南港轉運站為何在北花吃鱉個人覺得理由很簡單
基隆、宜蘭方向的客運具有通勤用途，而非中長途旅行用途
這些旅客訴求就是進北市轉捷運，南港位置很好，不需要塞車進市區
而且這些地方搭客運走高速公路比搭火車快
客群也是以當地人為主
花蓮就不一樣，這是觀光旅行或出差路線
蘇花改速度沒有火車快，客群也以台北人為主，長途可能有行李不愛轉乘
這樣必須在市區設站時考慮居住區域因素
南港是台北人口最少又偏離整個大台北人口重心的地方
平常雖可吸引基隆汐止人轉車去宜蘭，但這些地方都有火車經過
要去花蓮從七堵轉火車更方便快速
再來是設站在火車站的問題
雖說火車滿了可以改搭客運，反過來說火車沒滿就不會有人搭客運
要走南港轉運站我覺得沒問題，這邊是往國五入口
但最好是北區、南區出發載了客再到南港轉運站
不然就提供快速公車往來南港轉運站和北區、南區之間
畢竟平日也有南軟通勤需求，甚至開發東區門戶也需要快速公車接駁各區居民