剛在等299公車時（新北大道路口），
我在這裡揮手示意；
但司機卻疑似因車內人數多，
直接比手勢，
要在這等的乘客改搭下一班，
請問這是正常做法嗎？
還是可以申訴？
車號是238那台。
https://i.imgur.com/ByvlxbE.jpg

申訴看看結果如何

你申訴了 就變成他停下來跟你說擠不上去 然後開走

就滿了不然是要停車給你兩百塊請你去坐計程車嗎

改成司機駕駛台加裝一個按鈕，按下去後車頭行先會顯示「滿載」「暫停上客服務」車內人數有站位時再關掉按鈕

靠站停下來也是開門跟你說客滿了等下一班

其實真的可以適度用滿載控制人數和班距

就真的客滿了你要申訴什麼?

所以車內人滿不滿你怎麽不說清楚

4F 現有的LED就能做了，只是市區路線司機通常不太會去切

所以還是要學新店客運再加亞克力行先

LED都有啦，只是好像只有快速公車會用，一般市區好像沒看過

非快速公車路線是沒有客滿字樣的唷

我們看起來像公運處還是業者的客服中心嗎？

之前搭910那種需要上國道公車,司機也在抱怨說其他客運公司有那種客滿電子顯示,我們還要放看板在擋風玻璃

首都集團好像只有三重客運快速公車LED會切客滿

我搭1818還蠻常看到的，接下來就是打去總站調度那邊跟他們要座位了……XD

965日常：沒看到顯示+廣播客滿了嗎

1816 1818常常看到吧www

http://i.imgur.com/SaeWNfe.jpg下次攔停坐車頂

1816那些又不是公車...

我有遇過640因為塞滿商工/穀保/東海學生，直接切暫停服務的情況……真的擠到我人快要爬上去輪拱……

在高雄之前有問過司機 即使客滿還是得要停下來看搭車的乘客要不要上車除非乘客真的決定不坐 不然會被客訴過站不停之前聽說規定是一定要停下來

可以不要再加重駕駛員負擔嗎

所以在等幾分鐘就有一台車了，你真的很介意這班車搭不上？那以後縮班你不就更慘

重客變成首都集團成員之後，299老早就是兩家聯合排班了啦，哪需要公告減班

只看到車就想上，後面有3班空車都不知道...

對於某些縣市交通局來說就是要停下來浪費時間才是SOP~~

其實應該可以靠刷卡機直接算乘客人數，如果達到車輛額定的座位+站位數，直接連動LED顯示客滿這樣就不會有實際客滿司機忘了手動切換、或者司機純粹不爽載客就亂切換的情況不過與其碰到真正客滿，我比較賭爛的是乘客全部擠在門口明明後面還有很多站位，有時候甚至多載20人都沒問題，但就硬是被大量門神擋到無法上車好幾次我不爽直接動手把人推進去一直在想能否設計一種系統，能夠智慧型偵測車上乘客分布狀況，讓內部有位但擠在門口的乘客直接被多扣50%車資之類的

還以為是固定班次 結果是299 看到動態更傻眼

說不定原PO只是想要司機停下來跟他聊個天嘛

你擠上這麼滿的車最後也會被後面空車超過

我就住這邊，299尖峰時段頂多4分一班，如果你連4分都等不了，建議檢討一下自己的時間觀念

嚴格來說可以 因為公車其實也不能超過站位

將心比心，你設想成司機或車門旁的乘客應該可以比較釋懷

說實在 299那麼好等 後面那班也才幾分鐘 搞不好空車

阿就客滿了 超載違規發生事故你要負責？？