逾半世紀巨業沙鹿站成歷史？巨業客運：站牌未變 車站建築出租
2021/10/03 12:17
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存在逾半世紀的巨業沙鹿總站走入歷史！目前正整修將開設便利商店。（記者歐素美攝）
〔記者歐素美／台中報導〕位於台中市沙鹿區言跍與四平街口的巨業沙鹿總站，最近圍起
圍籬整修，全家便利商店將進駐，讓路過民眾唏噓指出「巨業沙鹿總站將成歷史」；巨業
交通公司對此表示，「巨業沙鹿站」的站牌仍存在，民眾仍可在當地乘車，只是沙鹿站的
建築出租給便利商店，業者最近進行整修，準備營業，並不影響民眾乘車的權益。
巨業交通公司表示，巨業沙鹿站建築在今年中即出租給便利商店業者，只是業者最近才開
始整修準營業；今天仍有多位民眾在巨業沙鹿站對面等車，民眾表示，今天前往等車才知
巨業沙鹿站已圍起來進行整修，將開設便利商店；附近商家則表示，雖然巨業沙鹿總站結
束營業，但站牌仍在，民眾還是會在附近搭車，生意並不受影響。
當地洛泉里長黃金表示，巨業沙鹿站結束營運約1個月，她自民國66年嫁到沙鹿區，當時
就有巨業沙鹿總站，存在逾半世紀，如今走入歷史，成為沙鹿人的記憶，最近許多民眾都
在臉書po文懷念，不過，因站牌都在，民眾還是可如常搭車，只是沒有辦法像以前在總站
買票，要自己先備好零錢或票卡。
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話說台北的公車業者還有自有客運站嗎? 應該都沒了吧?總覺得台灣好像不太喜歡蓋公車總站(類似台中車站新建的公車候車區，就是有很多公車路線經過，可以換車轉乘用的車站)

插一支站牌跟提供良好候車環境收的票價都一樣呀

台中站前的是臨時公車轉運站早期客運站滿多的，不過處在精華地段地方政府都會覬覦

就客運變不賺錢了，桃客竹客在車站前的土地現在都是百貨公司進駐，收益能力差太多了

現在能蓋客運總站的只有政府了 不過其實政府也沒啥重視 看看現在的交九與還在規劃的水湳就知道了現在土地都拿來蓋賣場或是住宅對建商來說比較賺

這家客運是不是有某些線路飆超快啊

不是有些 是大部分

跟以前差蠻多了

豐原轉運站完工之後，豐客也應該會搬遷

竹客那一棟 已經快要變廢墟了

臺北的自有公車站嗎？大概國光吧另外許多公車總站都有設站(例如蘆洲站、北投站)，只是沒有像樣的候車亭給你等而已臺北的市區公車求方便為主、各站都有多個業者經過，也不用事先買票，所以設大型公車站好像沒什麼太大的意義，只只剩下客運站。至於國光客運站也大部分是國道客運

臺北以前很多兼小商舖的售票亭

雙北應該主要是路線改為調度站起迄的關係

苗客新竹市總站20多年前變萊爾富超商，早期苗客有留一個小櫃檯跟超商正門切同面好幾年，那間超商兼新竹市地王好幾年，對面竹客大樓給Sogo,但竹客在站前左右邊還有 南站，北站，市區公車總站（過sogo那棟往民族路 光南對面那排商店跟民營停車場 都還是竹客的）新竹站前sogo離開時 拆內裝簧拆光，其他業者入註要新裝潢會有投資門檻，日藥去新竹站前誠品那棟 才三年後來寧願去對面晶品城跟愛買租一小角，也不要開街邊店

雙北幾乎都是調度站起訖吧，而且雙北的調度站普遍沒有乘車設施高雄的公車建軍站等都還有排隊欄杆之類的，雖然現在好像也沒在用

興南客運除安工區總站外的大型巴士站大多已分割出租只弄一個小店面繼續維持調度，路邊停靠學甲租不出去，善化、關廟(原台南客運)已拆新營大概是台南市境內僅存的傳統巴士總站了安工區本身是調度站，只有一個站牌供人上下客興南之前在麻豆文昌路還有場站合一，不過麻豆轉運站啟用後就不再提供上下客成為單純的調度站台南東站跟永華站跟本篇巨業台中站一樣原本是賣票的店鋪與司機交班站吧

新營白河?

白河轉運站也租了一大部分給7-11不過後方的白河轉運站空間看起來不小

中壢車站的新竹客運呢？

新竹客運的中壢總站反而是在楊梅

司機會在台南東站交接？

或者該說檢查點和乘客服務處？

桃園客運、中壢客運、新竹客運還有很多自有的總站