http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2592925
〔記者黃建豪／台北報導〕目前全台搭公車付費，大多採上、下車都得刷卡，僅公車運量
最為龐大的雙北市有分為上車刷卡或下車刷卡。台北市政府交通會報今則討論，希望從明
年下半年起，鼓勵台北市統一為上、下車都得刷卡，並邀請新北市一起討論。雖公共運輸
處強調，屆時會先鼓勵，不會馬上強制，乘客未遵守也不會鎖卡，但光是台北公車一天運
量就高達130萬人次，勢必將衝擊民眾的使用習慣。
公運處統計，台北市轄管的289條公車路線中，有高達95％的乘客多是搭乘一段票公車，
其中有80％是下車刷卡，其餘為上車刷卡，雖公車車側、上車處都有LED面板會告知何時
刷卡，但至今仍有不少民眾有困擾。
公運處表示，為改善現階段部分乘客不知道上車或下車刷卡的困擾 ，並實際瞭解乘客搭
乘旅次的起訖需求，讓未來的路線調整更為精準，正考慮在未來統一改成一段票以及兩段
票都是上、下車刷卡。
然而，雙北市公車過去只有前門可下車，為避免乘客太多時，公車在站位停留太久，一段
票公車大多採下車刷卡，直到去年8月公車改成一門一機，讓前後門都可下車後，部分業
者為營運考量，使得一段票公車有上車刷卡或下車刷卡方式，當時已迫使乘客改變乘車習
慣，如今又要大改，恐使得乘客難接受。
對此，柯文哲上午也擔心問及，如果下車刷的，變成上車也要刷，要改變民眾使用習慣這
不容易，有沒辦法讓兩案並陳，一台公車上，同時有兩種系統併行。
公運處表示，由於會改變乘客的使用習慣，因此要推廣上、下車都刷卡時，不會採強制手
段，也就是不會像外縣市一樣鎖卡，屆時會構思有配套方案，透過一些誘因吸引乘客改變
習慣，目前還在構想階段，預計明年下半年才開始推廣。