大韓航空（KE，首爾仁川）有報道稱，它希望退役十架A220-300，作為減少其運營的飛機
型別數量的更廣泛戰略的一部分。
彭博社的一份報告援引了接近此事談判的不明訊息來源，但表示該航空公司尚未做出決定
，最終可能會決定保留區域噴氣式飛機。 韓國航空公司發言人表示，該航空公司“現階
段”沒有任何計劃讓A220-300退役。
大韓航空於2017年12月接收了第一架A220，最後一架於2019年3月到達，其中最古老的只
有6.4歲。 在十架飛機中，有八架處於活動狀態，其中一架是HL7200（msn 55022），最
後一次服役於2023年7月，現在儲存在首爾金浦，另一架是HL7201（msn 55024），也暫時
不在空中，在金浦進行維護。
ch-aviation時間表資料顯示，大韓航空在各種國內和區域航線上使用A220-300，包括釜
山-首爾浦、釜山-Jeju、Cheong Ju-Jeju、大邱-Jeju、大邱-Seoul仁川、光州-Jeju、首
爾金浦-Jeju、麗水/Suncheon-首爾金浦、蔚山-首爾金浦和沖繩那霸-首爾仁川，這種型
別也可以在首爾仁川和香港國際之間運營一些航班。
大韓航空運營一系列飛機型別，包括九架A321-200NX、五架A330-200、二十一架A330-300
、十架A380-800、一架B737-700（BBJ）、五架B737-8、兩架B737-800、十架B737-900、
六架B737-900ER、四架B747-400ERF、九架B747-8、七架B747-8F、八架B777-200ER、十二
架B777-200F、四架B777-300、二十五架B777-300ER、一架B787-8（BBJ）和十二架B787-9
。 該航空公司還訂購了41架A321-200N、22架B737-8、20架B787-10和8架B787-9。

翻譯文章看的好痛苦 而且韓航自己都說沒有要退役了？？

KAL不是甚至拿過BCS3操過仁川香港嗎

有沒有考慮改買C919 比A220好用多了

來源咧英文地區的說法是併OZ後機隊太複雜要簡化 看看就好

大韓真的是有點亂買飛機，加上韓亞的A 350，他幾乎所有線上活躍的飛機型號都有XD , 787 三個型號都買

DL收走最快，史上最愛二手機的主流航空

傻了才買C919,還不如737NG. 韓亞A350的未來也不好說

350賣給華航

買C919還不如買E195-E2

大韓跟泰航一樣有飛機蒐集癖 現在吞掉韓亞發現機種太多才要砍

大韓不是博物館嗎

5月要從首爾飛香港 本來機型是A220 後來改成A330

這文真的看了有夠痛苦

A220是大陸型支線航機吧 大韓買來真的奇怪

KE機種真的太雜了

拿來飛釜山和濟州量不大的國際線應該還可以吧？

A220要北美3-4h小城市對飛最好發揮省油效能 韓國國內線都1h以下用這幹嘛

KL一直都是全世界機型最複雜的航空公司之一

選機型像在點小菜，什麼都吃一些

除非另有ATR72 否則用來飛1hr國內線蠻剛好的而且還可以拿來飛大連、煙臺、青島等黃海對岸城市