看到一篇有人在提這個
看了國光官網
真的有這兩條路線，路線圖也公告出來了
1.1819（A）台北-桃園機場
（繞圓山轉運站）
https://i.imgur.com/h5QKowE.jpg
2.1881:圓山-礁溪（直達車）
https://i.imgur.com/dVyBbXk.jpg
詳情看國光客運官網
https://reurl.cc/kynqb
國光新路線於4月通車
班次表目前尚無資料

未來往宜蘭地區，圓山轉運站路線最齊全，頭城/礁溪/宜蘭/羅東/蘇澳全都有，比主打東部路廊轉運的南港還完整1819經圓山，想到葛瑪蘭1356沒法改直達，機場線直接停蠻可惜的

不過圓山的空間和環境...

所以附近在蓋轉運站了

傻眼...南港竟然無法直達礁溪...

旁邊市府有糾都啊要不然 礁溪轉運站的國道客運國光只有1880只是要去汐止搭而已

我是覺得1819乾脆直接改圓山還能攔截士林北投淡水的機場客源 回程走環北IC接慶昌橋還能停玉門下客轉捷運是說為什麼要繞去圓環?不能承德走好走滿 ?

也許繞圓環是因為那附近也有幾間特色旅館，所以乾脆停靠

新店礁溪怎麼沒下文

羅東搭國光到圓山轉1819...可能會比統聯1661快XD

統聯礁溪到羅東這段路都走平面 速度快不起來

可是國光羅東到圓山還要下南港

班次表出來了 1881班次還蠻密集的...

時刻表看起來是密 但要分平日與假日來看 班距約15-30分

1881班次很有競爭力，但1819A這樣蠻難吸引機捷客回流

假日礁溪端班次很多，倒是圓山端班次沒那麼多，平日15-30分一班尤其又是直達不經南港希望往羅東的也能直達偶爾去宜蘭玩的時候會利用1819（A）這樣繞沒意義還不如到圓山直接走重慶北路＞國1還比較有客源

礁溪端跟圓山端的班距其實差不多....

圓山像屎

未來圓山宜蘭路線會移到玉門街...但不知到為何這樣規劃,我反倒覺得往林口桃園方向的路線改走環北/慶昌橋進玉門街會順很多,基隆宜蘭方向的路線維持原狀就好

以前走三重是因為撈整個溪北往機場的轉乘客現在機捷通車，走圓山反而可以攔截北區往機場的乘客不然機捷在溪北的站點那麼多，新莊泰山誰還要去三重轉1819

慶昌橋似乎老舊還是居民抗議不給走大車

官網明明有時刻出來

我po文時看還沒出來 現在有po出來我也不用po了吧