[新聞] 華航業績全球獨走 Q2獲利24.59億元

作者: Polestar (極)   2020-08-06 21:53:49
工商時報 20200806
https://ctee.com.tw/news/industry/314356.html
華航業績全球獨走 Q2獲利24.59億元
華航(2610)6日下午召開董事會,會後公告財報,由於今年5月航空貨運運價站上高峰,
公司第二季單季獲利24.59億元,在全球航空公司相繼公布第二季財報,動輒虧損二、三
百億台幣情況下,華航是截至目前為止,除了純貨運航空公司之外,唯一傳出有獲利的客
貨運航空公司。
華航指出,受新冠肺炎疫情影響,各國旅遊警示持續提升及進行邊境管制,致旅客人數驟
減、航班大幅取消,整體客運收入較去年同期減少;貨運則因客機航班取消,載貨艙位供
給減少,然各國醫療物資於疫情嚴峻期間運送需求急遽上升,使航空貨運市場需求熱絡,
公司因應貨運市場變化,充分利用18架747-400全貨機運能優勢,及善用客機腹艙運能,
使整體貨運收入較去年同期增加。
109上半年度合併營業收入588.73億元,合併營業淨損2.23億元,合併稅後淨損15.58億元
,歸屬母公司淨損13.14億元;每股稅後虧損(EPS) 0.24元,相較去年同期每股虧損0.1
3元,虧損增加0.11元。
第二季單季營收263.15億元,獲利24.59億元,EPS0.45元。公司截至6月底止,現金及約
當現金有342.17億元。
心得:
其他國家的國籍航空也沒有這樣的成績,不知道是因為貨運有在賺錢,還是背後有政府撐
腰,但小花採購新機的計畫有一些變數,會不會改為以貨機為主?
作者: danic (好運旺旺來)   2020-08-08 08:56:00
拿三倍劵救援的 真的失敗~
作者: minibiscuits (烏咪)   2020-08-08 08:37:00
利益在哪就救哪啊酸民真可悲
作者: Rinehot   2020-08-06 22:08:00
請於0807 0600前修改符合板規
作者: saiulbb (Becky♪#是我的拉!)   2020-08-06 22:39:00
版主太辛苦了 發文看版規是基本的 還這樣提醒真是佛心來著
作者: ty67 (請站內信)   2020-08-06 22:44:00
該轉型了 貨運爲主 客運爲輔 不用怕罷工威脅停飛停掉客運 減下人事成本 整個毛利 Eps大幅上升
作者: vhygdih (ATJ)   2020-08-06 23:49:00
早就說可以對著經濟艙奥客大聲講不爽不要搭自己滾回家,根本不會影響公司獲利XD
作者: HansLee (Try Try Try)   2020-08-07 00:22:00
卡客才是真奧客吧
作者: willschlafen (willschlafen)   2020-08-07 00:35:00
為什麼要補助他們
作者: kevinpowei (Max)   2020-08-07 01:01:00
好像貨運價格這麼好是常態一樣 呵呵
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-08-07 01:16:00
好到可以讓新進空服離職免繳違約金喔? wwww
作者: Yamada (山田底迪)   2020-08-07 07:35:00
Q2貨運價格高,但是是傳統貨運淡季。Q3後進入傳統旺季但是今年價格反而會回調一點點
作者: yamakazi (大安吳彥祖)   2020-08-07 07:57:00
拿麼厲害,這樣不用紓困了吧
作者: policeman180 (555)   2020-08-07 07:58:00
Q2貨運價格大概是無疫期間的3~5倍獲利上升,加上人事成本下降及政府補助,才出現Q2獲利,如果某V說法是對的,Q1就不會虧錢了,有點無知搞笑的說法。
作者: Yamada (山田底迪)   2020-08-07 08:00:00
紓困是貸款的形式是不是有人以為不用還?減薪或是減班影響的大概不到2E
作者: delta77412 (delta)   2020-08-07 08:09:00
紓困是借不是給 不要亂帶風向
作者: policeman180 (555)   2020-08-07 08:23:00
紓困雖然主要貸款但也其實不全然是借啦,利息補貼跟機場相關費用的減免都是補貼給予
作者: oc4r (4444)   2020-08-07 08:29:00
紓困利息比一般少吧護航的笑死少的利息難道不是全民埋單?借錢要還難道不應該啊?
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2020-08-07 08:31:00
V大大的意思是 空服跟客人就是拖垮華航的累贅
作者: cpstrvl   2020-08-07 08:51:00
跟政府貸款之後 花大筆錢養沒做事的空服
作者: swish0922   2020-08-07 09:59:00
聽說現在空服員三個月飛一班而已,留停的不給復職,人力過剩。
作者: afalcon   2020-08-07 10:24:00
公會/工會熱身中........
作者: jay1089 (A-Tri)   2020-08-07 10:35:00
大外宣囉
作者: dog3204 (PP King)   2020-08-07 10:43:00
聽說一樣沒客人的長榮,組員早就沒有保障飛時,華航組員除了底薪以外,還有80%的保障飛時?
作者: iloveabaw (豆腐)   2020-08-07 10:46:00
Q3就知道了 貨運價格降下來還有那麼好的業績嗎?
作者: Rinehot   2020-08-07 11:25:00
最近搭飛機,一個空服跟我說她兩個月來第一次上班。
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2020-08-07 11:33:00
很多都利用時間做安麗不要空耗人生
作者: linbryan (bryan )   2020-08-07 12:02:00
紓困當然要利息補貼.補貼錢那裏來.當然是稅金。難道邊編預算錢就跳出來.
作者: tinystudio (過期的緣份...)   2020-08-07 12:17:00
CHINA之光
作者: pttshian (SHIAN)   2020-08-07 12:26:00
Cargo才是王道XDD
作者: ricky525 (月滿江瀾)   2020-08-07 13:23:00
哼 華甚麼航 以後是台航
作者: coolfish1103 (Fish)   2020-08-07 14:06:00
政府持續補助兩個月上一次班領基本薪好棒!貨運有賺錢就拿去貼補客運不要再拿政府稅金了好嗎?
作者: Yamada (山田底迪)   2020-08-07 15:28:00
三倍券成本12億倒是有些人拿得爽爽的,沒給自己就不行典型的雙標
作者: waitmonday (waitmonday)   2020-08-07 15:45:00
貨運操的要死然後拿錢去補幾個月上班一次空服的薪水?ㄏㄏ
作者: smithereens   2020-08-07 16:01:00
這樣空服員就不用罷工叫囂超工時啦
作者: policeman180 (555)   2020-08-07 16:20:00
三倍券不是補貼政策,是振興經濟方案,自己也要出錢。補貼是只接受不用付出,根本不一樣東西。
作者: blueskygo (bluesky)   2020-08-07 16:59:00
要講為國家付出華航在國籍航空裡面算最多了吧
作者: Yamada (山田底迪)   2020-08-07 17:35:00
不要叫操得要死了,華航馬上拿著錢增資虎航了顆顆
作者: desk90147 (doop)   2020-08-07 18:40:00
機師辛苦飛 空服家裡躺領四萬
作者: FelixKroos (FË™Kroos)   2020-08-07 18:42:00
華國人思維就是空服員都去死啦
作者: cec9069   2020-08-07 18:47:00
瞧瞧那精美的744F機隊
作者: xvited945 (sk0k0)   2020-08-07 19:11:00
華國人思維= =?像國外直接解僱有比較好嗎
作者: yinrw (Yin)   2020-08-07 19:37:00
當初什麼都吵著要比照國外,那裁員要不要比照一下?
作者: piercingX (Guandro)   2020-08-07 19:40:00
原來客運是獲利毒瘤
作者: coolfish1103 (Fish)   2020-08-07 20:58:00
拿三倍券來比較是什麼邏輯,你是有付政府錢?成本12億更好笑,這又不是我要求的,請他發現金啊!
作者: swish0922   2020-08-07 23:36:00
這則新聞我是很懷疑啦,靠貨運業績全球獨走,那怎麼沒聽說DHL賺爆?
作者: jeffwei66 (阿為)   2020-08-08 00:13:00
貨運要獨立。
作者: meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)   2020-08-08 00:25:00
這版很常看到邏輯死去的員工,不意外。
作者: xbearboy   2020-08-08 01:01:00
交通部長都說要尊重市場機制了不是?
作者: kiosk (silence)   2020-08-08 02:25:00
裁員就按照勞基法資遣啊 人家公司不裁 喊什麼燒
作者: DiMammaMia (DiMammaMia)   2020-08-08 07:53:00
有人第一段都沒看懂 華航是截至目前為止,除了純貨運航空公司之外,唯一傳出有獲利的客貨運航空公司。
作者: ohohamy (ohohamy)   2020-08-08 11:04:00
票價增加至少一倍
作者: master32   2020-08-08 20:59:00
長榮沒獲利是因為貨運量太少嗎???
作者: franklin0929 (風)   2020-08-08 21:54:00
有獲利不是好事嗎?不懂有啥好酸
作者: asubelieve (比心跳還微弱的我的呼吸)   2020-08-09 08:03:00
工會在準備了7月開始薪水全部調回來 第三季大概又要虧錢
作者: AH977 (VIVA GIANTS)   2020-08-09 10:48:00
上班的人跟躺在家裡爽領的空服員薪水差不多 天理何在?
作者: QuentinHu (囧興)   2020-08-09 12:28:00
貨運又不是天天過年,推文讓人無言
作者: JilSander (Doer brokenheart)   2020-08-09 13:45:00
空服員就每個月一個班而已啊!
作者: curmathew   2020-08-10 00:52:00
航空業主要的支出應該是資本支出吧,人事應該只占極小部分,為何推文都在吵人事支出??帶風向?
作者: xvited945 (sk0k0)   2020-08-10 12:23:00
樓上,航空業人事支出佔的比重不低喔
作者: elantree (Schick)   2020-08-11 01:16:00
工會又出意見 就順勢直接裁員吧 反正薪資補助到六月而已
作者: ic1101 (galaxy)   2020-08-11 05:23:00
前空服 國外都是直接裁員的 台灣已經好很多了QQ

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