐榮車輛之後 唐榮車輛跟唐榮鐵工就沒關係了阿
卸牌的話，可能是有被扣車之類的，不過詳情可能還要等另外明天(10/20)是第二次協調會