Re: [新聞] 機組員嘆居檢如夢魘 盼比照帛琉旅遊泡泡

作者: Cain (沙發上的喵)   2021-04-15 21:52:04
※ 引述《Bionut (生物堅果)》之銘言:
: 小弟我可以體會隔離的感受......
: 但我覺得現行政策,很遺憾是必要之惡。
: 一旦爆掉了,這損失對於經濟跟全民的身心是很可怕的。
: 從去年到現在都說work from home,現在非常珍惜能去公司的日子。
: 還好我是在科技公司,不然一堆人飯碗都丟了。
: 餐廳酒館、健身房完全沒開,運動中心關了半年。
: 如果我沒出去買東西或跑步,可以連續兩三天不出門。
: 跟這裡的朋友聊,很多人都變得很鬱悶,所以我懂。
: 長時間被關在房間裡,真的很可怕。
: 但這病毒實在太狡猾,你給他一點點機會,就爆了。
: 不要覺得台灣現在很安全,一失足成千古恨。
: 因為無症狀者真的不少,輕的跟過敏一樣的也很多。
: 為什麼我知道,因為我認識的人就好幾個中過,有的還是為了出國去採檢才知道自己中,
: 但完全沒感覺。可是這東西老人或慢性病患者中了會拖垮醫療體系......
: 我唯一覺得可行的,是弄一個園區,盡量把班都排密一點,在園區內定期採檢不隔離,當
: 然口罩或social distance 是必要,至少可以保持較舒適的心情生活。然後一個月的班上
: 完後,再一口氣隔離跟放個半個月的假。
: 有點像迪士尼泡泡,但是反過來。這樣就算這個區域爆掉至少是在可控的泡泡中。
: 我以前在航空業有連上20天甚至更長才放假XD
想問一下,這種出勤隔離輪迴地獄不能靠調整排班的方式解決嗎?
比如說雷恩航空,航班取消一堆,好多機組人員都在放無薪假
不能乾脆改成人人有班排,但是班次低很多,這樣除了值勤隔離外還能有一般生活這樣?
現在航空公司的作法感覺是旱的旱死澇的澇死
一堆沒班可以上的,加一堆陷在出勤隔離輪迴地獄的
作者: laspythago (拉斯畢耇)   2021-04-15 22:02:00
短程線窄體機的飛行員怎麼去飛長程線廣體機?轉換訓要花多少時間、多少成本、多少風險
作者: kreanimation (Bill)   2021-04-16 00:28:00
如果做得到的話航空公司早就做了...
作者: paimin (playl)   2021-04-16 07:30:00
公司想省錢 排班要有人權的話需要增加人力 但又有保障飛時 就會成本上升 營收卻下降 不過當初也沒想到會拖這麼久吧 大家都覺得撐一下就過去了
作者: court0043 (紅色十月)   2021-04-16 08:02:00
寛體機光機腹載貨,每一航段毛利有400萬臺幣以上唄,然後的確有晾在機坪的寬體機,飛行訓練部門的薪水也照付中, 所以不懂+1 .
作者: yayapapapa (安安你好~)   2021-04-16 08:35:00
其實兩大國籍航空都有在做這件事情啊,738和321機隊都正在縮編,只是長程航班客機載貨的班還是很多,就算加上短程機隊轉訓過來的人力還是相當吃緊
作者: Evitan (三輪車)   2021-04-16 08:44:00
公司算成本的、排班的有很有創意 能做的他們一定不會放過不用幫他們擔心 絕對對公司最有利的方式
作者: osshauwa (CPU)   2021-04-16 09:38:00
願意飛的人不夠,一堆不想出國狂請假
作者: tanya (..........)   2021-04-17 13:01:00
提供過多艙位導致貨價下跌,徒增人事支出,飛機維修保養,燃油成本,過路費,停機費。國籍長程機師休假這陣子每月大概只有2到8天
作者: dahonehsueh (dahonehsueh)   2021-04-20 14:33:00
今天又有兩位機師確診了,想要放寬規定的願望又要落空了

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