依公司操作程序當天最後一架次落地後，
必須做ATPCS 動態測試。
Automatic Takeoff Power Control System
簡單說，此系統作用於起飛若單發引擎失效，
好的引擎增至100%推力，壞的引擎自動順槳。
在怠速時做此動態測試，
只有模擬EEC增加好引擎推力訊號，實際油門沒增加
同時另一側實際的順槳過程
因取消 EEC ground governing mode
導致供油減少，引擎聲減少。
每一單邊測試結束完，
從順槳狀態回復，供油會回到原先怠速，
引擎聲也再度變大
兩邊測試全程約20-30秒
從煞停 -> 順槳 -> 回復 -> 順槳 -> 回復 -> 順槳後關車
單純從短時間內引擎大小聲的變化做判斷
難免會誤解關車前“加油門”