[新聞] 1659公路客運回歸市區公車 票價將漲

作者: andy810625 (瘋子凱)   2018-10-01 13:55:26
1659公路客運回歸市區公車 票價將漲二、三成
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2565827
[記者謝武雄/桃園報導]交通部公路總局同意將往返八德區到新北市捷運永寧站的
1659A、1659B、1659C等3條公路客運從10月1日起移撥市府管轄,路線編號則變更為713、
715、716,未來持市民卡搭乘可享買一送一優惠,只是公路客運票價計算方式與市區公車
並不相同,未來3條路線改為市區公車後,預估票價至少增加2、3成。
對此,交通局專門委員林傳乾表示,考量民眾的感受,1659A、1659B、1659C等三條公路
客運改制市區公車後,三個月內不會調整票價,預計明年初才會調整;另公路客運雖然整
體票價較低,但無法任意上下車,對民眾比較麻煩,未來,713、715、716將增設九個站
,讓民眾上、下車更方便,另納入市區公車後可享持市民卡買1送1,只要持市民卡平均每
趟票價與原票價差異不大。
八德區立法委員趙正宇說,1659A、1659B、1659C等三條公路客運從公路總局移撥給桃園
市政府,他花了很多力氣,交通局告訴他民眾受益很大,如果票價上漲2、3成,他無法接
受,會邀請相關單位開會,原則上民眾權益不能受損,否則根本不必改制市區公車;另市
民卡發行量雖然高達116萬張,但學生卡、市府員工卡、敬老愛心卡佔了大宗,市府還是
要積極提升一般民眾持卡比例。
據悉,目前1659A、1659B從八德區介壽路、豐德路口出發到永寧站,票價為44元,另
1659C從大湳出發到永寧票價則是34元,雖然交通局尚未公布市區公車票價,但以現行市
區公車計價方式計算,1659A、1659B票價約為54元,漲幅約23%,1659C約為44元,漲幅
為29%,3條路線都較原路線貴10元,持市民卡買一送一優惠,平均每趟省9元,與公路客
運相差不多,但未持市民卡影響就很大。
==
最關鍵的問題就在於計費公式,比較如下:
公路客運 一級路面 2.970元/公里
(一般公路) 二級路面 3.147元/公里
三級路面 3.445元/公里
公路客運 150公里以下 1.437元/公里
(高速公路) 151公里以上 1.221元/公里
桃園市區公車 不分路面 2.580元/公里
以上述計費公式來計算票價的話,
經高速公路的公路客運、桃園市公車的差異會非常大。
去年桃園市公車全數改里程計費後,
快速公車票價大幅調漲的這件事已經被罵翻,
看起來好像沒有要再調整公式的意思。
另外,最主要的問題就是只說多辦市民卡來搪塞的桃園市政府了,
請問把外縣市通勤桃園的旅客放在哪裡呢?
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2018-10-01 14:06:00
臺中市也沒有另外分國道紅盾牌的費率
作者: t7101271328 (HPY)   2018-10-01 15:06:00
桃園才不管外縣市的乘客吧 想辦法搬過來桃園
作者: kutkin ( )   2018-10-01 16:43:00
辦市民卡 也只有前18買一送一 相當折9
作者: Littlechozy (キミに100%)   2018-10-01 16:53:00
買一送一的「送一」其實只是送一個基本里程不是一趟
作者: neon7134   2018-10-01 17:03:00
還記得有人在鄭剛上任的時候用臉書跟他抱怨桃園公車票價太高 鄭說會了解處理 四年過去了 處理結果不知道生出來了沒?
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-01 17:29:00
新北的是移撥降價 桃園卻…
作者: HuanYuWu (霧霜)   2018-10-01 17:52:00
感覺市民卡對外縣市乘客跟其他卡的使用者很不友善?
作者: Littlechozy (キミに100%)   2018-10-01 17:55:00
與其說桃園票價高,其實是雙北太低了。雙北的核定運價每段是18元多,但是市府每年編十幾億補差額才能維持15元,台中十公里免費花的錢都沒台北市多要壓低票價不是不可以,但是得先確保財源雖然這篇的問題是另一個,高快速的費率要便宜才對...
作者: buslover (SingleForever)   2018-10-01 18:00:00
只有桃園市民有投桃園市長的權利 外縣市民眾沒有優惠就認了吧 反正胖周瑜只想討好自己人而已
作者: HuanYuWu (霧霜)   2018-10-01 18:11:00
樓上兩位大大說的倒也沒錯....
作者: kutkin ( )   2018-10-01 19:19:00
桃園高速公路也用一樣的費率
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-10-01 19:38:00
那是因為預算遭削減的關係吧 鄭原本要實施完全八公里免費後來被市議會砍預算才變成市民卡買一送一
作者: buslion (公車獅)   2018-10-01 20:26:00
桃園公車不分高速公路和平面道路,一律2.58元/公里。公路客運則是平面道路(一級)2.97元/公里,高速公路1.437元/公里,7XX系列的桃園公車自然吃虧
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2018-10-01 20:49:00
台中是一律2.5元/公里,台南高雄根本只是沿用客運費率臺中臺南移撥前後都有上快速的我只有想到高鐵快捷公車但移撥前都不收費所以無感。而現在很多國道紅盾牌路線都是直接從市公車開始,也就沒有票價變貴的問題台中哪天如果開始正常收費,高速費率的問題一樣會浮現
作者: WeAntiTVBS   2018-10-01 20:55:00
優惠票價部分(半票 學生票等)只限使用桃園市民卡對應卡種 其他的通通全票計費 個人感覺會比較公平
作者: kutkin ( )   2018-10-01 20:56:00
其實那也是上限,沒有一定要照上限收。
作者: busgoer (巴士狗兒)   2018-10-01 21:13:00
是雙北票價低得不正常+1
作者: kutkin ( )   2018-10-01 21:40:00
雙北整天都有生意可做,本來就不同市場黃9本來就又貴又慢走新營交流道.新營車站才合理後璧是能載幾個去高鐵
作者: sayin ( )   2018-10-01 22:18:00
受益在路線調整不限制、設站不限制距離、短端上下,票價不是受惠部分
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-10-02 00:01:00
從2011年高鐵嘉義站-新營接駁車就已經是高鐵-台82-南靖火車站-後壁-新營了
作者: kutkin ( )   2018-10-02 00:08:00
所以當時試辦就一直哭生意不好呀
作者: chihchuan (Andy)   2018-10-02 00:37:00
市場不同跟雙北比是搞笑嗎
作者: buslover (SingleForever)   2018-10-02 07:48:00
硬要把公路客運拿來自己管 又沒有預算提供合理票價 為了選票只給自己市民優惠 卻提高外縣市民眾通勤票價 只能說胖周瑜搞選舉一流 搞交通二流 搞市公車不入流
作者: countryair (countryair)   2018-10-02 08:42:00
701 702 703 706 709 712 這些路線問題都差不多一下票價漲幅拉太大 沒市民卡的搭非常貴
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-10-02 09:36:00
市長很精的,在地人騎車開車不搭公車,外地人來桃園沒車只能在小黃跟公車中選一個使用
作者: hopefulccc (blue123)   2018-10-02 10:27:00
說雙北市票價低有沒有考慮成本問題,一輛車假如1000元運輸成本,雙北有50人~80可以均攤,外縣市大概就10~20人,為何該有齊頭式票價才合理????
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2018-10-02 10:34:00
推作者ㄎ_ㄖ*發文者
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-10-02 10:34:00
高雄票價更低,冷氣車12塊怎麼不講?
作者: hopefulccc (blue123)   2018-10-02 10:39:00
推buslove觀點,兩任前後任桃園市長,功力真的差很多,新北頂埔捷運通車,公車票價降低到一段,機捷通車,調高公車里程計費,讓機捷有比較便宜的錯覺
作者: Littlechozy (キミに100%)   2018-10-02 12:10:00
一般平面路線桃園接收後票價其實是降的,問題出在行駛高快速道路的路線,和平面路線收一樣費率不盡合理
作者: YEHhuan (yeh人)   2018-10-02 13:37:00
鄭文燦當選後就不推8公里免費了勉強推的買一送一,原本要搭同條線才有,很誇張買一刷一也要刷市民卡才有,不像台中市的10公里免費,有刷就可享受
作者: WeAntiTVBS   2018-10-02 14:58:00
前面有說過 議會預算沒過...
作者: chihchuan (Andy)   2018-10-02 16:00:00
議會預算沒過,又不是行政權獨大==
作者: WeAntiTVBS   2018-10-02 16:12:00
市長推市民卡只照顧自己市民天經地義阿
作者: YEHhuan (yeh人)   2018-10-02 16:27:00
不是議會不給預算,是鄭文燦根本就沒編8公里免費預算,只編買一送一的預算
作者: sayin ( )   2018-10-02 16:30:00
桃園買一送一很複雜,701剛改時有問過,不限同路線不限轉乘時間,上限60,第二趟最多自付42元,還有什麼學生75折、老人身障先補再扣什麼點數的,有熟悉機制的可以說清楚嗎
作者: a123544714 (小椎)   2018-10-02 16:51:00
記得也是議會沒過 才變買一送一的樣子
作者: kutkin ( )   2018-10-02 17:13:00
不是,是市府自己縮手,議會巴不得大撒幣好嗎8公里免費公車變調議員嗆刪3億桃園公車 議員促8公里全面免費
作者: YEHhuan (yeh人)   2018-10-02 17:29:00
鄭文燦送的106年預算是買一送一,國民黨議員指8公里免費跳票,而且限制要刷市民卡,才要求刪除部分預算,可查105年11月17,18日新聞
作者: luckdot (ccj)   2018-10-02 23:14:00
其實桃園的做法會讓遊客直接開車進桃園另外通勤族也會不想去桃園工作我以前去桃園玩大都也是坐車去 最近兩次都是改開車了如果桃園再改停車用市民卡繳費優惠 那就更不用去桃園了

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