[新聞] 公共運輸通勤月票措施訂價及補助課題說明

作者: busgoer (巴士狗兒)   2023-03-14 20:17:07
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&sms=13235&s=212254
公共運輸通勤月票措施訂價及補助課題說明
資料來源:運輸組
聯絡人:組長梁郭國
聯絡資訊:02-23070123轉3999
112-03-14 19:25
交通部公路總局-秘書室-公關科
有關今日部分縣市針對疫後特別預算推動通勤公共運輸月票措施,規劃都市內月票方案運
具可搭乘臺鐵,衍生之訂價合理性及財政負擔等課題,交通部表示,為加速推動行政院促
進公共運輸使用方案及規劃通勤月票措施,公路總局已於112年3月8日召會向各縣市政府
說明相關內容及推動方式,各縣市可規劃「都市內通勤月票」及生活圈「城際通勤月票」
方案,至於月票方案包含哪些運具原則尊重地方政府規劃,且在月票方案臺鐵票價差額部
分均以中央補助90%為原則。另在3月9日函送地方政府「交通部執行行政院促進公共運輸
使用方案補助作業要點(草案)」亦有規範,各縣市月票訂價應以通勤搭乘公共運輸平均支
出之3~5折為原則,若訂價低於3折票價差額應由各縣市政府或客運業者負擔,爰各地方政
府在月票訂價時仍應審慎考量相關財政負擔,後續公路總局也會有審查機制加以把關。
交通部最後表示,有關各縣市所規劃之月票方案,地方政府仍應確實依生活圈或縣內通勤
民眾之旅運行為及使用運具票價加以核算,並應符合交通部所訂定之補助作業規範,以兼
顧減輕民眾負擔及政府財政負擔,讓公共運輸月票措施可以持續來推動。
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2023-03-14 23:55:00
要想辦法正面面對人力問題,全國的公車都變得很鳥,結果一頭熱月票,不要到時候買了票沒車搭就好笑了
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2023-03-15 09:00:00
也有可能吸引部分開車騎車族改搭車,但因為無法增班且載客增加導致搭車品質低落,補助結束就回去繼續開車騎車,促進公共運輸的效果可能很有限及短暫
作者: smena (cmeha)   2023-03-15 11:37:00
相對1280最大的差異是全國月票有明顯的排富效果,因為有錢人最不可能做的就是搭高鐵以外的大眾,所以這個政策絕對是政治上的全勝,因為它可以綁住最多窮苦人的票,又不用浪費錢在少數有錢人但是對業者來說,既然競爭條件已經不存在,要爭取最多的補助反而是在市區路線的換車率。舉例,忠孝復興到小巨蛋有很多上下車點,如果善用龍門廣場到敦化北路的站點可以少走很多路或多一些遮蔭,那因為月票造就的移動品質提升就能和停車找車位造成一些差異。但對業者來說,越多人這麼做他反而賺越多,這是純付現時代做不到的因此簡單來說,200億要帶來的改變可大可小,但最基本的幫助是社會最弱勢的必需通勤偏鄉民眾

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