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這回前往東京出差，因為所有的行程都是在東京都一帶，
所以選擇從羽田進入日本的航班，對大家來說都是最便利的，
這一次搭乘的是中華航空的CI-220班機：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/464241359，
表訂會在日本時間12:55 抵達東京羽田空港，出發的時候雖然小小的延誤了幾分鐘，
但接近東京灣時，可能是因為氣候不穩定有亂流，飛行路徑稍微繞了一小段路，
因此降落時間與原來的大約晚了十幾分鐘，因為這天下午的行程是要在15:00去拜訪第一
個單位，
以時間上來看，恐怕會有遲到的疑慮，因此大家其實都還滿緊張的，
幸好最後還是順利的趕上了，因為羽田空港的通關速度還算是快，有驚無險！
這回也是我第一次來到羽田空港，過去到東京都是由成田空港進出日本居多，
羽田空港的正式名稱其實是東京國際空港，因位於羽田地區而通稱為羽田空港，
由於成田機場的營運，目前羽田空港其實是以日本國內線為主、國際線為輔，
目前是日本運量最大的機場，同時也是世界客運量前五大的機場，極具規模，
羽田空港包含二座國內航廈，與一座國際航廈，
由於國際航廈與國內航廈遙遙相對，因此也不太可能從國際航廈跑去國內航廈去參觀，
加上這一次時間太趕了，領完行李出關後就直接去搭電車，
要前往在日本期間住宿的品川王子大飯店寄放行李，再馬上趕第一個開會行程，
完全沒有時間拍照，所以關於國際航廈內部的照片，就留著在出境篇再好好的介紹吧。
▼ 班機降落在羽田空港後，在前往停機坪的途中，可以看到對面的國內航廈，建築上面
有著大大的「東京國際空港」字樣，由於那邊是國內航廈，前方的停機坪清一色都是日本
籍的航空公司飛機。
▼ 羽田空港的空橋是透明玻璃帷幕的，在空橋上就可以看到停機坪的模樣，也可以拍到
不錯的照片。
▼ 隔壁的停機坪停放的是全日空的787-9，機身編號JA887A，這台飛機是在2016年11月出
廠的，機齡還不到二年，我還沒有搭過787-9，不知道哪時才有機會搭到這一款夢幻客機
。
▼ 走出空橋後，順著到著(Arrivals)的指標走，前往入境的證照查驗處，由於這一次停
靠的105停機坪在國際航廈的最邊側，需要稍微走一段路，途中還可以再繼續拍照。
▼ 整座停機坪的設計都是玻璃帷幕，在行走的途中都還可以看到整個停機坪的模樣，如
果要拍照的人，最好不要走電動步道，直接用走路的才可以靠在玻璃邊拍照，一路上也都
有指標，通往入境處與轉機處是同一個方向，一直往前走就對了。
▼ 外頭停放的是我們剛剛搭乘的飛機，行李還在卸載中，看來離送上行李轉盤應該還有
一段時間，可以不用太急著去入境，雖然我們趕時間，但行李領不到也無法離開機場，還
是多拍一點照片比較實在。後方遙遙相對的就是國內航廈，航廈規模似乎比國際航廈要大
得多，可惜沒有時間可以過去瞧瞧，不知道以後有沒有機會去搭乘日本國內線。
▼ 這一段的路徑有點弧形，如果俯瞰國際航廈的話，可以看得出來這個結構的形狀。
▼ 外面停靠的是德國漢莎航空(Lufthansa)的飛機，原本以為只單純的B747-400，但仔細
看才發現原來是B747-8，機身編號D-ABYP，2014年6月出廠，已經有四年多的機齡，德航
都會為飛機取名，這台飛機的名稱為「Nordrhein-Westfalen」。這還是我第一次看到
B747-8的飛機，沒想到一見面就是德航，運氣還不錯。
▼ 再往前走來到接近航廈中心的位置，要入境的人往左轉，要繼續轉機的人往前走，在
這邊就開始分道揚鑣，轉彎過去就是證照查驗地方，就開始不能拍照了，基本上通關的速
度還滿快的，比起我去年在櫻花季到東京時，在成田機場的通關速度快上很多倍。
▼ 過了證照查驗就是行李大廳，因為同時有二班來自松山機場的飛機抵達羽田，而行李
轉盤分別在左邊的C轉盤與右邊的F轉盤，領行李時要看清楚是哪一個，一旦走錯行李轉盤
可是會等不到行李的。由於在行李大廳內有不能攝影拍照的標誌，因此就沒有行李轉盤的
照片，但基本上各個機場的行李轉盤長得都差不多，等了一陣子才終於等到所有人的行李
出現，但還是多花了一段時間。
▼ 東京即將在2020年舉辦奧運，在整個市區內到處都可以看到TOKYO 2020的標誌與字樣
，許多觀光地點也都可以買到東京奧運的紀念品，這一次在機場內就看到了東京奧運的廣
告，看起來日本人真的很重視這場盛事。
▼ 這個位置就是到著出口的地方，玻璃後面就是行李大廳，大家都領到行李後，就在這
個位置等待來接機的當地領隊，之後會由她帶著大家搭乘電車前往品川，先到飯店去寄放
行李。
▼ 羽田空港國際航廈入境大廳並不大，但交通相當的便利，因為聯外的電車車站就在航
廈內，對於要搭電車進入市區的人是非常便利的，電車車站的入口，就在詢問台的後方不
遠處，走沒幾步就可以看到車站閘門。
▼ 這一次的出差，因為部分行程會依靠著搭電車前往，所以先請在地的領隊兼翻譯幫忙
買了整團的西瓜卡(Suica)，這是一張類似悠遊卡的智慧卡，除了搭電車可以用，部分客
運、市區公車也都可以是用，尤其是在便利商店內也可以用這張卡結帳，對於要在東京生
活的人是一張必備的卡片。
▼ 這一次我們搭乘的是京急線，要往品川的方向，這條路線的起點就是品川，一直通往
神奈川縣的橫須賀，中間會經過羽田空港，這一次搭乘的應該是機場急行（エアポート急
行），中間停靠的車站只有京急蒲田一站，就直接抵達品川了，相當方便的一條路線。
▼ 入境大廳位於2樓，而車站月台在地下2樓，有提供箱型電梯連通，為了提著大行李的
旅客，這邊的電梯車廂都是相當大的，一次進入個10幾個人與大行李都沒有問題。
▼ 月台的模樣，兩個行駛方向的月台都是在這一側，搭車時要特別留意，月台有類似台
北捷運的半開放閘門，對於候車的旅客來說，安全比較有保障，不會不小心就跌落月台。
▼ 這個車站名稱就是羽田空港國際線航廈，前一站則是國內線航廈，京急線在羽田空港
內，這二場是都會停靠的。
▼ 月台上的行車資訊，往橫濱方向的電車有特別註明，就是怕有旅客搭錯了方向，要進
東京反而跑到橫濱去，可以到有往成田空港的列車，這對住在外縣市的日本人來說應該會
比較常利用，從外縣市搭飛機到羽田來，再轉搭電車前往成田出國。
▼ 對面正好停靠了另一輛京急線的電車，紅色的車身相當顯眼。
▼ 車廂內大部分都是當抵達與田空港的旅客，大家都攜帶著大行李搭乘電車，行李要小
心擺放，不要妨礙了中央通道的行走。日本人在車廂內真的很安靜，大部分的人不是閉目
養神，就是拿手機出來滑，會大聲講電話的人幾乎是沒有。
▼ 從路線圖看得出來，羽田空港雖然是中間的一站，但其實並不是在京急線的本線上，
這一次搭乘時，中間只停靠京急蒲田一站，下一站就直達品川了，中間的幾站通通都沒有
停靠，因此搭乘的時間相當短，很快就抵達品川。
▼ 車廂內有提供無線網路，有TRAVEL JAPAN WI-FI可以使用，不過我有另外租借無線網
路，所以車廂內的無線網路我是用不到的。
▼ 很外的抵達品川車站，品川算是東京都內的大站，很多路線都在這個地方匯集，因此
月台的數量相當多，相對的人潮也不少。
▼ 這一次我們入住的品川王子大飯店，位於品川站的高輪口一側，走出車站過個馬路就
抵達了，相當近的距離，因此這間飯店也成為許多商務旅客會入住的地方，基本上我們公
司只要是到東京出差，大部分的人也都是住在這家飯店。
旅遊資訊：
地址：144-0041 日本東京都大田區羽田機場2丁目6番5號
機場開放時間：24小時開放
機場代碼：HND
海拔高度：11公尺
官方網站：http://www.haneda-airport.jp/