[新聞] 〈中部〉盧秀燕公車雙十政策 車資上限10

作者: s6210603 (小玉玉)   2018-11-30 21:37:57
〈中部〉盧秀燕公車雙十政策 車資上限10元
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1250487
2018-11-30〔記者蘇孟娟/台中報導〕
台中市長當選人盧秀燕昨日針對大台中的交通政策指出,她會延續林佳龍市長十公里免費
交通政策,另推出公車「雙十政策」,除十公里免費外,因台中市幅員廣大,民眾搭車超
出十公里的車資,將最多只收十元,盼鼓勵市民多搭公車,並減輕外圍及偏遠市民負擔,
公車業者獲益,更創造大眾運輸效益,改善交通阻塞。
盧秀燕繼拋出重新評估山手線規劃議題後,昨日她拜訪前台中縣長黃仲生時,黃仲生希望
她再加強縮短原縣區與市區的發展,盧秀燕提及縣市要融合,就要加重交通建設,她會推
動交通建設做到四通八達,原縣市區就不會有隔閡。
10公里公車免費將繼續
盧秀燕說,前市長胡志強的搭公車八公里免費政策,到林佳龍市長十公里免費的公車政策
,是民調中最受市民肯定的大眾運輸政策,她會繼續維持外,更要推出「雙十計畫」。
逾10公里 車資上限10元
盧秀燕指出,現在搭公車十公里免費,但台中市幅員廣大,公車免費距離還是很短,愈外
圍、偏遠區的民眾其實交通負擔才愈大,但現有補助只到十公里免費,令人覺得不忍心,
她提出超過十公里的車資上限最多只收十元,讓蛋白區、外圍地區減輕經濟負擔,大家更
願意搭乘交通工具,透過交通鏈結,讓大台中融合更快。
超出車資部分 補貼公車業者
此外,她說,台中人口是全國第二多,要有愈多人搭大眾運輸工具,才能有效解決交通問
題,也能促進交通經濟更加發達,未來超出的車資會依人次補貼公車業者,不會讓他們自
行吸收,大眾運輸業者得到公平收入振興經濟,更達到民眾、公車業者及解決交通阻塞問
題等三贏效益。
不過,盧秀燕指出,補貼經費需提出預算編列,目前的預算已由現有市府團隊編列完成,
要增加計畫需要再調整;另新任議員還未就職,包括議會運作及預算編列均需要一點時間
,她會跟議會溝通後儘快實施。
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2018-11-30 22:03:00
20元上梨山不是夢
作者: chao811023 (土伯)   2018-11-30 22:05:00
不反對,但若能永續經營更支持
作者: kutkin ( )   2018-11-30 22:08:00
有議會支持,提款機開出來
作者: xxes112624 (天兵人)   2018-11-30 22:25:00
不然學台北用停車費用補貼公共運輸應該可行
作者: illt (illt)   2018-11-30 23:09:00
應該要全市公車全面免費搭乘,不然利用率無法提升,嘻嘻
作者: acergame5 (acergame5)   2018-11-30 23:34:00
草屯梨山30元搞定 讚讚
作者: labbat (labbat)   2018-11-30 23:49:00
業者怕虧錢自然會減班 路途無聊記得別和司機聊天被抓到會罰錢的
作者: tgyhum (vinc)   2018-12-01 00:10:00
台中以前就是用停車費補助公車 不確定是誰先開始的
作者: kutkin ( )   2018-12-01 00:35:00
林良泰呀現在早就不夠用了
作者: chao811023 (土伯)   2018-12-01 06:40:00
如果之後優惠僅供持市民卡者,我覺得可以試推幾年,但一般這種政策退場機制都是說說的,當然會越虧越多https://udn.com/news/story/11322/2875920
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2018-12-01 09:51:00
幫客運公司QQ看來很快又要大減班了
作者: sinohara (kinu)   2018-12-01 09:56:00
就是換一個更爛的概念
作者: nkfcc (球春..)   2018-12-01 09:58:00
好歹嘴裡還唸著不會讓業者吸收。希望是真的吧。
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2018-12-01 10:18:00
以後10公里一到就換車的旅次大概就沒啦
作者: ttjbus010061 (雙節式大客車)   2018-12-01 10:39:00
我覺得這政策一定要綁市民卡
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-12-01 12:49:00
看看樓上那篇...
作者: Littlechozy (キミに100%)   2018-12-01 13:49:00
停管基金不是聽說胡還沒下台就燒到見底了?現在全台灣的公車都是錢坑,然後還一直要蓋軌道...
作者: wugumifiyu   2018-12-01 19:52:00
嫌大眾運輸是錢坑,又嫌汽機車又賣得比其他國家又嫌貴,又嫌空污跟塞車,在交通議題沒有產生共識之前,大家都不覺得不論輔助什麼,建設什麼,多收什麼税,或者是無為而治,永遠都會被嫌不是嗎?
作者: XX9 (米魯國王)   2018-12-01 20:23:00
很多都是邏輯問題,一般人民邏輯不好沒有思考關聯性多給他們兩三年吧 看人民什麼時候會釐清又要馬兒跑又要馬兒不吃草
作者: tgyhum (vinc)   2018-12-02 02:11:00
這不管怎麼看才是給馬兒吃草的政策啊 樓上到底是支持還是反啊
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-12-02 08:29:00
現況稅收不夠 財源不足 卻一堆免費政策 草哪來?當然全面大幅提升機車稅金停車費來補助我舉雙手贊成但想也知道沒人敢
作者: seeback (當兵是國家大事)   2018-12-02 14:58:00
如果台中到梨山只收十元,業者大概一小時開十班都不夠
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2018-12-02 15:30:00
覺得還是學台北1280吃到飽比較適合,可以把台鐵后里-新烏日和日南-新烏日給納入
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2018-12-02 15:49:00
1280哪來包含台鐵了啊
作者: tgyhum (vinc)   2018-12-02 21:45:00
公車補助是會花多少錢? 搭乘比例連30都不到補助公車可以為城市帶來跟多的外部效應
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-12-03 09:24:00
公車政策比花百億配合中央蓋山手線好多了
作者: acergame5 (acergame5)   2018-12-03 12:58:00
換了市長 越灑幣越多人挺呢
作者: iamhcy   2018-12-04 14:47:00
灑幣給大眾運輸服務市民當然比起肥自己人更多人挺啊XD
作者: awin519 (你好,找到你的鮪魚了嗎?)   2018-12-05 16:35:00
顏色對了大家當然挺起來
作者: XX9 (米魯國王)   2018-12-07 14:05:00
我是覺得環狀還是有必要蓋啦 最基本的快速轉場工具
作者: windty (風)   2018-12-08 04:01:00
環狀當然要蓋但有緩急輕重 台中負債額度不多了 所以盧也只是暫緩 市區軌道路網先搞定吧 花大錢搞環狀 我覺得台中更需要新北那樣的快速公車

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