[新聞] 中市易塞路線試辦電動公車 減怠速空汙

作者: acetabulum (醋罈子)   2017-11-15 00:58:47
中市易塞路線試辦電動公車 減怠速空汙
(中央社記者郝雪卿台中14日電)為減少車輛怠速造成空汙問題,台中市交通局長王義川
今天表示,規劃民國107到109年間,選擇在容易壅塞的公車路線試辦,將50 輛燃油公車
汰換為電動公車。
交通工具產生的汙染屬於移動汙染源,要減少移動汙染源,交通局表示,除引進電動車輛
降低排碳量,大眾運輸推廣也是重要課題。
王義川指出,交通局已向行政院環境保護署爭取3年期的「台中關鍵8微克─綠色交通計畫
」,包括補助客運業者將柴油公車汰換為電動公車、補助客運業者汰換電動公車老舊電池
、電動公車充電場站及設施建置、綠色運輸轉乘計畫等,中央已同意補助約3.3億元。
交通局規劃於107至109年間,選擇在容易壅塞的公車路線進行試辦計畫,王義川表示,預
計將50輛燃油公車汰換為電動公車,減少因壅塞產生的車輛怠速空汙問題。
交通局已訂定107年底引進150輛電動公車的目標,王義川解釋說,除車輛與充電設備等硬
體設施補助,交通局規劃提供電動公車的營運補助也高於柴油車輛,透過降低營運成本來
鼓勵業者採用電動公車,同時會持續規劃電動公車路線與相關推廣措施。
對於明年底登場的台中世界花卉博覽會,交通局指出,屆時將推出低碳接駁路線,規劃以
電動車營運,交通局正積極向中央申請購車補助,希望讓遊客以更低碳環保的方式賞花。
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http://www.cna.com.tw/news/aloc/201711140101-1.aspx
作者: skizard ( )   2017-11-18 07:57:00
台灣哪來這種超大容量充放電穩定壽命又還可以的電池更別談 電池管理系統也還不是同一個層級
作者: gigihh   2017-11-15 02:38:00
政策很好,但希望買來業者也要負責任維護啊!不要用一陣子電池老化了,又來嫌電池太貴不換,然後車子擺著生灰塵,製造這種廢棄物環保在哪?既然買來就要讓設備發揮最大效益才是正途。新竹、北市的例子值得思考,北市也在花博期間買過油電車,
作者: ttjbus010061 (雙節式大客車)   2017-11-15 02:41:00
先噓局長
作者: gigihh   2017-11-15 02:42:00
現在呢?新竹曾是電動車最多的,現在很多也不跑了。
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-11-15 04:53:00
50輛而已?
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2017-11-15 07:14:00
北市的油電車都還在跑啊
作者: imrt (0830)   2017-11-15 07:58:00
佩服佩服!交通局長不想辦法解決塞車問題,還能化危機為轉機,讓市民以為電動車很環保
作者: reil (REIL)   2017-11-15 08:37:00
頭痛醫腳,包裝成環保
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-11-15 10:09:00
聽說電動車加減速有比較快?
作者: newasus (我是蘿莉控我自豪)   2017-11-15 10:31:00
四方的電巴超震的
作者: x9420214 (風起)   2017-11-15 12:34:00
不是改善塞車,而是改善怠速排氣
作者: gigihh   2017-11-15 12:42:00
我支持電動公車取代燒油,但業者真的要負起責任啊!不要又買沒多久電池老化了,要更換又說沒錢,然後車子就放著。
作者: tgyhum (vinc)   2017-11-15 13:34:00
用電動車會比較多人搭?還是票錢比較高? 不過就是上下交相賊的轉錢手段反正四年後車壞了也不敢他的事
作者: WeAntiTVBS   2017-11-15 13:50:00
北市油電車到目前後期有的一踩油門下去就變成直接走柴油動力模式...而不是從電力模式去跳 這可能跟駕駛操作習慣有關,也因為車況因素 北客北市油電部分就已慢慢在退居二線路線行駛 例如原307油電->310 604 651
作者: windty (風)   2017-11-16 23:52:00
公車族眾多的雙北反而電動車少 反而公車族較少的高雄台中在推電動車 ==
作者: imrt (0830)   2017-11-17 07:22:00
之前在花蓮的電動車也黯然退場
作者: CORSA (重型爬行獸)   2017-11-17 08:13:00
不得不說 電動大巴還是BYD最穩定 台灣自己的技術還是追不上
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-11-21 13:34:00
最近流行鈦酸鋰電池

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