http://www.cna.com.tw/news/aloc/201408290282-1.aspx
BRT優先號誌 9月底前運行
字級：
發稿時間：2014/08/29 17:37 最新更新：2014/08/29 17:37
（中央社記者郝雪卿台中29日電）台中市BRT上路後引發各界關注，
台中市交通局長林良泰今天說，優先號誌正在分段測試並逐步微調，
9月底前穩定運行。
台中市議會今天召開定期大會，多位台中市議員關心BRT藍線優先
號誌的實施，林良泰答詢表示，交通局大約3週前已經優先實施
東海大學到靜宜大學路段優先號誌，效果不錯，上週也在民權路
到忠明路段測試，優先號誌目標9月底前穩定實施。
台中市長胡志強表示，3年內大台中有600到1000億元的財源收入，
水湳開發完畢後，后里花博也來，議員不用過分擔心財源問題，
優先號誌一旦通行是個挑戰，有可能發生車禍，因為用路人不習慣
禮讓大眾運輸，連行人都不讓，交通局一定要加油。
市議員邱素貞表示，BRT上路以來，原本設於台灣大道兩旁的停車格
已遭取消，沿途商家生意一落千丈，不但商家叫苦連天，駕駛人也難
找到停車位，違規停車馬上被開罰新台幣900元，市府不但未想辦法
解決，還拚命開罰單，簡直把民眾當提款機。
胡志強說，他覺得BRT還有改善空間，但是會越做越好。他強調，
BRT原本3月就要試營運，7月1日就要上路，延到7月27日才試營運，
是「工程延宕，不是倉促上路，更不是為選舉」。
有網友發現BRT開到非路線的神岡區，林良泰說，BRT可行駛在一般
道路，也有固定的停放空間，BRT開到神岡區是做例行性保養；
救護車、消防車等確實可以行駛BRT車道，但BRT還是有優先路權。
胡志強也說，救護車和消防車行駛BRT車道不會開單，但總不可能
要求BRT禮讓救護車，這就如同火車不能禮讓BRT。
※
延伸閱讀，《台中市BRT優先號誌設計》
http://www.its-taiwan.org.tw/SubDocs/DOC_101321.pdf