小弟弱弱的問一下......
最近在看高雄到大阪機票
為什麼總是比桃園貴上2000～5000
廉航如 虎航都要一萬四以上
前一陣子還有看到一萬初沒下手
過個兩天馬上漲兩千
再後來就回不去了
傳統本家兩大航空更不用講
都一萬六以上
剛剛是還有看到樂桃一萬初頭
但時間段晚去早回
也不考慮
作者: bigguy (bigug) 2024-03-09 07:43:00
你自己沒想過為什麼嗎
作者:
Guyinkt (love that)
2024-03-09 07:43:00供需問題吧！高雄航線競爭對手少，載客率一樣高
作者: jay11357 (KURAMA翔翼) 2024-03-09 08:05:00
前陣子虎航剛增班促銷的時候蠻多便宜票的耶
作者: daccdacc (dd) 2024-03-09 08:33:00
下次虎航增班的時候再注意一下
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-03-09 08:35:00就吃定你沒選擇阿 沒發現價差剛好高鐵來回+時間成本嗎
作者:
Alano (わかなＸなな)
2024-03-09 08:43:00問了也不會比較便宜
作者:
KW96 (KW96)
2024-03-09 08:51:00叫了也不會星宇就來
作者:
Treant (紅影)
2024-03-09 09:22:00高雄航班每月搭乘率都9成5以上 為什麼要降價?
作者:
KW96 (KW96)
2024-03-09 09:25:00如果高雄航班每月搭乘率都9成5以上 為什麼星宇不來？
作者:
Treant (紅影)
2024-03-09 09:26:00很多家族長輩出遊的 不可能去桃園飛 高雄再貴都買下去的
作者:
KW96 (KW96)
2024-03-09 09:27:00家族長輩出遊的 變成沒有精品航空可搭
作者:
yhls (曆仔)
2024-03-09 09:27:00作者:
yhls (曆仔)
2024-03-09 09:28:00作者:
KW96 (KW96)
2024-03-09 09:30:00供需法則 所以星宇看不上高雄的需求嗎？
台灣的航空就吃定台灣人嘴巴愛罵，但還是會乖乖掏錢買貴的機票去日本玩要不然亞洲那麼多便宜又好玩的地方，都還是一堆人寧願被航空公司宰去日本一個願打，一個願挨，市場機制就是這樣
作者:
reayu (水平衡)
2024-03-09 09:58:00高雄到桃園這段也要錢
作者:
tom3333 (象哥~)
2024-03-09 10:01:00星黑喜歡算星宇又喜歡乞討高雄酸
作者:
AtDe (把後悔留在過去!)
2024-03-09 10:20:00可以飛韓國再轉機
德威表示：我轉機日本單程賣不到台幣4000還沒人要話說過年期間虎航增班促銷單程未稅2799放一堆票
作者:
ptt246 (JACKO)
2024-03-09 10:43:00作者:
anajal (秋意甚濃)
2024-03-09 11:24:00高雄是不是情勒習慣了?只要台北有高雄就一定要有不然就情勒到死
作者:
yaoilot (遙樂)
2024-03-09 12:16:00每天看載客量的員工都心死到桃園搭機了怎麼降價
作者:
abomgo (謝絕正妹搭訕！)
2024-03-09 12:23:00對啊，台北有高雄就要有。怎樣？其他縣市是次等國民嗎？
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2024-03-09 12:29:00
感覺航空業都是願付價格做定價
作者:
sos4f2 (滯銷的鳳梨罐頭)
2024-03-09 12:36:00航程比較遠 時間比較長 油要耗更多 機票自然貴
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-03-09 12:57:00其實南部出國玩跟台北比還是算小眾市場，中老年人幾乎都跟團，航班不多給旅行社包就差不多，剩下年輕人會出國玩選擇航空公司上也是比較偏保守， 去的國家更保守幾乎就是日本日本日本XD , 其實現在高雄出發區韓國，泰國，馬來西亞，峴港，澳門等跟台北不相上下， 推薦給外籍航空一個機會在高雄服務你不要再去日本XD , 我在高雄搭外籍航空公司飛機上幾乎台灣人永遠都是少數，永遠只認識華航長榮虎航注定就是被吃定
推樓上，愛去日本就不要抱怨貴，一堆其他地方便宜可以去玩
最好玩的是常常看到日旅一堆ID去八卦版嗆人去日本很便宜，但在日旅版整天抱怨廉航很貴買不起
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2024-03-09 13:10:00吃定你懶得去桃園
其實不要說東南亞，高雄香港轉因航去澳洲或很多地方跟去北海道差不多價錢
樓上沒錯 真的心累... 出境自由行還是很弱勢的市場甚至機票根本不會買的族群(無關年齡)佔大多數 造成旅行社在高雄很好推團體行程說個政治不正確 高雄每次敲碗航班 開了之後常是1.萬人響應百人到場 2.明明開了但好像不知道 繼續敲3.開始嫌棄航班時間爛 4.(外航)沒聽過不敢搭1.2.就是再努力推 3.4.真的讓人很鬱悶 尤其3台北差不多的時間帶沒人吵 高雄就說時間差 真的心累再過幾週德威高雄金浦開賣 等著看又一堆3的回應要出現呃 我說的樓上是高出常客v大
作者:
hsin1106 (過於喧囂的孤獨)
2024-03-09 13:31:00推樓上d大 身邊的人都對外航有莫名的成見 不安全 會被丟包或是航班取消錢會拿不回來
在高雄唯一做得比較有規模的大概只有國泰了*外航講現實一點 北部人口比南部多很多 市場規模落差很大
但高雄市場這幾年持續有進步 接下來產業結構的改變應該會再帶來一波變革 還是深具信心 繼續努力市場規模當然有差距 所以不是追求台北首爾這種程度 朝大邱釜山來發展才是務實的做法
作者: siowan135 2024-03-09 14:47:00
反正貴的時候會說高雄開航線成本高，便宜的時候會說因為高雄載客率不好，怎樣都是高雄的問題XD。
高雄機場跟鄰近國家同量級的城市比是真的還有很大的空間可以發展
作者:
tndh (Nick )
2024-03-09 15:20:00懲罰南部人啊 想省時間不去TPE 先罰你2~3000
作者:
n3688 (none)
2024-03-09 15:23:00反正小港機場都要打掉擴建了,20年後再看比較準XD
作者:
tello (妳高興就好~)
2024-03-09 15:24:00南部飛航成本比較高啊，生活花費低的地方多花點錢買機票怎麼了嗎
距離不是問題 看看前陣子高雄-香港票價純粹是競爭少 票價貴
回樓上樂桃有A321LR這機型椅距還比國籍的大 高雄-大阪夏季航班換回此機型可以選擇
作者:
BMB2698 (BMB)
2024-03-10 03:37:00廉航價格可以接受就要買了不然寧願買傳航
作者:
info1994 (凹嗚~)
2024-03-10 08:42:00小港爛到笑 月初從日本回來 直接熱成狗捷運跟烤箱沒兩樣 結果服務台穿厚外套
上個月底228買17K華航就覺得很可以接受了...畢竟新機
作者:
nextstar (Le Bonheur)
2024-03-10 13:38:00就是吃定你再貴也會吞，我疫情前每年去日本兩次，疫情後看到那票價就心冷了，過年我花20k就能飛歐洲，何必花一樣的錢去日本
作者:
bzkid (漫長的等待)
2024-03-10 14:56:00日韓航線載客率90%是有什麼好驕傲的？五成以上將近六成都團客是在驕傲什麼？
作者: bigguy (bigug) 2024-03-10 15:13:00
疫情前 隨便臨時請一天去日本渡三天假機票頂多6千7千 現在很難這樣了
作者:
misson (綠色九層)
2024-03-13 07:07:00小港的好處是不用提早三個小時大排長龍等通關跟等跑道維修（就一條），回來行李也下得快出關快，這樣就夠了長榮剛開高港，大概高鐵來回價可以考慮
作者: threejpkr01 2024-03-14 20:32:00
之前高雄大阪 廈門航空五千多往返你可以去入手