[新聞來源/日期]
04/26 壹蘋新聞網
[新聞標題]
今年增6新航線！桃機客運量恢復92%　「這天」創疫後新高
[內文]
桃機公布最新年客運量統計達4492萬人次，已恢復至疫情前（2019年）92%水準，預估今年
將重返疫前高峰4869萬人次。今年春節疏運期間，以1月25日出境高峰達15.8萬人次，成為
疫後單日運量新高。目前統計今年新增航線除4月聯合航空開通關島，星宇、長榮新增神戶
外，還將有3條新航線陸續開通
桃園機場最新公佈2024年客運量達4492萬人次，已恢復至疫情前（2019年）的92%，在國際
機場協會（Airports Council International,ACI）全球統計中，排名國際旅客運量第13名
；貨運量則達227.1萬噸超越疫情前，成為蟬聯全球機場貨運量的第10名。針對2025年，桃
機也預估客運量將重返疫前高峰4869萬人次，國際趨勢上ACI另預估2025年全球客運量將達9
9億人次，將較去年同期成長4.8%。
桃機表示，受惠於AI、電子產品、高端製造業及跨境電商等產品帶動需求，2024年航空總貨
運量達227.1萬噸，除較2023年211.3萬噸成長7.48%外，更較2019年218.2萬噸成長4.06%，2
025年則保守預估成長放緩，尚須持續關注通貨膨脹、地緣政治及全球貿易緊張等相關因素
影響
客運量部分，今年統計至3月底已達1174萬人次，較去年同期成長5%，出境高峰落在春節疏
運期間1月24日至2月3日共11日，總運量161.5萬人次、日均為14.7萬人次，相較2024年增加
約1.7萬人次，其中1月25日出境高峰達15.8萬人次，恢復至疫情前（2019年）最高峰日的98
%，也成為疫後單日運量新高。
因應國際旅遊熱絡，低成本航空運量也持續攀升，桃機內低成本航空營運家數從2019年23家
成長至2024年27家，主要航點為東京、大阪、仁川、香港和新加坡，客運量也在2024年度創
下歷史新高，旅客數達1017萬人次，佔總客運量22.6%，較2023年成長32.7%，更較於2019年
成長了2.6%，顯示航空票價為影響旅客出遊的重要因素之一。另統計整體航空公司的航班架
次，桃機2024年達24.8萬架次，較2023年20.2萬架次成長22.9%。
桃機近期新增航線部分，今年除4月有聯合航空開通關島航線，星宇、長榮新增神戶航點外
，6月星宇也將啟航安大略航線、9月阿提哈德航空規畫新增桃園-阿布達比航點，還有10月
長榮直飛達拉斯等，屆時下半年第三航廈北登機廊廳完工，也將提供8個空側停機位，增加
更多空側調度彈性。
https://i.imgur.com/HqO6BE7.jpeg
下半年第三航廈北登機廊廳即將完工，將提供8個空側停機位，為空側調度增添彈性。桃機
提供
[原文連結]
https://bit.ly/44PhsPE

亞太營運中心

讚繼續進步

還是覺得疫情那幾年擺爛太可惜

疫情那幾年沒把現有的硬體設備升級真的很可惜

因為T1預計要拆除 所以懶得升級？不過就算要拆除 疫情當下T1/T2簡單拉皮整修也比現在好一點

桃機其他有沒有比較差我是不知道，但是領行李是真的爛，前幾天18：19落地20分鐘以內出關，拿到行李都19：35，等到機場接送都打電話來催，有夠誇張

桃機剛獲Skytrax最佳行李運送機場首獎，你各位不要太不滿難道你各位要質疑Skytrax的評鑑有問題？

T1 大概10幾年前有拉皮過一次 然後就…

塞機 等行李NO.1

多了星宇，然後只回到9成2？？？

垃圾標題

A跟B的登機廊廳有重建或拉皮的計畫嗎

客運量4492萬是全球第13名？我看維基百科這數字連前50都沾不上邊，是我們桃機在自High，還是有什麼特殊排名的規則嗎？

看前幾天兩班CX 700人的行李放同一個轉盤擠到行李滿出來 然後旁邊三個空盤不用 真的狗屎機場

第13應該是扣掉國內線

T1改建應該會和T3一樣從登機廊開始拆掉重建吧最後再動航廈本體 這樣的影響是最小的

登機廊廳有夠醜的，又舊又髒

入境自動通關可以改善 上次走人工還比較快

台灣應該是出國旅客和人口比率全世界前五高的，客運量七成都是本國人吧

難吧，例如英國？

暖

田徑機場，三流水準

疫情前中港旅客數多很多吧？其他點應該補不回來。

去阿布達比要幹嘛？ 需要簽證嗎？

轉機啊

在地旅遊可以做什麼？

除非亞洲其他國家的旅客成長數量每個國家再平分個一年50萬人次 不然中國港澳的洞補不起來的啦

轉機變多啊，但問題是怎麼把人留下來

Cool

那桃機員工數量有恢復92%嗎

桃機完全是第三世界的設計， 破破爛爛。 丟臉死了

Skytrax的評鑑都是演給評鑑員看的，可信度僅供參考而已桃機行李轉盤爛成那樣還想增加航班，真是丟臉丟到國外

每次想到第二航廈竟然是21世紀建築物都覺得不可思議

2000年啟用 按照定義還不是21世紀 但後續翻修……

台灣最頂的

一家四口到淋浴間洗完澡，出來繼續等行李。超貼心～

總覺得我們機位特別少，加上第三航廈後還是超少

希望可以再更進步吧

第三航廈終於快完成嗎

在地旅遊可以做什麼？

現在台籍航空的趨勢是減少中港澳客運運能，並轉移至東北亞、東南亞和北美中港澳客運運能就由他們加開班次填補吧

增加的很多都廉航，沒有含金量呀

3月載客率出來後 我其實蠻看好中國航線的 日韓玩膩了之後 總是會往中國跑的 時間問題而已

日本玩得完？

去中國很無聊

大陸好玩的點幾乎都沒開直飛 現在有飛的就商務點居多

日韓膩了也不會去中國

2025應該會破紀錄吧

最令人不懂的豬瘟檢查不知道取消了沒

日本玩膩是別人的問題，最好不要跟我搶日本機票

形式主義的作秀怎麼可能取消

不如先解決現在機場內有的一堆小問題吧

豬瘟安檢怎麼能消失呢 這樣你就不知道政府有做事了

入境檢疫在通關前 還要過檢疫X光機的