看不少輿論支持長榮大刀揮下開除2000多名空服員，說真的，要是如此，長榮我大概也不會搭了。
撇開其他，最簡單的來說，就是長榮一直在強調的飛安把關就會出問題。
先回一句老話，這篇單純聊空服在機上的必要性，如果還在「空服沒專業」或「沒專業還敢罷工」的典型菁英主義者直接左轉，為酸而酸根本不用談。任何工作做久了就是你的專業，沒別的。
雖然長榮號稱在飛安上的受訓是紮紮實實，空服要經過大小演練、層層關卡下才能完成結訓拿到成為線上空服員的資格，這樣飛安怎麼可能會有問題呢？
但我想覺得是在剩下的老鳥有多少，經驗這種東西，就不是可以用大小受訓跟考試可以完成了，公司教會你技術，但本身技
術該如何靈活使用是需要時間跟遇到時處理的累積，經驗無價就是這樣。
有看薩利機長的應該就知道，遇到飛安狀況的時候第一時間出來引導乘客的是空服員，也必須等乘客疏散完才能離開，他們學的內容就是旅客安危優先，三個月的培訓重點終究是飛安>服務。會一直認為服務至上擺第一，那是你被亞洲服務業長久扭曲的價值觀給洗腦了，你看歐美有幾家航空在追求什麼五星三小的，沒給你臭臉就不錯了，還要怎樣？因為先進國家要的本來就不是服務第一，不過亞洲大型航空始終在追求這種華麗的頭銜，以至於大家早就忽略空服員的本質是什麼。
要是空服員這麼好操練，幹嘛每年還要重新複訓？新人幹嘛訓練三個月才能上線？中間還會刷掉其他人。講真的啦，人家年年練習個CPR，也是防止哪天你老北老木或自己在飛機上心臟病發剛好沒人幫忙的時候，多一個急救的機會，不好嗎？至少每班飛機都有這些空服隨時準備。
試想，一個受過訓練但毫無經驗的空服員會比飛行經驗豐富的空服員，遇到危險的
時候處理的更好嗎？較資深的空服就算沒有碰到大災大難，也至少在年復一年的訓練中累積危急狀況時的直覺反應，就像薩利講的啦，你要把人在面對緊急狀況當下的反應時間算進去，受過訓練的人都需要了，沒受過訓練的豈不更久？健全的職場是優秀的前輩帶領後輩，放一群剛從新手村畢業的去面對，我是覺得不行啦。當經驗出現斷層，還能再相信長榮秉持的飛安不會打折扣？
講真的，就算現在開始面試，加上受訓，也勢必要好幾個月，要是真的敢一口氣弄掉這麼多員工，呵呵，1A等級的選手直升大聯盟的表現會如何，除非每個都天才大物，不然還真不敢想。
作者: bear1414 (story) 2019-07-02 14:53:00
長榮已經明白說不會對聽從工會罷工的基層空服開刀了
作者:
Roskill (Roskill )
2019-07-02 14:53:00嗯
作者:
chucky (haha)
2019-07-02 14:54:00長榮目標只有鬥工會，空姐只是倒楣
作者: mystery0w0y (微笑扶桑) 2019-07-02 14:55:00
長榮票好貴買不起（飄過）
作者:
notepad67 (145×154÷DB7)
2019-07-02 14:55:00那來的二千多，回去都多少人了...
作者:
mmm888m8 (mmm888m8)
2019-07-02 14:55:00減班 重新受訓而已 三個月受訓 也沒有很長
開除2000或是0都不會搭，大約200～300個剛剛好
長榮航空是運輸業，以大多消費者而言，安全還有票價是優先考慮原因吧。新聞過了機票照樣買。
作者: mystery0w0y (微笑扶桑) 2019-07-02 14:56:00
票這麼貴，餐還沒得選，到底是誰罷工
作者: game610006 2019-07-02 14:56:00
空服在機上的必要性 跟 開除2000有什麼關?
作者:
dead11 (Bamo)
2019-07-02 14:56:00是出事幾次? 老空服員會比較有經驗? 課程不是都一樣= =
作者: moonswang (黛) 2019-07-02 14:57:00
沒有信用的公司！拒搭！
作者: game610006 2019-07-02 14:57:00
開除2000就減班 你搭的飛機都有最少要幾個空服吧
我在想那些還在棚內的空姐，是不是跟你一樣沒看昨天長榮的記者會。不然怎麼會不知道他們其實講的很清楚了，接下來會對中間超出罷工合理範圍的人跑法律程序，不會針對基層空服員？所以你能否解釋一下，怎麼會有這種言論？
作者:
flybow (yyyyyyyy)
2019-07-02 14:59:00好像沒有要針對會員吧 開除2000 這說法是哪來的？？
其實有時候還包含心理層面甚至心理素養與熱忱 認識在飛的花花說過 遇到很誇張的氣流時 也要安撫好旅客 不論發生什麼事情都還是要冷靜然後微笑去應對 即使自己已經人生跑馬燈了
長榮空服離職率很高啊 在經濟艙很常看到資歷淺的空服
作者: higenki086 (TTTM) 2019-07-02 15:02:00
你是不是昨天沒有看長榮開的記者會
作者:
besser7 (besser7)
2019-07-02 15:02:00拒搭
作者: EeePC901 (易學、易玩、易攜帶) 2019-07-02 15:02:00
飛機是空服員開的膩
作者:
hahn (沉澱的東西沖不走)
2019-07-02 15:03:00維修 機師 塔臺沒致命失誤才輪的到空服說飛安
作者:
me410 (aaaaa)
2019-07-02 15:03:00長榮把這些罷工的全開除我還是會支持長榮,因為把這些沒有
作者:
ta29 (nyo)
2019-07-02 15:03:00替代性超高的好嗎...又不是機長
而且複訓就是看你有沒有忘記啊，也會有新的指引或標準
作者:
ta29 (nyo)
2019-07-02 15:04:00飛安裡面大概只有1%是空服吧
作者:
me410 (aaaaa)
2019-07-02 15:04:00獨立思考能力的開除反而比有獨立思考能力的難處理
作者:
me410 (aaaaa)
2019-07-02 15:05:00有獨立思考能力的至少了解是非觀念,理解別人而不會盲目跟從
作者:
jplix (R i k a)
2019-07-02 15:05:00搞清楚狀況再發言很難嗎?
作者:
me410 (aaaaa)
2019-07-02 15:06:00一些是是而非的煽動者,或是有野心卻到處唬爛的政客利用
說真的 事情嚴重到需要空服要幹嘛的時候 也不能幹嘛了
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2019-07-02 15:06:00說真的，長榮到現在的飛安紀錄主要是機師、機務和內勤規畫貢獻出來的。
而且 你不是在長榮選擇颱風天應飛的時候說拒搭，而是在空服罷工時才說拒搭，真的是為了飛安？
作者:
traman (無名)
2019-07-02 15:06:00搭啊 長榮福利不差 飛安什麼也不差 拒搭也輪不到長榮
作者:
NSKB (*^^*)
2019-07-02 15:07:00開除才搭好嗎
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2019-07-02 15:07:00長榮空服對現今長榮維持的飛安紀錄貢獻根本排在很後面比空服員有資格拿長榮飛安來說嘴的職務太多了
站在營運立場，開除所有罷工砍掉重練會比較省成本嗎？
作者:
dead11 (Bamo)
2019-07-02 15:09:00這些沒熱忱的回去才會怕爆吧
作者:
aynak (aynak)
2019-07-02 15:10:00我覺得長榮應該是能留一個多一個欸，這些全都是受訓完成的有經驗的空服員，長榮在他們身上都花過培訓成本，如非必要應該不會開除啊？
作者:
NSKB (*^^*)
2019-07-02 15:10:00飛安重點是機師和維護的地勤
作者:
hahn (沉澱的東西沖不走)
2019-07-02 15:10:00台灣最近空服對飛安最大貢獻應該是花花燒掉那台 沒人傷亡
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2019-07-02 15:12:00我看到的多數空服員都認為他們才是長榮飛安的最大功臣
而且那位幫脫褲的空服，看他對那件事陰影很大，這樣還適合飛行嗎？
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2019-07-02 15:14:00他們覺得自己做的security check、收拾galley讓乘客沒被東西打到比其他機師機務做的更厲害
作者:
faelone (æ··æ··)
2019-07-02 15:14:00沒看訴求就別發文了
作者:
qaz7674 (綺妹)
2019-07-02 15:15:00不會 不善待員工的公司都不支持
作者:
HKfood (來杯香滑奶茶吧)
2019-07-02 15:15:00不太想搭 內部有明顯立場對立的員工 CRM可能會有問題吧
作者:
welles (米蟲快開呼叫器)
2019-07-02 15:16:00連判斷的能力都沒有也不用特別挑航空公司
作者:
Pilger (魚blue藍的)
2019-07-02 15:25:00判斷力
作者: loll (StopWhining,StartLiving) 2019-07-02 15:28:00
整篇寫一堆腦補無根據的言論，工讀生來帶風向逆?
作者:
Arnol (還是太淺了)
2019-07-02 15:28:00真的，好的空服還可以制止恐怖份子劫機呢
作者:
asdlee (神之天團56)
2019-07-02 15:28:00我還是會搭！
作者:
mermaid27 (mermaid27)
2019-07-02 15:30:00不管飛安訓練或服務上 都是需要經驗累積 如果長榮不珍惜員工 整體服務下滑 人力素質補不到位 傷的是他自己
作者:
jplix (R i k a)
2019-07-02 15:31:00同意整天無根據言論 真的作好功課再發言 很難嗎篇
作者: tsuyoshi6663 2019-07-02 15:31:00
文內明明只在闡述空服員職務上的專業性，航空業每個職務每個環結都有其專業性及重要性，一顆螺絲釘都不能少，不需硬要做無依據的貢獻度排名吧
作者: Ositos (bear) 2019-07-02 15:33:00
你帶兵的時候是新兵比較認真操練還是老屁股比較認真操練
作者:
haha98 (口合口合九十八)
2019-07-02 15:34:00對 18個螺絲釘 一個都不能少！！！ 支持本文論點
作者: jwwa (mini) 2019-07-02 15:35:00
開除她們再貴也搭長榮！要是在機上被我認出，就讓我發揮乘客的怒吼！
作者:
t190015 (草莓蛋糕)
2019-07-02 15:36:00就算要開除也不是現在立刻馬上
作者:
Qpera (烏拉博士)
2019-07-02 15:37:00你不搭就不要搭阿，很偉大？
作者:
a963 (21413131思嗎XDD謝率是12)
2019-07-02 15:39:00等他開除我要買股票！！ 夠硬的公司 讚！
作者: ken123 2019-07-02 15:43:00
怒買商務支持長榮
作者:
nthomas (ä¸è¯éšŠ..真的很棒)
2019-07-02 15:43:00想太多，開除越多我買越多票力挺已經怒買商務艙支持了
我還看過老母是飛機設計師 女兒被同班機歹徒藏起來跟空服人員 空服還當她神經病的*反應
作者: higenki086 (TTTM) 2019-07-02 15:46:00
這部蠻好看的耶
不用全砍 一些自私自利眼高於頂的空服火掉就可以搭了
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2019-07-02 15:48:00tsuyoshi6663版友說得很好，這是正確的觀念但最該看你這段話的人就是我前面所述的那群空服員
作者: bunny628 2019-07-02 15:51:00
快買商務艙！！
作者:
poisonB (狗)
2019-07-02 15:54:00真的開除以後都坐長榮
作者:
Hungry (你今天餓了嗎?)
2019-07-02 15:55:00去看去年長榮航空拿到Skytrax的獎項 空服員評比確實不錯
作者: tsuyoshi6663 2019-07-02 15:55:00
開不開除不是你我逞口舌之快說了算，只要是勞工難保一輩子都不會遇到勞資糾紛，試問誰有勇氣提著自己的飯碗去爭取
作者:
daniel229 (仔仔志)
2019-07-02 15:55:00開除的話～我一定選長榮、會全力支持！
作者:
Hungry (你今天餓了嗎?)
2019-07-02 15:56:00還是只有空服員特別受到打壓 工會對這點也沒有特別說明
哈哈，你覺得有疑慮就不要搭啊... 等一兩年後啊...
作者:
hunder31 (骨灰級阿宅)
2019-07-02 16:03:00真的開除所有罷工空姐 我終身搭長榮
作者: crux101 (南天之星) 2019-07-02 16:04:00
這篇文港覺良好。三個月的課程80％都是美儀，服務流程等訓練。有些地勤單位3個月才能放單，6個月才能輪值大夜。每行都有專業，她們的並不出眾
作者:
symjay (symjay)
2019-07-02 16:04:00我早就拒搭爛長榮了，噁心資方慣老闆，小動作噁心手段一堆打壓工會
作者: higenki086 (TTTM) 2019-07-02 16:07:00
噁心工會 綁架會員 滿嘴謊言 洗腦會員
作者: fjtc12 (是什麼讓我不再畫一隻雞) 2019-07-02 16:13:00
會喔
作者: zorin (lynnn) 2019-07-02 16:19:00
票便宜的話應該還是一堆人搭吧就算開除罷工空姐解氣，票價一樣的話，還是會搭廉航吧XD
作者: naoko10078 (飛廉) 2019-07-02 16:23:00
會喔
作者:
s90 (ss)
2019-07-02 16:33:00空服開飛機嗎?
作者:
paimin (playl)
2019-07-02 16:36:00標錯價的話一定會搭
作者:
vnx (我是個瘦瘦的男生)
2019-07-02 16:39:00有專業沒職業道德有人敢搭嗎？不要把工作當兒戲吧？！
作者:
kit279 (潛水卡實在)
2019-07-02 16:44:00敢開除就支持長榮
作者:
hiball (é”鬼肥肉人)
2019-07-02 16:50:00搭...我八月就搭去美國只要長榮硬起來，開除在帶頭作亂那幾個
作者:
pshuang (中山先生忠實信徒-我愛蘿)
2019-07-02 17:25:00華航都趕搭了 長榮算甚麼
作者:
stoxin (風塊哭)
2019-07-02 17:35:00開除才會更想搭吧XD
作者:
rrblue (tonilee)
2019-07-02 17:40:00開除以後都搭長榮啊
今天可以擅離職守，不就代表者有一天出事她也可以拋下你逃命去 不是嗎？
作者:
jmt1259 (船槳)
2019-07-02 17:42:00不會
作者: jazzbell (小公主) 2019-07-02 17:44:00
開除保證搭長榮
作者: abest36 2019-07-02 18:12:00
長榮硬起來 一定搭
作者: PoloHuang117 2019-07-02 18:19:00
不會颱風天都趕著讓你去死了
看留言真的好好笑 還好你們只是公司股東 不是經營者好傻好天真唷XDDDDD
作者: feather3 2019-07-02 18:38:00
飛機出不出事跟空服員沒關係，當然搭
作者: lidocaine (Euge) 2019-07-02 18:58:00
通通開除好了
作者: lpmybig (趴趴) 2019-07-02 19:30:00
本來就搭平價的 跟團才選長榮
作者:
chriter (￣y▽￣)
2019-07-02 19:41:00從零到上線只要三個月，代表需要的只是熟練。空服很累也很傷身體風險也高，所以相對的薪水很高、福利也好，如果把風險與疲勞抽掉，專業度與薪水根本不成比例(像我身邊幾位護理師就看不下去)。
作者: keith0939 (湯瑪斯.傑佛遜) 2019-07-02 19:52:00
當過兵的人都有學過叫叫ABC...人人有專業！真蚌
作者:
zvx (華麗的冒險)
2019-07-02 20:04:00台灣人只看錢吧 長榮放一萬直飛倫敦 大家一定搶翻吧
作者: kiree (kiree) 2019-07-02 20:10:00
機票弄的跟廉航一樣便宜 人人都不用乞丐票
作者:
Lincoln (林肯)
2019-07-02 20:26:00要開除違法罷工的組員
把罷工的空姐全部裁員 讓想幹的新人空姐來上班!!!
... 照你的標準應不是再也不搭是等三個月以後要搭吧 之後訓練玩你搭不搭 你不搭就你本來也不會搭不是講幹話嗎
作者:
lalalahu (<(￣︶￣)@m)
2019-07-02 21:28:00天真還是愚蠢？
作者:
Mtcat (山地貓)
2019-07-02 23:09:00搭啊 開掉之後服務一樣好 又安全 為什麼不搭
作者:
cda1113 (Pai-Ta)
2019-07-03 02:18:00常理不是越老的員工越容易因為資深而偷懶步驟，通常菜鳥反而SOP標準去做
作者:
daster (心不會隨著時間消逝)
2019-07-03 12:17:00一堆人邏輯死當
作者: jazzbell (小公主) 2019-07-03 12:28:00
開除的話以後都搭長榮