[新聞] 搭乘人數稀少 國光客運「台中—新竹」取

作者: WallBamboo (竹幕)   2017-11-16 00:43:26
搭乘人數稀少 國光客運「台中—新竹」取消停靠苗栗
〔記者彭健禮/苗栗報導〕苗栗縣民到台中市或新竹市,沒有國道客運可搭乘,經立委徐
志榮協調,國光客運公司於7月間起,試辦「台中—新竹」班車,繞行停靠苗栗市水流娘
龜山站,但國光客運經過近4個月觀察,發現搭乘人數「非常稀少」,將於20日起,取消
停靠。
國光客運總經理吳錫忠表示,公司配合地方民意,試辦「台中—新竹」班車,增停靠苗栗
市水流娘龜山站,但基於營運成本,試辦期間的旅客搭乘率,也是公司做為後續是否辦理
的依據。
吳錫忠說,公司觀察從7月17日到10月31日試辦期間,龜山站搭乘旅客「相當稀少」,甚
至經常是沒有旅客在龜山站上、下車;且班車得中途下高速公路繞行,至少得再增加10分
鐘車程,也引起往返台中、新竹的旅客抱怨。公司決定於20日起,取消停靠。
苗栗縣民前往台中、新竹,若搭乘大眾運輸工具,考量高鐵站地點、票價及轉運,會搭乘
高鐵者少;客運則走平面道路,路程較費時,大多仰賴台鐵運輸。不過,並非每個鄉鎮都
有火車站,地方向徐志榮反映,盼能有國道客運服務,往來台中、新竹。
徐志榮於5月間邀集國光客運、苗栗監理站、公路總局苗栗工務段、縣府工務處道路管理
科等相關單位研議可行性方案,以客運原有行駛中山高速公路的「台中—新竹」路線,試
辦增加停靠苗栗市水流娘龜山站,每日增停4班次,分別為上午7點、9點40分由新竹發車
的南下班車,及下午3點、6點40分由台中發車的北上班車。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2254799
(自由 2017-11-15)
作者: rar2721 (^^^)   2017-11-17 22:41:00
若新增竹北往返朝馬,中停竹科、頭份、公館,客源夠嗎?
作者: acergame5 (acergame5)   2017-11-18 00:31:00
竹北往台北都撐不起來了 應該就不用說往台中了
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2017-11-16 09:12:00
除了竹南頭份苗栗外,其他鄉鎮撐得起國道客運嗎?雖然人口稍多於宜蘭縣,可是國道客運服務狀況差很多宜蘭被當台北後花園,但台中好像比較喜歡往南投放鬆
作者: seeback (當兵是國家大事)   2017-11-16 09:35:00
苗栗可以考慮停靠三義或頭份,都比較多人搭吧?
作者: rar2721 (^^^)   2017-11-16 12:51:00
何不改走中港交流道? 轉乘客源多。走中清只是重蹈覆轍
作者: acergame5 (acergame5)   2017-11-16 14:27:00
那邊是有竹客中客 沒必要全去朝馬搶客人
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-11-16 19:05:00
9010一堆班次中清到朝馬這段走平面
作者: windty (風)   2017-11-16 23:50:00
宜蘭有雙北龐大人口支撐客運運量 台中單一人口 周圍又一堆觀光城市 很難支撐苗栗客運
作者: alex2426chen   2017-11-17 01:40:00
苗中往來數量還是很難撐起來 不然9011不會收攤了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-11-17 09:59:00
如果當初9011走中港...
作者: sinohara (kinu)   2017-11-17 09:59:00
9011走中清的問題 中清路的動線跟早期政治因素有關
作者: Bismarck (Kaiser)   2017-11-18 15:27:00
當年台汽干城站本來還有台中往苗栗與往竹南的國道路線但改成國光之後,就收掉這兩條路線了不過話說回來,1852好像沒說要取消停靠苑裡?雖然前陣子1852改過時刻表,減少停靠三峽與苑裡的班次就是。
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-11-18 20:14:00
感覺台中-朝馬-頭份-竹南或台中-朝馬-苗栗-後龍的路線有點潛力?

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