[媒體名稱]自由時報 [新聞日期]2023/3/3
[網址]https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4228131
[內文]
台灣7月可望直飛捷克布拉格 王國材：一週2班
〔記者陳政宇／台北報導〕民進黨立委邱志偉今（3）日關注，台灣與捷克的直航規畫。
交通部長王國材回應表示，桃園機場7月可望直飛布拉格機場，預計一周兩班，目前待申
請飛航情報區的認可。
立法院今日邀請陳建仁等人列席報告「中央政府疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟
成果特別預算案」編製經過並備質詢，邱志偉質詢時表示，如何吸引國際觀光客來台，我
國跟中東歐關係很好，包含捷克布拉格的直航，但現在只有到法蘭克福，畢竟航點有限，
未來是否責成華航，朝向台灣與布拉格盡速直航？
王國材回應，現在應該會朝7月通航為目標，航權已經有了，正在申請飛航情報區的認可
。
王國材說，目前規劃一個禮拜兩班，桃園機場直飛布拉格機場，且是定期航班，待各國的
FIR取得認可以後，航線就是這樣。
[心得]
1.本來還以為有機會規畫TPE-BKK-PRG
2.老實說若給長榮飛可能可飛到每周４班

BR飛4班是因為機隊夠多嗎XD

跟VIE交錯飛比較有客源

應該是丟給華航飛啦，長榮會想要養觀光航點嗎...？華航都放棄義大利的航權給長榮了，飛機可以拿來飛。

華航飛機買不夠 唉 慘 兩班的話就是跟隔壁維也納搭配韓航勢力退出布拉格之後 確實是需要一個天合家進來補

不飛米蘭飛布拉格真是腦袋壞掉

請問星宇為何無法拿此航權，直接給CI 呢

因為星宇沒飛國內線吧～

華航的羅馬被長榮拿走了嗎？

BR剛分到兩個 這次該給CI了吧

星宇憑啥拿航權

CI不接JX才有機會

一週才飛兩班的觀光航線 星宇沒有興趣吧

JX應該還是暫時只玩北美最肥的那幾條而已吧

有確定CI?

確定啊

除非民航局有跟長榮談好拿華航的義大利航權也要加飛布拉格，不然飛兩班怎麼看都不會是長榮的操作(他飛機那麼多，天天飛都行)。星宇不會來飛布拉格啦，他美西(LAX/SFO)航線不先站穩不太可能去想其他地方...

說離DD近也是要兩小時車程啊…以前來往DD還是會選法蘭克福

可望 之前說要飛邁阿密的呢

不用猜了 都在找業者討論跟包裝行程了好嗎

政治航線開起來

希望可以給星宇飛

笑死 這又政治航線了？當年被酸的安大略事實證明大成功布拉格本來就有市場 先從兩班開始配團客養

PRG的航權一直在CI手上

當初不用選擇權A350真是…

長榮現在是飛機多到沒地方飛,只是適合PRG的789也很吃緊沒意外應該是華航出面,也許紐澳改333就能擠出359了不過長榮N年前倒是評估過華沙

星宇哪來的飛機飛？

星宇來飛 不可能 別搞笑了哈哈

華沙還不如布達佩斯，只是航權問題

讓布拉格變台灣人的形狀有什麼不好？就是敢砸錢投資、消費，人家才會在意你，不隨便得罪真的開航就去布拉格

不錯啊 台灣蠻多人愛奧捷團的吧

不知道機票多少？

奧捷團是賣得不錯，所以以後行程可能會有，奧進捷出 或是捷進奧出？反正華航也有飛維也納…

不用“可能會有” 而是已經在規劃產品了 一定會有

應該是給CI飛 QQ 卡都在星空聯盟

給星宇？繼續做夢吧

說給星宇飛的真的是蠻幽默的，不知道是故意搞笑還是認真的

好奇問 安大略有到大成功喔？

推樓上024班班客滿

給星宇的來反串的吧XD

飛布拉格很好啊，蜜月團的最愛搭配維也納進出非常好

華航飛機夠嗎XD

安大略本來就會成功，洛杉磯機場本身太塞加上台灣人早就搬離機場附近，很多客人就算在小台北區域開車去安大略也不會比洛杉磯浪費時間，不過貴賓室很爛。而且當初華航的做法很爛，他是直接把 5/6 的客人改23/24，等於開航初期有一部份乘客直接被改去 ONT，然後 5/6 取消供給需求失調，很多人也被迫選 ONT。

應該是不會動到紐澳的359 運能從夏威夷來的機率比較高