作者:
Guis (Water Water)
2019-11-21 22:17:53領牌範圍 KKA-7361 ~ KKA-7385(共22輛)
KKA-7361 ~ KKA-7378為全白大台南公車
KKA-7379 ~ KKA-7385為高鐵快捷塗裝
VOLVO B8RLE
車體 大吉汽車
引擎 VOLVO D8K-350
排氣量 7698 c.c.
變速箱 ZF Ecolife 6AP1400B (AT)
目前興南客運VOLVO車輛來到61＋22共83輛
作者:
tccan (阿駿)
2019-11-22 00:02:00希望橘幹線能多配幾台，不然就增開佳里到善化的區間車也好
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2019-11-22 00:49:00
橘幹線有這麼大需求？
這次全部都配安工 所以一樣不會有橘幹運用不知道興南會不會又丟幾輛12年馨盛去橘幹
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-11-22 09:23:00曾經有過
Volvo之前卡在後段不合雙北補助再之前就是古早年代的事
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-11-22 09:51:00其實那是Leyland只是還沒交車就被併購了，所以掛Volvo牌
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-11-22 17:53:001983年市公車處有導入Volvo前置引擎普通車
作者:
tccan (阿駿)
2019-11-22 19:54:00橘幹線20分鐘一班的確是沒有那麼大的需求，不過全程的話離鋒時段玉井＝佳里間維持一小時一班對開是沒有問題的。而麻豆或佳里到善化間其實可以考慮開行區間車的方式，班距維持半小時一班，這樣還是有其需求存在的。
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2019-11-22 23:00:00Volvo沒比較好，上次在臺南連續搭了四台，停車震動很大
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-11-22 23:27:00停車震動要電動車了吧
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2019-11-23 00:09:00震動問題低地板避免不了吧...底盤引擎變速箱就在屁股後,根本沒有空間做額外的隔音與抑震...同系列的引擎與變速箱,國光的BH115K舒適度就比低地板好太多,B7R遊覽車也是比低地板好
這個無解了 就算歐洲大廠牌的低底盤也有同樣問題只能盡量減震跟降噪了
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2019-11-23 23:22:00所以中興金龍已經算是很不錯了
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2019-11-24 10:09:00大鳥連高巴都在抖...應該沒有比這家更爛的...
作者:
suno1996 (suno1996)
2019-11-25 10:34:00其實雙北的日系低底盤停車的震動很少啊... 至於264的福田根本是場災難
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2019-11-28 22:43:00近年中興金龍感覺震動有改善，連舊車都有改善福田純柴油就真的...至少還要忍到後年
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2019-11-28 23:20:005期最不震的引擎應該還是FUSO,但可惜沒出低地板不過當年神車ERK被寶立華車體土砲改低地板,也沒很好就是了