國泰航空A350-1000商業首航全記錄
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以下為PTT文字版:
2018.07.01 Sun.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX484, Hong Kong(HKG) - Taipei(TPE)
B-LXA, First flight: 2018.05.03, Delivered: 2018.06.19
Airbus A350-1041
Economy Class, Seat 68K
國泰航空在今年6月19日於法國正式接收了首架A350-1000客機(A35K)，成為繼卡達航空之
後全球第二家擁有A35K的航空公司。
國泰目前擁有22架A350-900與20架A35K訂單，新世代客機的加入將強化國泰航空的長程航
線布局，今年9月起國泰就將使用A35K飛航香港-華盛頓，
而在那之前新機將先於短程區域航線值勤，讓員工能更加熟悉這款新飛機，交機時國泰高
層也確認了將於7月1日正式載客首航，
飛往國泰距離最短但航班最多的航點-台北，也因此有了這趟首航體驗。
首航航班是表定14:50起飛、16:45抵達的CX484，大約11:50抵達機場並很順利的完成了報
到手續，地勤還隨口問了一下願不願意改早一點的航班，
當然是立刻婉謝!
進來管制區後航班閘口資訊才公布，使用44號閘口，不過令人引頸企盼的A350-1000還未
現身。
直到大約13:30，主角終於緩緩被拖了進來! 這架B-LXA就是國泰第一架A35K，今年五月才
剛測試首飛。
A35K與A350-900(A359)外型大同小異，外觀最大的不同就是機身長度比A359長了7公尺，
並配備類似777的6輪主起落架以應付增加的重量。
而浣熊眼睛般的駕駛艙當然還是A350的正字標記
航機進閘口前已有大批乘客與航空迷守候，隨著飛機越來越近，快門聲此起彼落場面相當
壯觀。
地勤也忍不住拍照紀念這首航航班的歷史畫面
過去常看到A359，如今見到A35K果然是特別修長優雅。
機坪也已完成A350-1000的停泊標線塗畫，與A340-600是同一個位距。
整個閘口擺設與其他閘口無異，但熱鬧非凡的氣氛還是顯得格外醒目。
13:55左右，當班機組員乘車抵達，國泰的組員會從國泰城直接乘車來到飛機底部再爬梯
上機，因此不像其他航空公司有機會在候機室遇到組員。
而這批A35K首航機組員見到光可鑑人的新飛機也紛紛拍照合影留念，包括三位非常優秀的
前艙飛行員。
終於登機，刷完登機證時地勤還送上了神秘的首航小禮物!
神秘的駕駛艙，A35K採用最新科技之餘也保有空中巴士駕駛艙的一貫設計，讓飛行員能更
容易上手。
國泰A35K與A359同樣是三艙等的格局，差別在於每個艙等的座位都增多，座椅設計也再度
精進革新。
商務艙採1-2-1設計，共46席比A359多8席，另因機體增長，商務艙不再像A359被機門分隔
成兩個cabin，而是一個完整的艙間，空間感更顯遼闊。
標準的業界長程線商務艙水準，可全平躺且每個座位都可直接進出走道的反魚骨式設計。
後面艙板還掛了國泰的「翹首振翅」企業識別
商務艙後方的廚房工作空間
接著就是特選經濟艙2-4-2配置共32席，比A359多4席。
看起來相當寬敞舒適，後面艙板也同樣有國泰企業識別的裝飾。
經濟艙3-3-3配置，共256席，比A359多42席，區分成兩個艙間。所以A35K全機總共334席
，比A359多了54席。
>>14:57 Inflight service manager(ISM)廣播PA歡迎各位乘客搭乘，並提示今日航程約1
小時20分。
隨後機長也接著PA歡迎各位乘客搭乘A350-1000首航航班(A350-1000 Inaugural flight)
，並提及今日航程與香港附近空域可能有些雷雨系統，
接著就報告接到航管指示預計將延遲25-30分出發。
>>15:12 機長再度PA表示預計將再延遲45分鐘，沒想到新機首航就遇上了延遲狀況，不過
也讓原本短暫的港台航程有更多時間能好好體驗A35K的優秀硬體。
在這地面等待時間ISM很熱心的帶領了一群航空迷進行新機客艙導覽，還跟其他組員一起
示範各項工作流程，相當有趣，
就目前聽到組員對A35K工作環境評價是優過A359。
歷史性首航航班幾乎全機客滿，但即使如此看起來還是很有空間感，不至於擁擠壓迫。
>>15:36 機長報告預計7分鐘後後推出發
>>15:42 後推，比表定延遲了52分鐘。
A35K與姊妹機A359的翼展同為64.75公尺，但A35K的機翼後緣有特別加長，可以進一步減
緩著陸的速度與衝擊。
滑行期間客艙點亮絢麗奇幻的紫色燈光，千變萬化的情境燈光也是空中巴士新世代客機營
造舒適氣氛的重點。
>>16:01 Cabin crew please be seated for take-off.
>>16:05 香港國際機場25L跑道起飛離陸
>>16:54 機長PA提示天氣資訊，台北多雲吹西風，氣溫是溫暖的攝氏32度，預計17:20降
落。 Cabin crew, 30 mins to landing.
>>17:05 Cabin crew please prepare the cabin for landing.
>>17:19 Cabin crew please be seated for landing. Thank you!
>>17:27 降落台灣桃園國際機場23R跑道，延遲了42分鐘。
B6候機室滿室等待搭乘稍晚CX485的乘客，桃園這邊居然還準備了FB/IG打卡板跟各式道具
讓乘客互動拍照，真用心!
整體而言，這次國泰航空的A35K商業首航雖然小小延遲但也算是成功完成任務，雖然首航
航班比較低調簡單，
但機組員都相當熱心親切，還有從登機拍到下飛機拍遍機上所有角落的乘客們，依舊讓這
航班顯得熱鬧歡愉且別有趣味。
而A35K的硬體也確實不同凡響，延續了A359舒適的搭乘體驗，國泰又在A35K進一步提升客
艙座椅設計，空間感與舒適感都更上層樓，已足以媲美波音777的氣勢。
期待未來與A350家族能有更多機會相遇，最後也再次感謝CX484首航機組員的熱情接待!
感謝收看，取材時間:2018.7。