作者:
mukuro (把夢變為現實)
2020-08-05 23:08:48最近看FR24很好玩，如果篩選機型來看
會發現目前每天有在執飛的A380不到10架
而且幾乎都只有兩間航空公司在飛：阿聯酋跟中國南航
阿聯酋現在每天以A380飛LHR CDG跟AMS
南航不固定，我看到最多是LAX YVR SYD跟LHR
偶爾會飛AMS，看過最神奇的是
竟然用這個機型跑非洲!!奈及利亞的Lagos!!!
https://i.imgur.com/d2E02eB.jpg
我覺得實在驚奇，也不太理解
阿聯酋有100多架A380，也真的很有錢
每天派個兩三隻出去跑一跑熱熱身並不奇怪
但是南航...？總共只有5架
卻也能每天這樣玩，最高還能同時有3隻在飛
A380不是吃油怪獸嗎？
如今疫情當下大多數航空公司能省則省
有這種機型的公司莫不封存或退役
我幾乎沒看到這兩家以外的在此時飛A380
南航可以天天這樣玩
是否表示家底真的很厚...厚到不怕虧損？
難道他們現在用這個巨無霸載貨嗎？？？
黨產當然厚呀！還要問。不過個人認為這應該是宣揚國威的可能性較大就是。
作者:
moonlee (月亮喵嗚)
2020-08-06 01:10:00五個一，一週一班380塞好塞滿。賺到爆好嗎？
380是CZ的燙手山芋無誤，但我更好奇ANA現在那三隻海龜會不會讓他們頭很大
作者: weijinsusu (伙委) 2020-08-06 02:16:00
51政策，只能飛1架當然盡量用388去賺啊！每張票都天價票
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2020-08-06 03:25:00
還有個原因 廣州三元里小北有十分多來自西非的打工仔 之前4、5月有一波肺炎疫情爆發甚至怪罪黑人 導致在中國被歧視
之前airbus在地面測試日航a350也是用JL123 嚇死
作者:
zenar (zenar)
2020-08-06 07:48:00共產黨當靠山 小錢
作者:
tibet1973 (tibet1973)
2020-08-06 08:52:00沒事兒，中台兩地的炸騙集團往來非洲機房常搭
作者:
s88388 (今天的熱情很清涼)
2020-08-06 11:45:00地面測試經常會用123，只是日航比較敏感
作者:
paimin (playl)
2020-08-06 12:09:00只能飛一班 380 當然是首選 樞紐機場都這樣搞 雙層四發客機才有機會東山再起
可能因為不載客 所以才不太想到觀感問題吧？ 畢竟也不是所有（日本）人會查有飛的班機號碼 ^^;
作者:
moonlee (月亮喵嗚)
2020-08-06 13:34:00ICN-CAN一張Y可以賣近一萬CNY，你說他載客不載客XDDD此前cz388是有賺的，現在賺翻了。短期內不用擔心退役
作者:
linph (falcon)
2020-08-06 13:50:00雖然不載客但是執飛教官在跟航管通話時呼出失事班號不會覺得怪怪的？
作者:
s88388 (今天的熱情很清涼)
2020-08-06 18:07:00地面測試不一定會通訊
作者: cpstrvl 2020-08-06 21:04:00
中國籍航空靠國內線就夠賺了
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2020-08-07 09:37:00賈魯排這個扣賽的到底有多蠢
作者: cccmn 2020-08-07 10:08:00
我只覺得南航的票價不便宜 尤期是旺季 和台灣兩家差不了多少
作者:
iamkher (YouandMe)
2020-08-07 15:24:00就國企啊～ 在中國可以在公司名稱掛上中國的 幾乎都是政府的
作者: short0909 (短短短疼) 2020-08-07 18:33:00
不是政府的也隨時可以變政府的顆顆
作者:
kuoa (^^)
2020-08-09 00:20:00看到JL123嚇到+1