感謝過去nyrnu大分享許多內裝資訊，由於時間久遠更新一下資訊。
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長榮 (EVA Airways)
命名: 星空走廊
A321(24):
採用系統: Panasonic eFX
IFE Size: 商務艙: 10.6"
A330-200(3):
採用系統: Panasonic 3000i AVOD
IFE Size: 各艙如下 經濟艙: 6.5" 商務艙: 10.4"
A330-300(9):
採用系統: Panasonic eX2 WiFi
IFE Size: 各艙如下 經濟艙: 9" 商務艙: 15.4"
777-300ER(34)
採用系統: Panasonic eX3 WiFi
IFE Size: 各艙如下 經濟艙: 11.1" 豪華經濟艙: 11.1" 商務艙: 16" with 4.1"電容
觸控式螢幕影音控制器
787-9(4)、787-10(18)
採用系統: Panasonic eX3 WiFi
IFE Size: 各艙如下 經濟艙: 12" 商務艙: 18" with 4.1"電容觸控式螢幕影音控制器
由於長榮機隊汰換較快，且改艙速度飛快，IFE品質較為整齊。
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華航 (China Airlines)
命名: 繽紛世界
747-400 (on B-1821X) (4):
採用系統: Panasonic 3000i AVOD
IFE Size: 各艙如下 經濟艙: 6.5" 商務艙: 10.4" 頭等艙: 15"
A330-300 (B-18301~18355)(17)
採用系統: Panasonic 3000i → eXK
IFE Size: 各艙如下 經濟艙: 6.5" 商務艙: 10.4"
A330-300 (B-18356~18361)(6)
採用系統: Panasonic eX2
IFE Size: 各艙如下 經濟艙: 9" 商務艙: 15.4"
777-300ER(10)、A350-900(14)
採用系統: Panasonic eX3 WiFi
IFE Size: 各艙如下 經濟艙: 11.1" 豪華經濟艙: 12.1" 商務艙: 18" with 4.1"電容
觸控式螢幕影音控制器
華航目前長程線沒有問題，唯短程333、744一直因為汰換時間不確定而沒有改艙，競爭力
較差，此次744改艙是否會一併升級IFE讓我們拭目以待。
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星宇 (STARLUX AIRLINES)
A321NX
採用系統: Zodiac Rave + WiFi
IFE Size: 商務艙: 15.6-inch with 1080 FHD 經濟艙: 10.1-inch with 720 HD
*國內首次採用松下以外系統
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當今(2019)主要的IFE 客艙娛樂系統提供者仍是三強鼎立, 分別是 Panasonic Avionics
(Matsushita)、Thales Avionics and Zodiac RAVE。松下以穩定著稱，Thales以低價搶
市，Zodiac則是新起之秀，過去主要在改艙市場有不錯的成績，這幾年提供客製化，也搶
進不少line-fit市場。
※ 引述《nyrnu (ccc)》之銘言：
: 稍早貼在玉山, 不過想想這邊可能也會有人有點興趣看這些東東, 那小弟就獻醜了‧
: 還請各位大大不吝指正一下或分享更多知識‧
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: 國籍航空IFE 客艙娛樂系統比較
: 好像以前沒人特別針對這主題談一下, 小弟我就隨便寫一些大家加減參考一下.
: 長榮 (EVA Airways)
: 777-300ER/A330-200/74W (B-16410/411/412):
: 命名: 星空走廊
: 採用系統: Panasonic 3000i AVOD
: IFE Size: 各艙如下
: 經濟艙: 8.4" LCD (773ER/74W); 6.5" LCD (A332)
: 菁英艙: 8.4" LCD
: 商務艙: 10.4" LCD
: 頭等艙: 從12月1 日起將取消所有頭等艙設置
: 特點: 可同時播放10部電影長片、12部電視短片、超過500首樂曲及5種電腦遊戲
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: 華航 (China Airlines)
: A330-300/A340-300/747-400 (on B-1821X):
: 命名: 繽紛世界
: 採用系統: Panasonic 3000i AVOD (華航還真愛搞神秘連這也不公開講, 還要我查了一下
: )
: IFE Size: 各艙如下
: 經濟艙: 6.5" LCD
: 商務艙: 10.4" LCD
: 頭等艙: 15" LCD
: 特點:
: A340可同時播放12部電影長片、12部電視短片、15個音樂頻道 (50首樂曲)及超過10種電
: 腦遊戲
: 747-400 可同時播放32部電影長片/電視短片、100首CD樂曲)及超過15種電腦遊戲
: 舊的744 就懶的查並列出了, 因為有可能明年夏季後就要陸續改艙‧
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: 個人閒聊評價:
: 現在主要的IFE 客艙娛樂系統提供者有3 家, 分別是 Matsushita Avionics Systems,
: Rockwell Collins Passenger Systems and Thales Avionics. 最新交機的A380 現在則
: 有Matsushita 的eX2 及Thales i-5000 2 家可以選擇‧
: 華航是大約2000年選擇這套Matsushita (Panasonic) 3000i 系統的, (題外話, 有趣的是
: 波音還不死心說要循SQ 模式把A340-300 全買下來( 反正也沒幾架) 然後轉賣777 給華航
: , 不過華航考量各種因素終究沒答應). 然而隨著新一代系統的陸續推出, 3000i 其實也
: 正常落伍當中‧不過以華航老二主義的定位來看, 選擇這套系統是還夠用的, 只是後來
: 2004/05交機的4 架第三代744沒有適時的升級各艙LCD個人是覺得有些不智‧經濟艙雖不
: 要求要10 inch 以上, 但像長榮773ER 一樣的8.4 inch LCD也只不過是起碼還可以的標準
: ‧
: A330-300 主要定位在區域航線通常航空公司為了省錢用差一點也就無可厚非. 商務艙頭
: 等艙就更不用提了. 商務艙的10.4-inch LCD 甚至比Emirates 773ER/ SQ A380 經濟艙的
: 10.6-inch 還小‧當然，我也知道這飛機上用的LCD 很貴, 不是去光華商場買回來裝一裝
: 土法煉剛就可以了‧只不過, 既然有心經營頭等商務艙, 其相關設備標準雖不要求像SQ,
: EK 等要衝第一, 然而也要適時的不要差人家太多啊.
: 這邊列出 不同尺寸LCD 價格大家隨便參考一下, 購機或改艙購買數量多當然有一定折扣
: ‧
: LCD listed price:
: 10.4" LCD: $3000~4000 (subject to 要求規格)
: 15" LCD: $5000 上下
: 17" LCD: $7000 上下
: 20" LCD: $8000 上下
: 25~26" LCD: $10,000 上下
: 5" Cockpit LCD : $5000 上下
: 沒記錯的話, FAA 認證可以裝在客艙的LCD 最大尺寸是42-inch
: 不過下次華航購機時假如還是Matsushita 的愛用者的話, 選擇 跳過eFx 而選擇 eX2 系
: 統 在A380/747-8 or A350/787 是很有可能的‧
: 其他航空公司如Emirates/ Singapore /Malaysia / KLM/Korean Air/BMI/EI AI/ ANA/
: Cathay/ Air Canada 也是Panasonic 的愛用者,
: 其他BA/Air France / Air New Zealand 偏好 Rockwell Collins,
: 至於eX2- Matsushita 的最新客艙娛樂系統於2003年正式發表, 但直到2005年才得到
: Boeing 的認證同意使用在777機型上, 也因此
: Singapore Airlines (for 773ER/A380) 及 Emirates (A346-但飛機訂單後來取消
: /773ER ULR/772LR/A380 及其他陸續改艙飛機) 是 世界上首批最早的客戶, 根據
: Matsushita /Panasonic 及其他相關資料顯示全世界第一架 裝有eX2系統飛機的是SQ 接
: 收的1st 777-300ER 於2006/Nov 交機. 通常這些客艙規格都需最遲於交機前一年左右確
: 認下訂‧
: 另外, 長榮航空是在2002 年與華航一樣選擇這套3000i 系統在將陸續交機的A330-200 及
: 後來的777-300ER 上‧
: 隨便聊聊天, 有錯還請各位大大不吝指正‧
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: 2008-06-19增補
: 華航長榮主要機隊中AVOD 所選用Panasonic 3000i 系統因為是近10年前的設計, 其控制
: 系統是設置於座椅下, 這是無可避免的.
: 新一代的設計如 Panasonic eX2 系統則是將原 seat box 控制系統與Screen 整合在一起
: ,
: 不僅體積大幅縮小, 重量也大幅減輕. 根據Panasonic 聲稱, 與3000i 系統比較, eX2 裝
: 在同型飛機上可以減輕 2000~5000 pounds 不等.
: 另外 eX2 power requirement 也比 3000i 約可減少20% 消耗電力.
: 然而如此, 華航宣稱會如期744 改艙會選擇新一代的eX2 系統, 而非原有74B 上的3000
: 系統嗎? 個人可不這麼樂觀, 因為改艙後的744 預定再使用約7年而已. 以華航過去節儉
: 的風格, 似乎裝上與原74B 上同樣娛樂系統是頗有可能的. 個人是覺得不用期望太大.
: 然而 PTV 尺寸的選擇上, 華航倒是有改進的空間, 要是花大錢再裝原有的6.5" LCD (經
: 濟艙)/10.4" LCD (商務艙) / 15" LCD (頭等艙), 那個人覺得還真是沒有進步, 隨著新
: 一代客機777-300ER 及A380 的陸續加入, 近年來旅客對飛機上不僅要求有AVOD, 也開始
: 會注意到 PTV 的尺寸.
: 現在一般航空公司選擇的PTV 尺寸是 9, 10.6, 12.1, 15.4, 17 and 23 inches; 連長榮
: 773ER 上的 8.4" LCD 都逐漸 out of date (當然飛美國線可能還遠勝一堆美籍航空公
: 司),
: 現在一般逐漸成為主流的尺寸是 10.6" wide screen (經濟艙), 15.4" LCD (商務艙),
: 及 17" or 23" LCD 用在頭等艙上.
: 為何現在一些比較leading 的航空公司商務艙以上都開始選擇 15.4" LCD or 以上尺寸?
: 這是因為 Panasonic 設計15.4"以上可以 support 高畫值 (HD) 節目. LCD 寬螢幕的設
: 計則是從前一代的eFX 系統開始 (3000i