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reil (REIL)
2014-09-15 21:55:31台中公車100和台北的307
都是班次密集 且班班都很多人
也許是經過精華地區人口密集
但想必班次密集名聲也吸引更多的乘客
達成有如捷運的效果
乘客願意多走一點路(放棄機車或其他公車)來搭乘
如果BRT或公車專用道生不出來
至少整合公車路線多創造出幾個100/307也不錯吧
總覺得台北台中的公車路線都還可以再調整
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busgoer (巴士狗兒)
2014-09-15 22:06:00由這次台灣大道的案例，整合公車路線目前在台中不可行目前整合的比較成功的就只有豐客把完全重疊的幹掉那種但畢竟是砍無感的，離真正的成功還有很長一段路
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s911150 (yjhuang)
2014-09-15 22:41:00台灣大道路線整合本來就是腦殘的一個政策 行駛區間差很大有的走成功路 有的走中正路 有的走民權路而且 BRT部分車站 離公車站牌很遠 夏天你要乘客走的汗流浹背搭車嗎？舉例:市政府往靜宜大學方向還有就是 不見得有乘客會想要搭BRT 有些地點還要走一段路
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AdPiG ( )
2014-09-15 22:47:00中正國小西行線我只想問為什麼要設在馬路正中央...東行線也有問題，為什麼不往東設...
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s911150 (yjhuang)
2014-09-15 22:48:00才有BRT車站 卻要通通取消原本的公車班次 不是很不方便嗎
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AdPiG ( )
2014-09-15 22:48:00然後BRT的最大缺點就是乘客搭車要跨越慢車道，每天都有乘客看到BRT來了直接闖紅燈衝進站，再下去真的會出事
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plait (陸翔)
2014-09-15 22:51:00中正國小設站超詭異 一邊只能通一個方向 為什麼斑馬線不貫通呢????
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starmi (海星星)
2014-09-15 22:51:00行人違規其實屢見不鮮啊 只是BRT會把問題更凸顯出來以前一堆從東海直接過馬路到榮總的= =周六才目睹一群出BRT站後立馬闖紅燈差點被撞到的CASE
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-09-15 22:59:00沒必要，除非是要蓋捷運
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s911150 (yjhuang)
2014-09-15 23:20:00100號不可能 霧峰市區 大里中興路 狹小 不可能建加上豐客對100延伸到豐原有諸多不滿 (其實在重客集團時就因為載客問題產生嫌隙 當時還有彰客的南投線
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busgoer (巴士狗兒)
2014-09-16 00:19:00市政府的BRT站反而是跟公車的台灣大道文心路口接近另外公車班次沒有通通取消，最初規畫保留57、86、169其中57也增班了；另外100延伸豐原是兩敗俱傷的事情
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acergame5 (acergame5)
2014-09-16 00:23:0083 88也還在 一小時一班
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starmi (海星星)
2014-09-16 00:31:0083 88 168不在以後，其他路線應該能條班距了吧?
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aibakoji (廢柴打線抖抖牛棚)
2014-09-16 01:23:00BRT位置沒辦法設道路口的站幾乎都是因為預算有限沒辦法徵收私人土地所以只好設在很尷尬的位置
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busgoer (巴士狗兒)
2014-09-16 07:23:00目前只有藍6的班距是被緩退影響到的，實際上三家都因為還留著那條路線，跑到快剉屎
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AdPiG ( )
2014-09-16 08:29:00BRT別再講那預算有限了，一站八百萬叫做預算有限 笑死人
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acergame5 (acergame5)
2014-09-16 08:35:00樓上這說法某社團會拿出小港1700萬轉運站出來救援
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busgoer (巴士狗兒)
2014-09-16 08:36:00那我期待某些板友能用更低的價格來蓋出一模一樣的站體
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visa9527 (高級伴讀士官長)
2014-09-16 09:31:00質疑八百萬就跟質疑Youbike一台萬元一樣無聊什麼都要搞 costdown 的文化可以結束了吧
站台的部分我要替顧問公司的結構技師講個話，有學結構的可以去看看現在ˇ臺中BRT藍線的車站鋼構，整個車站在貴是貴在基礎鋼構的部分，中興當初設計的結構技師，應該是很擔心車站的安全性，不然那鋼構不會設計到粗成那樣，有興趣或有機會大家到臺中搭BRT的話可以注意看看車站的鋼構體另用用地徵收不能只徵收一小部分用地，要徵收的話必需全線台12線全部的私有用地一併徵收，因為道路用地所有權人可以主張因道路使用權利致使私人土地被國家使用，沒記錯的話應該是這樣
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chewie (北極熊)
2014-09-16 10:28:00我個人認為是Overdesign了 尤其如果考慮安全性的話 台中車站前的BRT站輕盈很多 難道是不安全的設計嘛? 應該不是吧而且其實BRT車站與公車專用道站體差別沒那麼大 實在不用做那麼勇壯...我個人是任為主要因為那個複雜的立體曲度造成整體鋼構減量不下來 而且那個曲殼在使用上其實效果不好等於是為形而形 慚愧的是似乎是某建築師事務所的手筆 唉
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kutkin ( )
2014-09-16 10:34:00業主的問題，不是建築師的問題。800有800的設計 400有400的設計
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chewie (北極熊)
2014-09-16 10:36:00作者:
reil (REIL)
2014-09-16 10:42:00看在它是台灣大道上，站體稍微奢侈一點點不為過
ch大，每個結構技師都有自己的考量，這實在是不能說啥，畢竟結構技師設計完是要簽名負責的，每個人都有考量點，說overdesign我是認為有稍微過度了點另外臺中火車站的結構技師印象中好像不是全線車站白
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chewie (北極熊)
2014-09-16 11:34:00我的意思倒不是完全怪結構技師 我是認為設計者(建築師或
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chewie (北極熊)
2014-09-16 11:35:00原有這個海豚概念的設計人)因為這個型而忽略了其他功能性然後這種原型給結構技師算自然會算出這種粗大無比的構架我的overdesign是針對設計方面 結構技師算是因為這種設計被牽累 算出這麼粗大的構件才能達成這個型...我合作的技師是經常與宜蘭黃聲遠建築師合作的 這個真的是要靠建築師或設計師去掌握基本的設計原則 才能讓結構技師算出漂亮成果
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chewie (北極熊)
2014-09-16 11:39:00反之...就垃圾進(給結構技師)垃圾出 即使是Calatrava也無力回天XD
或者應該說當初建築師和結構技師的介面協調沒做好，而導致這樣的車站鋼構和外型
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chewie (北極熊)
2014-09-16 11:42:00作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-09-16 12:03:00三海豚指的是原中縣的山海屯...
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starmi (海星星)
2014-09-16 12:18:00蓋400萬的車站，就會有人質疑為何不蓋200萬的?蓋200萬的之後，鍵盤建築師就說他50萬就能蓋一個
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kutkin ( )
2014-09-16 12:40:00蓋800萬的之後，小說家就已經幻想出好多情節。
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visa9527 (高級伴讀士官長)
2014-09-16 14:23:00是啊，罵政府並幻想出可以用多低的價錢蓋，但只是幻想
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kutkin ( )
2014-09-16 14:24:00可以參考別人花多少錢，蓋出什麼樣的東西。
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-09-16 14:52:00沒閘門....嗯
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AdPiG ( )
2014-09-17 10:32:00BRT花800萬換來的是設計有問題的站體，這誰要反駁呢呵呵