[新聞] 965公車增設下車點 明年開瓜山石山線

作者: watanmila (watanmila)   2018-12-03 16:28:45
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965公車增設下車點 明年開瓜山石山線
連結:
https://udn.com/news/story/7323/3511376
內文:
為了讓搭公車的民眾可以更便利,今(30)日市議員林裔綺舉辦965公車增站的會勘,並決
定在明燈路以及一坑路口這邊需要增設一處下車的站點,另外,公車路線延伸至瓜山以及
石山的路線,業者也表示,礙於法令,最快明年三月份就可以提路線申請。
965公車往返板橋至瑞芳真的好方便,不過因為在瑞芳明燈路及一坑地區居住的民眾,必
須搭到分局旁才能下車往回走,真的很不方便。
龍川里長賴鴻春指出,從分局走回來至少要15分鐘的時間,因此,向議員林裔綺陳情,希
望可以協調業者增設地方的下車站點。
市議員林裔綺表示,在今天的會勘中,已經獲得台北客運的同意,會在一坑路口這邊增設
下車站點。
另外,針對民眾關心的965公車路線延伸到瓜山石山路線,林裔綺表示,因為法令規定,
新路線要等半年後才能申請延伸路線,而965到黃博館的路線還沒到時間,最快也要等到
明年2月底,才符合申請資格。
林裔綺表示,瓜山國小以及石山社區路線是地方期盼的交通議題,這部分他已經與台北客
運達成共識,只要半年時間一過,業者就會立刻進行申請的動作,期望讓地方民眾可以早
日享受到大眾運輸工具的便利。
影片:
https://www.youtube.com/watch?v=1jJZMj5x5Og
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-03 17:04:00
方便是方便啦 但那悲慘的爬山性能........
作者: watanmila (watanmila)   2018-12-03 17:17:00
中午後往台北方向一坑路站恐怕不容易上車台北通勤回來的是很方便
作者: buslion (公車獅)   2018-12-03 17:59:00
可是吃飯時間都會去瑞芳站拿便當欸XD
作者: HuanYuWu (霧霜)   2018-12-03 18:01:00
石山社區好像要到水湳洞尻回去 但往水湳洞那段路很吃技術...
作者: neon7134   2018-12-03 18:05:00
不管怎樣快增班好嗎?
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-12-03 18:15:00
那就要不要聯營算了
作者: watanmila (watanmila)   2018-12-03 18:26:00
拿完便當只好瑞小旁邊放人惹
作者: james840101 (jyhc0101)   2018-12-03 19:26:00
感覺假日增班蠻明顯的
作者: robotcl (停停)   2018-12-03 19:39:00
平日也爆多人 可以加班車嗎
作者: chiehboy (C'est La Vie)   2018-12-03 20:31:00
這條黃金路線 但班次真的悲劇 真的要趕快加班列次才對!
作者: watanmila (watanmila)   2018-12-03 20:42:00
動態常出錯
作者: NiChu (氵尼~~魚禾火~~)   2018-12-03 20:51:00
是說....這裡的輕便車沒打算復出嗎.....XDDDD搞個山區輕便車....復古又兼大眾運輸....
作者: moriyaorange (hoax day)   2018-12-03 21:35:00
平日下午板橋往瑞芳就沒什麼人了,挺雞勒的
作者: HuanYuWu (霧霜)   2018-12-03 21:39:00
班次應該弄個發車表吧,假日有些時段可以弄20分一班再機動發車也可吧
作者: buslion (公車獅)   2018-12-03 21:54:00
去石山的乾脆從瑞濱回瑞芳吧
作者: hunng5 (阿豪)   2018-12-04 03:09:00
開個幾班跳蛙吧?
作者: s9113300 (蘇打餅)   2018-12-04 07:20:00
現在平日會有348-FZ跟KKA-2523出來支援之前聽司機說會再買5台車,等車打好應該就會增班了
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-04 08:37:00
希望新買的車 可以順順跑山路
作者: s9113300 (蘇打餅)   2018-12-04 09:26:00
我問過司機關於爬坡沒力的問題,他反倒認為動力很夠用他認為坡道起步熄火是因為沒用一檔起步,自己從沒遇過這類問題,而即使是SCANIA等級的大馬力車用二檔起步也是有很高機率熄火
作者: HuanYuWu (霧霜)   2018-12-04 09:54:00
是說Hino手排感覺無力,但基隆的自排金龍倒是順順開
作者: ErnestK (紀律)   2018-12-04 10:03:00
回程動態金瓜石發車時間毫無參考價值不過假日台北客運在重要站點都會有服務人員維持乘車秩序,感覺是蠻用心在經營這條線假日尖峰曾見過動態單向有十一台,我也曾在尖峰回程北門下車後,五分鐘內又兩台抵達,惟動態有時會在高速公路上消失
作者: Xperia (X霹靂鴨)   2018-12-04 10:26:00
Hino手排如果是三峽那些255支援,性能其實不錯
作者: s9113300 (蘇打餅)   2018-12-04 10:35:00
動態是真的常消失,在車上也會看到車機無限重開loop我搭這條路線通勤常得自己按照經驗估到站時間,錯過再等個半小時
作者: kutkin ( )   2018-12-04 13:14:00
很不可靠
作者: CottonSR (流浪的靈魂)   2018-12-04 22:23:00
希望北客改用BH115K(Allison 6AT)跑這條路線,爬坡會好很多
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-04 22:30:00
所以 當初北客給965買新車時 怎會買到爬坡力悲劇的車??
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-12-04 23:03:00
首都應該不會再買大宇了 如果發現RK8爬起來比較有力那不如就買這就好 又比較便宜 基客的RK8一樣狂飆
作者: WeAntiTVBS   2018-12-04 23:04:00
那也要看集團還要不要跟成運等廠合作但是前面也說不會再買大宇了 一定有其中原因
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2018-12-04 23:54:00
首都集團也買了很多大宇,爬坡算有力,但可能有其他問題
作者: TsBC (小蔡一碟)   2018-12-05 09:45:00
RM跟RK都是J08E...RM底盤重很多~可是RM舒適度大勝~2019出六期~不知道HINO會丟哪顆引擎過來~希望是扭力破百J08C
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-12-05 10:58:00
之前九份上坡 看到小客車被基客老RK8 233海放... 但小車速度不慢
作者: t7101271328 (HPY)   2018-12-05 21:07:00
真的太多人搭了 可能還是維持火車轉公車反而比較少人
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-12-06 01:58:00
我是聽說北客在金瓜石的人員會主動提醒如果推要去瑞芳站、台北東區的民眾去基客"主動推要去瑞芳站和台北東區"才對,多了冗字
作者: a100213 (小豬)   2018-12-06 22:43:00
看各位大大留言,本來想體驗一趟965來回,得要再考慮一下了…
作者: watanmila (watanmila)   2018-12-07 01:15:00
如果是往瑞芳,平日下午晚點位子應該是沒問題的

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