各位晚安，今天因為某些原因，搭乘到了先前由首都接駛的5500
不過雖然是用K380跑，但卻遇到了一個很怪的狀況
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是的，誠如標題所述，這台車的冷氣冷卻的速度似乎有點慢
加上今天難得氣溫回升，以至於連續兩個乘客都在停等紅燈時跑去請司機開冷氣
然而冷氣早就開啟，且風速已經是最強惹
後來到了清大站，趁著等待發車時，和司機小聊了一下
司機表示，這玩意的冷氣是另外加裝的，品質頗雷
以至於在市區低速行駛時都不會冷，非得上高速公路後才會開始「有感」
而且據說越新的車冷氣越破，舊車反而冷得嚇嚇叫XD
（本人提了K400，但司機卻也表示這台也半斤八兩）
不過就本人的觀察，之前曾經搭乘2088的RK8J，似乎就沒遇到這個問題
車子就算怠速也是高速送風，冷到不行
所以不禁令人好奇，這些「傳聞」究竟是真還是假呢？
甚麼？你說福和的冷氣從來不冷？那東西不是叫做換氣扇嗎？（誤
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題外話...
1.從以前高中時期，因為學校的通學專車是跟首都簽約，於是經常搭乘LRM2
但每次都會注意到的是，駕駛的頭上都裝設有一顆像是紅外線感應器的玩意
而很剛好的，本次搭的K380也有裝設，甚至還把感應器下面的平台打洞
因此就喚起了本人長久以來的記憶
https://i.imgur.com/j792R6W.jpg
在LRM2上，只要駕駛動了一下身體，這玩意似乎就會連動某裝置，發出類似電鈴的聲音
（不是下車鈴聲，但很像）
本人猜想是類似警醒裝置的功能，但發出的聲音小到又有點不太像是本人想像中的那樣
究竟這玩意是做甚麼用的呢？
2.先前搭乘重客的忠孝幹線，上車後看到熟悉的寶錄機（誤
https://i.imgur.com/yY6cQov.jpg
不過引起本人注意的，是左下角有一排「神秘的代碼」，寫著「B8,s2,」
這組代號是不是有甚麼涵義？
以上內容與見聞，和各位分享～