商務通道指的是快速安檢和快速過關
台灣好像只有過關APEC通道 而且安檢也是跟大家一起排
其他國家機場都有Fast Track方便課金旅客
怎麼台灣就沒有
大部分的機場頂多就是特定艙種優先登機這樣要走專屬通道就是要多付錢
商務中心就是你說要的... 一下子說資本主義巴拉巴拉想付錢沒地方付 告訴你哪裡繳錢了又說商務中心除外
商務中心是挺麻煩 要事先申請而且 GoldTrack 本義是給你一個專屬安檢通道節省時間你商務中心還要跑去獨立區域辦手續, 本末倒置
作者:
ppdev (PPDev)
2024-03-09 13:05:00很多頭等區都是checkin 和安檢是一起在特別區域吧香港的效率要靠地勤在安檢區把人找出來先檢查
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2024-03-09 13:10:00KIX有
桃園機場有類似的通道，但僅限特殊對象例如推嬰兒車的，外交人員或是官員能走那邊如果是說要附在機票上的VIP服務，那是看航空公司
懂了 歐陸很多機場有這個服務但這個可能要問航空公司願不願意多付費給機場去搞(?)
作者:
hcg8xj (小毛)
2024-03-09 13:33:00關西機場用過，至少省一個鐘頭
KIX就有 商務艙都可以走商務通道的安檢 原PO意思應該不是商務中心
作者:
Francix (Hypnagogic)
2024-03-09 14:03:00歐洲有的機場商務艙稅金貴不少，自然要有好一點的服務，
衣索比亞，印度，都看過星空聯盟fast track，台灣沒有嗎？ 台灣有這麼落後？我星盟金卡買經濟艙，在衣索比亞也可以走Gold Track,跟商務艙稅金沒關係。
作者:
Francix (Hypnagogic)
2024-03-09 14:06:00星盟的fast track台、韓、港都沒
羽田成田都有快速通道 而且不只商務艙旅客老弱婦孺也可以走快速通道
作者:
as981134 (xa981134)
2024-03-09 14:28:00寰宇藍寶我覺得 在關西跟尖峰羽田這東西有用但這是因為這兩個地方尖峰時間很卡 可是桃園雖然尖峰會卡一點 但也沒有什麼必要一定要有就是而且快速通道大部分有的應該都都是這幾年規劃出來的 桃園那幾個地方一直都沒有改良吧真要改良我覺得不如先把安檢帶改成可以自動送空盒循環的台灣每個安檢櫃都要有一個人在那邊一直來回拿盒子
作者:
yuzuki 2024-03-09 14:38:00羽田有，但我排隊排到最後看到XD
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-03-09 14:44:00Clear算吧..直接帶你插隊最前面..不用另外設通道
作者:
a214567 (kerker)
2024-03-09 14:47:00Kix BKK都有
作者:
Fww (隨風幻想)
2024-03-09 14:49:00我也覺得星盟fast track很好用，安檢可以慢慢來不用急
我解讀為：航空公司是私人單位，就可以像你說的「只要買商務艙以上機票就可以去使用而且附屬在機票權益內不用額外花錢的」，安檢屬航空警察局是公家單位，機票權益不屬公家單位業務部分。「台灣的機場好像不存在付錢的快速通道 想付錢也沒地方付」=寰宇商務中心怎麼可能會讓你想付錢沒地方付XD
作者:
shiyanin (shiyanin)
2024-03-09 14:53:00這解讀無法解釋其他國家的機場為什麼能有這種gold track服務吧？
作者:
sj4 (sj4)
2024-03-09 15:03:00仁川機場也沒有喔，所以塞死被大家罵Fast track 真的是很不錯的設計 ，BKK這點做很好
TPE/寰宇應該比較像LAX/PS的獨立設施，OP講的比較像
仁川一航走遠點找個人少一點的安檢口就好了 至少他會告訴你哪裡人少
機場附屬設施，之前BR/CI有單獨設立報到那段時間好像有啦，但後來就以空間不足為由回收了，而事實TPE第三航廈如果沒事先納入這設計未來應該也是不會有。
作者:
tndh (Nick )
2024-03-09 15:29:00BKK 快速通關真的不錯
作者:
azulito (冬天就是要過冬)
2024-03-09 15:29:00會問就是你金課的還不夠
作者:
tndh (Nick )
2024-03-09 15:30:00畢竟很多台灣人無法接受差別待遇
作者:
edison (edison)
2024-03-09 15:43:00以前有關係時就走公務通道,後來走組員通道,低調些
作者:
szhy (szhy)
2024-03-09 15:47:00台灣人腦袋基本上跟共產腦差不多 而且接受不了"真正的"市場機制 只有對自己有利時才嘴巴喊一喊而已
作者:
szhy (szhy)
2024-03-09 15:51:00買東西太貴時喊要市場機制 但是你跟他們說醫療也該市場機制就開始扣你各種大帽子順便情勒
作者:
icepunk (ice)
2024-03-09 15:59:00澳洲布里斯本也有 fast track , 日本成田 也有。希望台灣也有
作者: jimmyair (吉米) 2024-03-09 15:59:00
空間都給昇恆昌免稅店了，加上航警不願配合……
作者:
yuzuki 2024-03-09 16:55:00真的有必要改硬體嗎？羽田是拉紅龍，商務艙以上一條隊，經濟艙一條隊，安檢區域是同一個
先進國家有美國嗎？我記得交通死傷率差不多耶。台灣交通學美國的會這樣也不意外
反政府仔整天講交通死傷率 先進國家有台灣這麼多機車嗎？找一個機車跟台灣一樣多 交通比台灣好的地方來笑笑
商務艙快速通關真的爽，但台灣一定會吵什麼特權、歧視窮人之類的
其實現有的安檢，紅龍線拉一下就有商務艙通道了，然後視現場人數調整比例，墨爾本機場就是這樣子。
作者: ummmmmji (老巫) 2024-03-09 18:13:00
這樣就沒有人情味了
作者:
acomp (clarity)
2024-03-09 18:23:00BKK 的 Fast Track 也有點鳥，入口檢查人員一直執著登機證要出現 Business Class 字樣，但是長榮等航空的商務艙只會寫 Royal Laurel Class. 結果在入口解釋半天...
作者:
sj4 (sj4)
2024-03-09 19:12:00長榮沒有印bussiness嗎?
作者:
toojooken (Gate Reader)
2024-03-09 20:33:00台灣搞不出Fast track的關鍵在於航警局
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-03-09 20:42:00台灣交通要好，機車歸零汽車減半就會好了日本交通戰爭怎麼打贏的，台灣看來是沒指望複製了
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-03-09 22:06:00以前機場有公務門啊，達官貴人政商名流都能過公務門台灣人基本上只要自動查驗護照就很夠了又不必被移民官刁到靠北
作者:
mayeve (緩慢的練習)
2024-03-09 22:49:00用過 CDG 的 Access No.1 體驗超好
作者:
sj4 (sj4)
2024-03-10 00:06:00所以是航警的問題喔？？？
作者:
abien (███████████:)
2024-03-10 00:06:00apec在桃機有快速安檢
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-03-10 00:41:00CDG的快速通道移民官超親切
作者: Cedef (破) 2024-03-10 01:45:00
行人地獄跟左派沒關係吧 跟是不是第三世界發展國家和低教育素質比較有關係
作者:
khllm (OH)
2024-03-10 13:11:00上次去仙台是拉一條線讓商務艙少排一小段隊伍，人多時大概可以省3-5分鐘，但掃描完登記證後面安檢都是一起的，如果是這種模式的話台灣各大機場應該都可以做到才對
作者:
ZxoF (學弟妹來系壘吧!!)
2024-03-10 19:36:00哪來的其他國家“都有”？
能不能反過來問，桃機要如何改變才會有 fast track?
作者: ClarinetWork (路過的友人A) 2024-03-11 00:48:00
JFK某些航站也是紅龍拉一拉就一條專線。
作者:
hcg8xj (小毛)
2024-03-11 01:14:00好奇這個費用是怎麼切的？
作者:
tannoy (HiYou)
2024-03-11 02:31:00行李解決，slow track也是可以接受Priority 也是等老半天
作者:
ciswww (Farewell)
2024-03-11 12:46:00台灣的市場不一樣，例如說飛機上不設頭等艙
作者:
yuzuki 2024-03-11 14:14:00回k大，羽田人多多的時候可以省30-50分鐘，我知道是因為我排錯了XD
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-03-11 15:00:00一人汽車？不是有高承載管制嗎？
作者:
feybear (feybear)
2024-03-12 01:33:00BKK泰航還有自己專屬的安檢和護照查驗通道。但台灣安檢查驗效率還可以啦，很少需要排30分鐘以上的
作者: dufymoon (火星豬) 2024-03-13 15:28:00
付了錢就知道通道在哪裡了