Re: [新聞] 965公車增設下車點 明年開瓜山石山線

作者: MAPLECUTE (寶....)   2018-12-05 13:57:58
有關網友們對於965線指正,臺北客運於官網回復:
連結:http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1557
內文:
親愛的乘客,您好!
有關近日在網路上,網友們對於臺北客運965線指正事項本公司回應如下:
一、班次問題
965線自107年9月10日開通以來,搭乘民眾越來越多,尤其在例假日民眾搭乘者眾多
,因此本公司於平日原配置12輛車、58個班次,增加到62個班次,每日增加4個班次
,例假日由原12車增加至22車行駛,班次由58個班次增加到116個班次,增加了58個
班次;另外,也正向新北市政府交通局提出增車計劃,預計108年度會有5輛更適合
行駛山區及國道路況的新車加入營運,屆時當更能符合乘客搭車需求。
二、加強服務品質
此外,為提升965線服務品質,本公司於例假日在板橋區、西門町各站及黃金博物館
、九份老街都派駐導覽人員,加強班次調派及乘車秩序的服務,便利乘客搭乘。
三、車機動態問題
常有民眾反映瑞芳地區車機動態常有不準確的情事,經查係黃金博物館到九份老街
此山區路段,車機接受訊號不穩定時,會自動重開機的狀況所致,本公司正協同廠
商尋求改善的方法。
再次感謝大家對本路線的支持和愛護,我們也會持續傾聽乘客的意見並努力改正缺失,
乘客如有搭車需要,可洽本公司免付費服務電話0800-003-307或瑞芳站電話02-2406-1356
我們將竭誠為您服務!
臺北汽車客運股份有限公司敬啟
107年12月5日
※ 引述《watanmila (watanmila)》之銘言:
: 標體:
: 965公車增設下車點 明年開瓜山石山線
: 連結:
: https://udn.com/news/story/7323/3511376
: 內文:
: 為了讓搭公車的民眾可以更便利,今(30)日市議員林裔綺舉辦965公車增站的會勘,並決
: 定在明燈路以及一坑路口這邊需要增設一處下車的站點,另外,公車路線延伸至瓜山以及
: 石山的路線,業者也表示,礙於法令,最快明年三月份就可以提路線申請。
: 965公車往返板橋至瑞芳真的好方便,不過因為在瑞芳明燈路及一坑地區居住的民眾,必
: 須搭到分局旁才能下車往回走,真的很不方便。
: 龍川里長賴鴻春指出,從分局走回來至少要15分鐘的時間,因此,向議員林裔綺陳情,希
: 望可以協調業者增設地方的下車站點。
: 市議員林裔綺表示,在今天的會勘中,已經獲得台北客運的同意,會在一坑路口這邊增設
: 下車站點。
: 另外,針對民眾關心的965公車路線延伸到瓜山石山路線,林裔綺表示,因為法令規定,
: 新路線要等半年後才能申請延伸路線,而965到黃博館的路線還沒到時間,最快也要等到
: 明年2月底,才符合申請資格。
: 林裔綺表示,瓜山國小以及石山社區路線是地方期盼的交通議題,這部分他已經與台北客
: 運達成共識,只要半年時間一過,業者就會立刻進行申請的動作,期望讓地方民眾可以早
: 日享受到大眾運輸工具的便利。
: 影片:
: https://www.youtube.com/watch?v=1jJZMj5x5Og
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-12-05 14:02:00
公車車機穩定度問題,一直飽受司機詬病
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-05 14:11:00
增車之前 看能不能把965的新車跟其他車(像是920)調換來開?據說920配車來跑965加班車 在瑞芳山區路線表現不錯
作者: watanmila (watanmila)   2018-12-05 14:25:00
板橋往瑞芳動態也有問題,常出現假車班,一等一小時
作者: jeyuli (好日子去旅行)   2018-12-05 14:44:00
迴送也顯示,讓我因為還沒錯過末班,結果走路下山。
作者: TsBC (小蔡一碟)   2018-12-05 14:50:00
話說F270的扭力數據也才80~但實際表現不算差~遊覽車爬山愛用
作者: buslion (公車獅)   2018-12-05 16:11:00
看來這條是真的很夯
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-05 16:14:00
夯到不行 少數闢駛即業績長紅的路線
作者: Xperia (X霹靂鴨)   2018-12-05 16:32:00
H280也是這批RM8J改齒輪比才比較差,以前H280RN8J起步爬山表現都還可以
作者: alexsh (lin4h)   2018-12-05 17:45:00
假日都要去府中才有機會了,萬華西門連上去的機會都沒有曾經在北門等了兩個小時才上去…後來學乖了直接去府中等
作者: chiehboy (C'est La Vie)   2018-12-05 17:47:00
不知道端點時刻表,何時可以公告!???
作者: ybite (小犬/小B)   2018-12-05 18:09:00
所以基隆客運的龍山寺金瓜石跳蛙有下文嗎?卡在台北市?需求遠大於預期,如果加上龍山寺跳蛙之後應該會改善
作者: neighbor29 (台灣籃球迷)   2018-12-05 18:39:00
立皓車機這次可能是965這批有些問題,同經過這路段的788還沒看過類似問題,但特別的是這次站播LED是彩色的
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2018-12-05 22:48:00
看來有機會再增購FUSO
作者: s9113300 (蘇打餅)   2018-12-06 00:14:00
965車機除了會無限重開循環外,也會開到一半自動換路線方向,不然就是車機有上線但抓不到站牌,偶爾還能遇到非服務狀態開完全程的。各種狀況令人津津樂道
作者: junalu (junalu)   2018-12-06 08:19:00
昨天第一次搭,大概四點從瑞芳下山,司機態度很好,沿途的說明也清楚親切,最重要的是車子開得很穩,希望可以一直保持下去
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2018-12-06 08:51:00
應該再開臺北車站區間車繞重慶南路可以撈沿路商旅客群
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-06 09:13:00
台北車站區的路線已經額滿了吧....
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-12-06 09:14:00
台北車站是市政府不願意再放路線過去啊
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-06 09:25:00
中華路北站其實也可以撈到一些台北車站區的客群
作者: treasuredady (缺血爸爸)   2018-12-06 10:14:00
只要關係密切 想幹嘛都不是問題
作者: kutkin ( )   2018-12-06 10:15:00
像是雙層巴士嗎
作者: lcccpkhtp (as爸)   2018-12-06 10:33:00
雙層巴士在瑞芳不知能不能上去,電線都太低了吧?
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-12-06 10:34:00
那比香港雙層巴上太平山還猛
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2018-12-06 11:17:00
雙層巴士不能跑高快速公路喔我是覺得遊客大都住西門町那一帶,所以開到西門町區間車或許不錯
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-12-06 11:45:00
新北本位主義,所以跟金山那條一樣一開始都要開到板橋但瑞芳真要去市政府洽公可搭火車直達,金山萬里不行但新北市應該會希望持續開到板橋,畢竟這條有觀光潛力新北一直希望環狀線通車後國際旅客可以往板橋住
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-06 11:50:00
所以965的捷運府中站站牌 假日還是排長長....
作者: kutkin ( )   2018-12-06 11:53:00
他就新北市公車,當然優先新北去叫立委把公車n+1鄰近鄉鎮市限制鬆綁吧
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2018-12-06 13:32:00
不然學羅斯福幹線不走忠孝西路走開封街再左轉重慶南路也可以
作者: TsBC (小蔡一碟)   2018-12-06 13:41:00
鬆綁的話,別說桃園中壢~連宜蘭的國道客運都變快速公車還得了
作者: kutkin ( )   2018-12-06 13:45:00
不然目前國道客運又不補貼 是要業者怎麼生存
作者: TsBC (小蔡一碟)   2018-12-06 13:53:00
北基/北桃/北宜一堆黃金路線都有賺吧~票價漲也沒被擋1815數短端人數已經夠麻煩了~編成市公車收1280吃到飽會更慘
作者: kutkin ( )   2018-12-06 13:57:00
管轄單位.收費制度完全是可以分開討論的1088.2088 跟953這種差異反而奇怪
作者: TsBC (小蔡一碟)   2018-12-06 13:59:00
管轄單位與收費制度就是綁在一起~本篇才會有965/1062的差別新北先天就是把北市與基隆包在中間..區域畫分的bug目前無解
作者: kutkin ( )   2018-12-06 14:05:00
沒有,你要怎麼收跟管轄單位從來是兩回事。
作者: neighbor29 (台灣籃球迷)   2018-12-06 14:14:00
應該是國道客運沒有硬性要里程計費,但相反的北北基市區公車規定是短次計費
作者: alexsh (lin4h)   2018-12-06 14:37:00
上次搭953有問司機,其實開到板橋根本倒賠,953區到北科大營收比到板橋好非常多
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-06 14:46:00
953嘛....也許全程車可另編號碼 且改為不下台北市路線就改走三重交流道 不走繞大圈的台64
作者: alexsh (lin4h)   2018-12-06 15:08:00
司機說本要停開到板橋,只留北科,被新北交通局打回票
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-12-06 15:42:00
並非新北市沒有往來金山的需求,只是在板橋轉不順路比如住永和、新店的就不會在板橋轉,台北就下車了板橋人口雖多,但提供的服務範圍還比台北市內小
作者: naruto1010 (鳴人)   2018-12-06 17:00:00
收費制度雖可分開討論,但除非有合理的特殊原因主管機關才會允許非常規制度的收費方式。這種事情光是在路線審議會就有得討論了,而且最重要的還有涉及補貼的問題。
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2018-12-06 21:58:00
話說這路線用跳蛙公車app預約佔位有用嗎?
作者: naruto1010 (鳴人)   2018-12-06 22:10:00
有 但僅整點班次可預約
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2018-12-07 15:20:00
了解...不然看到前面說排很長想用app預約比較方便

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