本文重點:
1.跟前一段飛行只差了幾個小時...根本是在TPE轉機嘛...能退機場稅嗎?
2.紅眼航班真的很考驗體力,但載客率卻超好
圖文版：
http://skyjlurker.blogspot.com/2019/11/mm30-20191019-tpe-kix-a320.html
文字版：
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大阪三天輕旅行早早就計畫好了
前一段臨時安排的差旅跟這趟飛行接得非常近
六個小時前才從第二航廈回家
六小時後又來到了第一航廈
22:34"回"到桃園機場第一航廈
樂桃近期都固定使用5號報到櫃台
樂桃這時間出發的航班就只有這班紅眼航班飛大阪
接近關櫃時間了所以也沒什麼人在排隊
問了一下地勤怎麼時間是20:25~22:05
負責代理的遠東航空地勤則笑笑說
看板顯示怪怪的...
接近午夜時分,相當冷清的第一航廈
22:38取得登機證
樂桃在桃園機場是50分鐘前關櫃
以起飛時間00:05往前算
是23:15關櫃
這時間一些店家已經打烊
這時間人超少,使用自動通關
22:46進到管制區
午夜時分大多是長程航班的起飛潮
但大多在第二航廈
機場增加了外幣兌換機
路上的自動販賣機買了罐飲料
23:01到B1R登機門
這個接駁候機室在B1 B2 B3登機門的另外一側
B1R接駁候機室
B1R有時候又被笑稱B1R巴士轉運站
一字排開總共又細分8個不同登機口
今天樂桃是B1R-3第三個登機口
這區域很大
在手機充電區的旅客很多
23:25開始登機
一方面是這時間沒啥店家可逛
另一方面許多乘客都希望早點上飛機睡覺
大家動作都非常迅速
原則上按照座位排數分成後段/中段/前段的順序登機
不過實際上地勤並沒有嚴格要求
穿過排隊動線
又穿過幾道很突兀的門
終於來到B1R-3
LED電子看板有點刺眼,顯示樂桃MM30飛往大阪
以及表訂的起飛時間00:05
是桃園航勤的巴士
已經上車了
反面也有電子看板顯示00:05 樂桃 MM30
這天下大雨
23:38接駁車雖然靠得離空橋很近
但下車衝上空橋前還是淋到一點點
日期：2019/10/19
航班：MM-30
時間：00:05 - 03:50
機材：JA822P
樂桃標準的座位
今天坐到窗邊的位子
標準的空中巴士A320 180席薄型座椅椅距
放眼望去看不到空位
文件夾內有清潔袋,安全須知卡
餐點目錄機上商品目錄
以及特價車票目錄
若是真的餓的話
推薦機上泡麵
特價車票目錄中
有些車票優惠還蠻實惠的
00:05準時出發
00:21起飛
半睡半醒中獲得空服員發的入境表格及海關申報單
以下為日本時間
03:38降落在06L跑道
這是我第一次使用關西空港第二航廈入境
下飛機後有地勤人員引導動線,就直接走進入境大廳
不但空橋省了連接駁巴士都免
大阪也在下雨
下玄梯時地勤提供雨傘
走到航廈時歸還
進到建築物內就跟著指標走囉
航廈燈光充足明亮
同時也保持得很整潔
考量到機場稅費
出境的話其實比第一航廈划算許多
前往入境手續的顯示看板畫面卡住了
是Windows Embedded Standard 7 (WES7)
竟然顯示在關機中....
經過入境檢查
因為沒托運行李動作很快
04:08就到第二航廈入境大廳啦
這時間只有台北飛過來的MM30一班航班
只有一個櫃台提供交通票券等服務
走到外面就是第一航廈免費接駁巴士
四點多深夜時段20分鐘一班
乘客全部都是剛剛樂桃航空MM30的乘客
04:37到了第一航廈對面的Aero Plaza
上手扶梯後到第一航廈的KIX Lounge休息囉