https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181006/1442866
Apple Daily
桃機三航廈雲頂設計擬捨棄 桃機：10月中有答案
出版時間：2018/10/06 14:15
桃園國際機場第三航廈主體工程今年開標兩次都流標，主要是工程經費恐超過預算近60億
元，交通部長吳宏謀下令精簡不必要設計。桃機第三航廈設計最大亮點的雲頂天花板，因
採用13萬個流動造型鋁管，養護上成麻煩，且要耗資17億元，因而成為檢討重點。桃園機
場公司表示，檢討項目約有60項到70項，其中雲頂天花板因維護不易，希望檢討，但設計
團隊希望採鋁管減量因應，調整方案將於10月中出爐。
桃機第三航廈主體工程今年7月二度流標，主要是桃機公司編列第三航廈主體工程預算是
新台幣396億元，但依照第三航廈設計施工，金額恐會超過440多億元，導致廠商不敢投標
，交通部長吳宏謀7月中上任後，隨即要求檢討，希望維持原有預算下，以簡約設計為主
，過度裝飾設計若不精簡，預算恐會超過440多億元。
桃園機場公司工程處處長林文楨表示，該案還在滾動式檢討中，目前檢討項目共有60到70
項，部長並無特別指示要拿掉哪一項設計，但希望檢討設計和變更，要能夠符合經費，且
不影響工期，因此他們從原有設計中去檢視哪些是營運上非必需性的。林文楨說，機場功
能在於營運，重點應在設施設備方便，整潔乾淨，因雲頂天花板有13萬個鋁管吊飾，未來
養護上是一大難題，修管線得逐一拆下，清潔作業非常麻煩，也會影響營運和旅客動線；
此外，他們到國外機場參訪，也很少有裝潢得富麗堂皇的例子，因此把雲頂天花板列為檢
討項目。
林文楨指出，經跟設計團隊一個多月的溝通，設計團隊希望不要拿掉該設計，但鋁管吊飾
可減量，這個部分仍需要再持續討論；另屋頂材質和鋼構鍍鋅等也納入檢討更換，目前初
估經費可再省20多億元，但依舊不夠，因為目標需要減少近60億元。若拿掉整個雲頂天花
板設計，預估該部分可省17億元；目前方案仍尚未定案，預計10月中旬將可出爐。
桃園機場第三航廈由台灣世曦與英國設計團隊「Rogers Stirk Harbour + Partners」設
計，屋頂設計外型有如大鳥展翅起飛，屋頂還垂吊13萬隻的鋁管吸音減少噪音，屋頂與天
花板設計形成宛如「雲頂」，成一大亮點，旅客抬頭便能看見雲海及「hello」字樣。
第三航廈完工時程已延宕，今年才從2020年底延到2022年底，如今設計恐再面臨變更。據
了解，若今年12月底無法順利發包，桃機第三航線恐怕再度面臨延宕壓力。
(李姿慧／台北報導)