Re: [問題] 為什麼 台北等公車 常常有"未發車"

作者: sustaned (sustaned)   2019-01-17 08:44:14
※ 引述《YangTeBlvd (仰德大道)》之銘言:
: ※ 引述《sustaned (sustaned)》之銘言:
: : 未發車 代表多久會發車?
: : 如果不知道多久 那使用者要怎麼安排時間..
: : 有時候未發車下一秒 就剩5分鐘
: : 這樣很難處理
: : 打過去討論很多次 都沒效 確認個發車時間很難嗎
: : 至少也給個大概
: : 哀 這要打去哪反應才能改善阿
: : 不要"未發車" 請給個時間
: 原PO的訴求大概能理解,希望以班距發放的路線也能比照固定班次的路線,
: 能在尚未發車狀態下也能預估首站下班車預計的抵達時間,
: 但這樣會有一個問題,就在於公車不像鐵道運輸有固定的專用道路
: 時常因路況及號誌等因素影響行車時間,硬要給固定時刻會很可怕,
: 返回站上的時間也不一定,也得要給駕駛緩衝的休息時間安排下一趟次時間,
: 也因此必須適時的調整班次發放。
: 我就以班距10-15分鐘的路線來舉例好了
: 假如該時段原本可以發放10 20 30 40 50 00分時刻的班次
: 「而且APP也有顯示預估發車的時間(約幾分鐘到站)」
: 但因為其中有一班時間拖延導致班距臨時拉大成12分,改12 24 36 48 00分發車
: 即使符合核定最大班距15分鐘以內,民眾到時候會有的反應可能是這樣:
就算沒有app 事實上還是誤點
我在強調一次 有沒有app不會影響"事實" 既然不會影響 就只是讓資訊share出去
不然就是派一個人一直打電話 再輸入app也是可以解決
重點是 事實不變 資訊出去 就只是這樣
: 1.向APP開發商抱怨時間有誤差,怎麼這麼不準確?
: 用政府部門介接的資料,結果莫名其妙背了黑鍋。
: 2.業者跟主管機關會被民眾反映說未依班次發車,直接把預估時間當作是固定的時刻。
: (20分的車怎麼晚了4分鐘才發?,40分的車怎麼提前36分就開等等)
: 而且這種非常臨時的狀況,通常要進系統修改的時候也已經來不及了。
: 當然我相信聰明如原PO或大部分的板眾都知道是「預估」不代表實際時間,
: 但真的別太相信部分民眾的素質與變通能力,
: 以目前部分刁民的素質來看,沒有人能夠承擔得起這些外部成本。
現在要鯛就可以鯛了 大家都知道公車會調整 但為什麼調整完不讓外部知道?
還是要跟發射飛彈一樣 30秒內要做決定 一決定就是延誤20分鐘那種?
有這麼這麼的緊急?
就我所知通常一小時前就決定了 如果有變動的話
沒變的話 整天都不會變!!
懂嗎?
作者: hunng5 (阿豪)   2019-01-17 08:48:00
原文的原po會有這樣想法就是鯛了www人手不足?下班車臨時出狀況,還卡在路上??這是不是排班表時預先就要知道?沒有彈性調整空間?所以為何有機動班距?
作者: NEOPLAN   2019-01-17 09:21:00
講這麼多,最好的方式就是實作親身體驗,
作者: HuanYuWu (霧霜)   2019-01-17 10:20:00
調度沒想得這麼容易吧,真的必須實地實作
作者: kutkin ( )   2019-01-17 10:30:00
反正大絕一放,一直跟你說會臨時有狀況,就乾脆不要排班了這樣子講下去就是雞同鴨講而已變異是一定會有,但業者並不是只有1人1車
作者: IceingBlue (藍雙)   2019-01-17 10:44:00
何謂誤點? 在核定班距內還算誤點?你去做調度就知道怎麼回事了 跟你說就是有人會回站後突然請假 影響的可能不是只有一條線而已
作者: kutkin ( )   2019-01-17 10:51:00
果然大絕又來了
作者: IceingBlue (藍雙)   2019-01-17 10:52:00
即使調整 通常變動都在10分鐘內 需要為了不到10分鐘搞成這樣? 會有這種感受是因為951 203這類要派不派的心態造成別說我放大絕 實務上就是如此
作者: kutkin ( )   2019-01-17 10:53:00
你就是放大絕沒錯呀,又不是只有北市公車有請假的可能因為有人請假,所以沒辦法排固定班表,你不就一直都這樣說哪個運輸業沒有請假問題?
作者: IceingBlue (藍雙)   2019-01-17 10:55:00
有請假正常啊 因為請假調整班次也正常 然後?
作者: kutkin ( )   2019-01-17 10:56:00
誰知道你調整? 請問你公告在哪?
作者: IceingBlue (藍雙)   2019-01-17 10:57:00
機動班次為何要公告? 10分鐘變成12分幾乎無感需要公告?
作者: kutkin ( )   2019-01-17 10:58:00
對嘛,沒有排點就是這麼好,根本不用管乘客照你說的 有人回站後請假,我看這種應該不只10變12喔
作者: IceingBlue (藍雙)   2019-01-17 11:01:00
拉班是分時段平均拉 不是一小時內一次拉掉 請問您有實務經驗嗎?
作者: kutkin ( )   2019-01-17 11:02:00
你是說人家回站後臨時請假吧你自己講的狀況不是嗎?
作者: IceingBlue (藍雙)   2019-01-17 11:03:00
對呀 然後?
作者: kutkin ( )   2019-01-17 11:03:00
所以你只會一直說然後然後
作者: IceingBlue (藍雙)   2019-01-17 11:04:00
????
作者: kutkin ( )   2019-01-17 11:05:00
只要碰到跟你認知的不同,你就是放大絕,沒有辦法討論。
作者: IceingBlue (藍雙)   2019-01-17 11:14:00
講真實的狀況叫放大絕? 受教了連10分改12分鐘都要公告 這才是放大絕吧
作者: kutkin ( )   2019-01-17 11:17:00
我前面講的放大絕是說 你會拿請假當理由至於什麼10分變12 那是你在講
作者: IceingBlue (藍雙)   2019-01-17 11:18:00
誰說改時間要公告的?
作者: kutkin ( )   2019-01-17 11:21:00
所以 你就選擇性的回,不然就回 然後?
作者: hunng5 (阿豪)   2019-01-17 11:23:00
看來k大才是真的放大絕呢 呵呵大家沒噓真的太客氣了
作者: kutkin ( )   2019-01-17 11:24:00
你要跳進來戰也是很奇怪。然後又自刪,不太懂你在做什麼。
作者: hunng5 (阿豪)   2019-01-17 11:32:00
我刪是要發新的啦 哈哈
作者: IceingBlue (藍雙)   2019-01-17 11:34:00
到底是要我回什XD
作者: hunng5 (阿豪)   2019-01-17 11:34:00
要戰這個蠻無聊的其實,我搭公車搭習慣就不會有這個問題,問題不是業者怎樣怎樣,是你懶的做功課!
作者: kutkin ( )   2019-01-17 11:35:00
懶得做功課都來了,你自己發文都是被桃客雷到了
作者: IceingBlue (藍雙)   2019-01-17 11:36:00
兩三天就有人會臨時請假 我不是講真實的情形而已 改班表不就這些原因而已?
作者: kutkin ( )   2019-01-17 11:36:00
請問要怎麼做功課避免被桃客雷?
作者: IceingBlue (藍雙)   2019-01-17 11:37:00
被哪條線雷?
作者: kutkin ( )   2019-01-17 11:37:00
你沒看hunng5的文章嗎 我不是說你
作者: hunng5 (阿豪)   2019-01-17 11:39:00
台北我就不會阿~我說的是臨時狀況除外,桃客那個是真的被雷到沒辦法你說的狀況是 為何未發車,什麼時候發車都不知道,連參考前車都不會我還要說什麼?更何況台北公車一班車錯過頂多10分以內,假日20分以內就有一班然後跟我說你沒有懶,瞎等?
作者: IceingBlue (藍雙)   2019-01-17 11:54:00
"kutkin: 對嘛,沒有排點就是這麼好,根本不用管乘客"對乘客來說一定時間內會有車就好..管的不就是避免脫班嗎? 到底在講什麼..
作者: hunng5 (阿豪)   2019-01-17 12:50:00
不懂。。。這麼簡單的事情 唉
作者: NEOPLAN   2019-01-17 17:18:00
不用說請假,車子臨時出現狀況也是要調整班距想去公車總站可以去業界應徵
作者: IceingBlue (藍雙)   2019-01-17 22:59:00
未發車可能1小時? 當班距寫假的? 班距不就告訴你了嗎?民眾只要知道現在的班距就好 就知道現在大概會等多久一個事故讓告知系統癱瘓? 有突發狀況不是該趕快處理把班距穩定下來? 光處理這些就來不及公告了想知道調度到底在幹嘛可以去實際體會 這裡很多人幹過調度不想吐槽你而已老答案我四處搭車趴趴走也不會去問調度站發車時間 1根站牌算1~2分鐘很好抓的 固定班次更是直接把時間揭露
作者: busgoer (巴士狗兒)   2019-01-17 23:21:00
處理完,通常車都發出去了,還需要公告?難道以後發生事情,是先到各個管道去PO事故文,各種系統登入先搞一段時間,然後才處理班次調整?這樣有比較對?
作者: IceingBlue (藍雙)   2019-01-17 23:26:00
原po搞錯了吧 誰喜歡一直接電話? 要不是你等的是一條脫班路線 也沒必要打電話去問你堅持這種作法 不如去建議主管機關把全部的路線改固定班次吧 什麼時候有車隨時都能知道XD
作者: hinajian (☆小雛☆)   2019-01-18 00:48:00
好好的想法為什麼能溝通成這樣網路真的不是討論正經事的地方
作者: imjungyi923 (我是小旋風)   2019-01-18 03:50:00
在這邊發文有什麼用 OK?有去投書跟總站講了嗎 OK?你的討論文明明很好 但看來是不能好好講話的人ㄋ
作者: NEOPLAN   2019-01-18 09:38:00
當調度都是三頭六臂?上網公告?出張嘴誰都會
作者: SCANIA168 (日月同蝕)   2019-01-18 10:59:00
你所謂合理的要求,最多也只能要求到超過20分鐘者列出固定時刻表而已啦!不輸入被你靠北,輸入臨時改或不準又有另外一群人靠北,照你的邏輯那調度員只要整天接站上電話就好,班都不用排了啦
作者: hunng5 (阿豪)   2019-01-18 12:44:00
好了啦,台灣特種鯛,停戰了喔~20分一班,30分一班也不會自己判斷發車時間,只會在這裡發牢騷夠了喔服務業寵出來的特種鯛調度員排班那麼好排嗎?你去當當看就知道痛苦了 做過服務業的不會去當奧客跟成為台灣鯛
作者: allanfat3415 (壘包(珠理奈推し))   2019-01-18 12:53:00
看到樓上這種的就知道台灣到底多落後
作者: hunng5 (阿豪)   2019-01-18 12:57:00
你們才落後 這種東西只有你們這種人會吵,明明就是小事情吵成這樣有完沒完阿?台灣就是被你們這些鯛搞到那麼落後!以前都沒問題,現在就有問題時代進步,人類腦袋退步是嗎?有完沒完阿 可撥又不是你們有這個問題,很多人都有他們有抱怨,有再吵嗎?就你們這些鯛毛最多,腦袋是拿來幹嘛的,用一下好嗎?
作者: Cascadia (N/A)   2019-01-18 15:37:00
幫原PO補血呵 是誰的想法才是提升公車品質的障礙"以前都沒問題 現在就有問題"
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2019-01-18 18:30:00
說真的啦,沒有實務經驗的人往往講最大聲,結果到現場做馬上就閉嘴了XD
作者: busgoer (巴士狗兒)   2019-01-18 22:55:00
講設備跟人手現實面就被酸,講得再厲害也是平行世界裝衛星定位是為了減少工作量,但你的想法不見得整套系統不是只有給人看預估到站時刻的功能而已講難聽的,預估到站時刻的功能可能還只算是附加的
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2019-01-18 23:00:00
總統能拿來類比嗎XD?他又不是只專精這一塊,照你的說法,那某個沒有交通專業背卻能當上交通部長的前市長,不就要對台灣全公車非常熟悉囉XD
作者: TaiYangBing (太陽餅)   2019-01-18 23:00:00
樓上認真了 動態系統爽到的就調度員這種事都不知道還要講什麼XD
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2019-01-18 23:02:00
衛星定位?我笑了,你大概沒遇過找某台公車的位置結果定位結果顯示在超級遙遠的海洋上XD所以我才說沒有實務經驗的人往往講最大聲啊XD結果去做了沒?等他真的做到再說也不遲啦
作者: TaiYangBing (太陽餅)   2019-01-18 23:05:00
不要啦 做沒幾天就離職下個人不知道什麼時候徵到調度站會吐血
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2019-01-18 23:06:00
你這樣他會更精進吧XDD總之我非常歡迎原po開發這方面的系統啦,看要不要來個產學合作,然後做出讓原po及眾人都滿意的超級公車動態系統。國外連超級隧道都有了,相信這個不是問題
作者: IceingBlue (藍雙)   2019-01-19 00:09:00
原po等951等到憤世嫉俗了 越扯越遠XD
作者: busgoer (巴士狗兒)   2019-01-19 00:18:00
有多少資源,就給多少服務,要無限上綱誰都會但票價無限上綱了嗎?
作者: TaiYangBing (太陽餅)   2019-01-19 00:23:00
自己的叫正面回應 別人的就是藉口 這有什麼好商量的你就繼續活在自己的世界吧那你就繼續靠北坐不到車啊 有差的又不是我XD
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2019-01-19 09:37:00
你相信?在這裡講了老半天,結果是只想等人做出來的既得利益者啊,那你就慢慢等吧
作者: SCANIA168 (日月同蝕)   2019-01-19 09:39:00
到後面講得好像因為自己是客人所以很屌一樣,有沒有聽過「不幹的人最大」的職場硬道理?你有沒有出過社會啊?想要調度員做這些多出來的工作,輪三班實領月薪有45K再說啦!老子就是看不慣只會嘴又不想多付錢的嘴砲王被說破就開始跳針了吼XD 只要努力做一定有升遷的50、60年代早就過去了,不要無視眼前的事實啊「等價交換」才是現代社會的硬道理,政府與民眾都不願意等價交換了,自然就什麼都沒有囉wwwwww
作者: IceingBlue (藍雙)   2019-01-19 10:41:00
想法不同 根本平行世界正常班距路線本來就不需要瞎等 除了等不到的951 還有什原因想讓原po發那篇文章? 正常情況下真的不會等很久嘛你說的那套方法 我覺得規範那些亂發的業者或路線就好動態後端都會有紀錄的
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2019-01-19 10:46:00
舉一堆失當的例子來護航自己,又在那邊人身攻擊,真是好棒棒呢
作者: busgoer (巴士狗兒)   2019-01-19 12:25:00
自己論述的弱點都說再談,別人都是藉口,這討論好有意義比一下鄰近國家的公車費率,看看你付的價錢是蘋果還X碩
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2019-01-19 14:54:00
各種對板友人身攻擊還在裝傻放大絕叫人去抬高公車價錢你還好吧?需不需要做個健康檢查?
作者: IceingBlue (藍雙)   2019-01-19 16:44:00
傻眼..原po分的清楚公車運價跟票價嗎? 怎麼決定的?這可完全不關眾版友的事
作者: hunng5 (阿豪)   2019-01-19 17:24:00
好啦好啦 你們趕快去客運業者應徵調度員啦,那裡是你們發揮長才的地方,ptt上說只是嘴炮而已你們真的那麼厲害,那麼聰明,那麼有智慧,趕快去應徵吧,這裡誰當司機可以幫忙打聽一下嗎?這些人需要舞台發揮他們的能力
作者: TaiYangBing (太陽餅)   2019-01-19 17:31:00
直接去四根筷子投就一堆 沒聽過調度不缺人的 還可以挑公司咧
作者: SCANIA168 (日月同蝕)   2019-01-19 18:39:00
說出事實絕不等於找藉口,事實就是你在被我說破後無限跳針loop,根本不用花時間跟你這種人解釋運價、票價
作者: allanfat3415 (壘包(珠理奈推し))   2019-01-19 21:09:00
看到上面留言真的可以知道台灣為什麼會這麼落後
作者: hunng5 (阿豪)   2019-01-19 21:12:00
需要你們的力量,能力,讓台灣不要那麼落後 加油https://i.imgur.com/V4G7kRb.jpg快去應徵吧,投履歷吧
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2019-01-19 21:40:00
推樓上,最好學個運輸經濟學

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