[新聞] 公路總局再祭補助解決客運駕駛荒 每人最

作者: busgoer (巴士狗兒)   2023-03-15 00:26:52
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202303140321.aspx
公路總局再祭補助解決客運駕駛荒 每人最多逾13萬
2023/3/14 18:36(3/14 20:58 更新)
公路總局去年祭出每人最高新台幣12萬2100元補助,幫客運業解決駕駛荒,因客運業仍面
臨駕駛不足問題,今年補助金額更高,每人最多超過新台幣13萬元。(中央社檔案照片)
(中央社記者汪淑芬台北14日電)公路總局去年祭出每人最高新台幣12萬2100元補助,幫
客運業解決駕駛荒,因客運業仍面臨駕駛不足問題,今年補助金額更高,每人最多超過新
台幣13萬元。
公路總局去年祭出每人最高新台幣12萬2100元補助,幫客運業解決駕駛荒,招募到400多
人;不過,COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情影響,公共運輸旅客大量流失,解封後旅
客雖回流,但客運業仍面臨駕駛人力不足,業界估全台缺額上千人,遊覽車駕駛缺更多。
公路總局今年仍將續協助客運業者招募駕駛,並已完成補助要點,交通部也初步同意,根
據公路總局提供的要點,補助從今年3月1日至明年2月29日,對象包括:公路、市區汽車
客運業及遊覽車客運業。
公路總局補助要點規定,只要僱用駕駛於補助要點發布日前1個月內未擔任營業大客車、
營業遊覽大客車、營業交通大客車、自用大客車駕駛,就可以申請補助,項目包括:受訓
、生活津貼、安心就業獎金,每人最高可領到13萬7273元。
公路總局在補助要點中,對原持有小型車駕駛執照者,補助參加小型車逕升大客車駕駛訓
練費用,以1萬4500元為上限;原持有大貨車駕駛執照者,補助參加大客車駕駛訓練費用
,以1萬3500元為上限;持有職業大客車駕駛執照者,補助參加乙類營業大客車駕駛人專
業訓練費用,以2萬7365元為上限;持有職業大客車駕駛執照,且具備受僱於公路、市區
汽車客運業或其他駕駛大客車等1年以上實際經歷者,補助參加甲類營業大客車駕駛人專
業訓練費用,每人以5萬923元為上限。
受訓期間的生活津貼補助部分,每天可領850元,業者與公路總局各出一半費用,參加小
型車升大客車駕駛訓練,生活津貼以56天為上限,最多可領到4萬7600元;參加大客車駕
駛訓練以35日為上限,最高可領2萬9750元;參加乙類營業大客車駕駛人專業訓練以16日
為上限,最高1萬3600元;參加甲類營業大客車駕駛人專業訓練以31日為上限,最高2萬
6350元。
公路總局為鼓勵駕駛通過訓練後能夠在產業內穩定就業,也訂定就業滿3個月可領1萬5000
元補助,後續每再滿1個月可領5000元,每人穩定就業獎勵金最高6萬元。
公路總局將在收到交通部正式公文後,盡速對外發布補助要點。(編輯:陳政偉)
1120314
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2023-03-15 09:09:00
薪水比較重要啦,307薪水那麼高就不缺人
作者: SCANIA168 (日月同蝕)   2023-03-15 09:51:00
涵蓋遊覽車是不是表示去年的類火車玩上癮了?而且問題「一直以來都不僅限於」薪水啊
作者: eugene0315 (星)   2023-03-15 10:14:00
但薪水跟福利一直以來就是一個人選擇工作的最根本標準啊 福利是隨公司訂的 政府能動手的就只有薪水 還得防客運業者利用補助變相砍薪
作者: smena (cmeha)   2023-03-15 12:23:00
駕駛的福利其實和路況和執法有絕對關係,路況良好車流順暢才能有規律的出勤品質,大眾聲量起來的機會有沒有把握就是政府未來三年的重點了
作者: auction88 (auction)   2023-03-15 22:31:00
有些司機用停車煞車不當讓客人往前噴為樂前後100公尺都沒車也能開成這樣 乘客罵他亂開 還會反嗆不會坐車 要求尊重司機欸現在司機自己也知道缺司機,服務態度普遍都要打個問號? 但說真的,那種固定班表的班次。52 109 那些 薪水一定比幹線公車低。但也因為不用趕趟次。駕駛員也比較會把乘客當人看。
作者: playchicken (playchicken)   2023-03-15 23:39:00
司機還是好人居多 只是有些車開的真的很殺開的有點over
作者: eugene0315 (星)   2023-03-16 09:49:00
以我看過的司機來說 大多脾氣都不算太差 但握方向盤之後的兇殘程度大概就是另一個極端了
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2023-03-16 11:40:00
其實臺灣的客運駕駛員 超商脾氣差的只佔一成多 但是似乎不少人會覺得每個開車的都是暴力仔車上脾氣差
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-03-16 11:41:00
所謂一粒老鼠屎壞了一鍋粥的意思吧....
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2023-03-16 11:42:00
但是某人所說的 把煞車當成整人工具為樂就太誇張了 不會有駕駛員開車是為了殺人報復 但是某個對駕駛員言論極度不友善的 卻在這裡大放厥詞開快車是一回事 但是要達到故意拿公車去殺人是另一回事而這種指控其實是非常惡毒的抹黑其他縣市我不知道 但是雙北這種把剎車當玩具的駕駛現在幾乎沒有
作者: smena (cmeha)   2023-03-16 12:50:00
新北司機至少我常搭的台2各路線由於兼具通勤觀光需求通常司機脾氣都不錯,台北司機陽明山路線大部分都會小心煞車畢竟車上人多,登山路線也常提醒登山口到了要下車。以上路線常常擠爆司機也很有耐心貼心叮嚀,值得鼓勵
作者: auction88 (auction)   2023-03-16 13:11:00
不然你講講看為何都沒車進站要踩那麽大力然後一個身高185以上的壯漢壓到我的小孩我罵他幾句就跟我反嗆是不是某黑歡迎店客來私信我給資料你們自己去查
作者: naruto1010 (鳴人)   2023-03-16 14:34:00
有些是車輛出廠的剎車本來就比較軟,輕踩很容易變急煞
作者: jokerkoki (吉田)   2023-03-16 21:15:00
只想著要騙新人入坑不改善現況永遠留不住司機
作者: TsBC (小蔡一碟)   2023-03-20 10:36:00
把coaster中巴換成crafter應該可以多一些職小客駕駛來兼職?
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2023-03-21 06:34:00
那些司機不一定想開公車

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