[分享] 20170730 CI171 TOY-TPE颱風延飛的富山回

作者: mken9950 (我知道我很歪)   2018-06-30 23:22:06
20170730 CI171 TOY-TPE
警語:本文圖片極多,行動網路使用者請慎入
本篇圖文好讀版
https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1530372180.A.C19.html
本趟旅程前情提要
21JUL2017 CI134
https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1528118882.A.F04.html
26JUL2017 HD132
https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1529563311.A.89A.html
然後要聲明一下,CI134那個姊姊同事的事沒有後續
只有他變成我的後輩,然後我沒多久就離職了而已
而且我都快要可以當他女兒了啦XDDDD
所以不要再說要我們在一起了(跪
==以下正文==
在日本流浪了整整十天,終於要回家了
但就在這種歸心似箭的時候偏偏碰上了颱風
從兩天前就開始擔心這回家的飛機到底是飛不飛
結果最後果真還是中獎了,不過幸好只是延後
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原本12:40起飛的班機,因爲台北清晨正好在颱風最嚴重的時候
早班的CI170延後到下午1點左右出發
因此回程的CI171也就跟著延誤到17:10了
也因為前一晚就已經接到簡訊通知延飛
隔天一早多了大把大把的時間,只好想辦法打發
富山畢竟是鄉下地方,突然想去哪裡溜達還真的不容易
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最後決定一早先去富山車站拍火車
接著去環水公園有名的星巴克喝杯咖啡
然後再去機場
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星巴克這種東西我只會在日本喝
在台灣喝太不划算了
物價差距這麼大,喝起來卻是一樣的錢
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到了機場,報到櫃檯的入口前擺上了立牌
本日報到時間延後到15:10開始
其實此時颱風已經開始遠離台灣了,不過機材大亂的影響當然沒這麼快解決
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富山機場本身因為噪音等等問題,跟當地有協議航班數量,因此航班本身就不多
這個時段只剩下華航飛往台北了
也因此報到櫃台外的螢幕常態顯示著華航的logo
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這邊的報到櫃檯採封閉式的,除了搭機旅客之外不得進入,門口有警衛看護照
進去之後跟大部分小機場一樣,先安檢托運行李,再報到托運
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在等報到的時候就已經先把身上最後一顆水蜜桃嗑掉了
這個時間已經是尾聲,比較沒有那麼好吃
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15:10,報到櫃台準時開放,但是這同時我的手機也再度收到了簡訊,通知CI171再一次的延飛
更改後的出發時刻是1835L,此時去程的CI170才剛從台北起飛而已
印出來的登機證也已經是更新後的時間了
出發時間18:35,登機時間18:05
回程的座位是事先預選好的,10A是前段左側窗位
不過托運行李只有25kg也讓我自己蠻意外的
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富山機場的小名叫きときと (kito kito),這是富山方言,是很有活力、很新鮮的意思
確實富山是個充滿活力的地方沒錯
隔壁國內線部分只有ANA一家獨營
不過也因為是小機場,大概就跟以前國光的台北西站差不多大而已
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於是決定去浪舉休息
經過十天的操勞,我真的累了
富山機場的浪舉只有這一家雷鳥,位在二樓的非管制區,國內國際線共用
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這種貴賓室其實就只是茶水間而已,有免費的茶水
可能偶爾還會有一些米果之類的小點心
但是作為可以安靜休息的地方來說,已經很夠了
反正不用錢的,飲料加減喝
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貴賓室外面的走廊上正好有台灣燈籠展,還沒回到台灣已經開始有家鄉味了
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三點十分就開櫃了,結果安檢到了五點才開放
這中間要在這小機場打發時間真的不容易
還好我還有浪舉可以躲,整個機場到處都是CI171的旅客在找地方休息
17:30,我已經是最後一批進去安檢的了
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因為當天是週日,整個富山機場只有華航一班國際線航班
如果是週六的話就不一樣了,一天有三個國際航班
候機室裡只有一家免稅商店,進去之後基本上也就是看電視等飛機
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18:11 再度延後出發時間,由原本的18:35再次延後到19:10
理由是因為台北流管
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因為真的餓到受不了了,只好去免稅店裡隨便找個零食先買來吃
中午喝完星巴克就直接到機場了,以為機場應該會有什麼好吃
可是最後還是沒吃OTL
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國際線這邊有兩個登機口,CI170使用的是一號
旁邊還放著首爾航空的行李規格架
18:45 廣播即將開放登機,請優先登機的旅客先行登機
包含天合卡客、商務艙以及嬰幼兒同行旅客優先登機
出發時間變更紀錄:
1240L/0340Z => 1710L/0810Z => 1835L/0935Z => 1920L/1020Z => 1910L/1010Z
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18:50 優先登機開始,經濟艙則分為兩區
18:52 Zone 1
18:56 Zone 2
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今天的CI171由B-18666執行,2017/01才交機的超級新機,搭乘當時剛滿半年而已
C8Y153的客艙配置一共161席,搭載兩具GE CFM56-7發動機
C教官最愛的座駕738,久仰大名之後終於要親身體驗小鋼炮的魅力了
順帶一提,富山機場的空橋是日本第一長
因為機場的跑道跟機坪蓋在堤防外的河川高灘地上,但航廈在堤防裡面
因此空橋就必須跨越提防,才能接到位在堤防外的飛機上
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習慣性的最後一個登機
這空橋真的蠻長的
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不小心被我拍糊了的烤肉串
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登機後首拍,今天載客率約7成左右
19:04 ALL PAX ON BOARD/ Ground Staff please deplane
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我的10A正好在機翼前端,可以看得到發動機又不會擋到視線的位置
不過此時開始下起了大雨
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也因為下起了大雨,天色暗得很快
19:05 Cabin Door Closed 關艙準備出發
19:06 FA Welcome PA 並對於今日的延誤表達歉意
延誤了六個半小時之後終於可以回家了
Date: 30JUL2017, SUN
Flight: CI 171 (CODE SHARED AS JL5117)
Route: Toyama (TOY/RJNT) - Taipei Taoyuan (TPE/RCTP)
Carrier: CHINA AIRLINES (CI/CAL)
Aircraft/Type: B-18666 / B737-8AL (0.5 years)
Scheduled Time: 1240L/0340Z~1500L/0700Z
Flight Time: 3 hr 20 mins
Actual Time: 1917L/1017Z~2113L/1313Z (2:56)
Class/Seat No. : Economy / 10A
19:07 開始後推並開車
在大雨中工作的地勤人員辛苦了
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同時客艙內也開始播放安全示範影片
19:11 開始滑行
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在大雨中跟富山說再見,如果不是因為剛好有這個價格的票
不然之後應該是很難再從富山進出了,畢竟敝社的主場還是在隔壁小松
(編按:結果最後直到我離職再也沒有從北陸的機場直接進出,全部都經由名古屋)
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本日滑行路徑: Bay 06=>T2=>RWY 20=>U turn=>Rwy 02
先滑到跑道頭之後才迴轉,因為富山機場並沒有平行滑行道的設置
本次起飛採影片紀錄
https://www.youtube.com/watch?v=Aw4ebTX9Qb8
19:14 Crew Safety Check
19:15 U Turn at RWY end
191730
191802 Lift off
小鋼炮的貼背感果然很強
我開始懂為什麼C教官愛738了
19:19 Gears up
19:20 Ten Thousand
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https://images.plurk.com/ABDN6sr4Ma9OOUJPuVp0.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=Sy-SWgIlabs
穿過雲層之後上面的晚霞才正要是最漂亮的時候
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這張超適合拿來當桌布
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738的小饅頭發動機
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19:23 Right Turn
19:26 Right Turn
連續兩個右轉彎之後向西南飛去
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https://images.plurk.com/3Lpd89hHw7BVyUxZuVp0.jpg
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18666也是夜店風燈光
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轉向之後左舷面向東方,看不見晚霞了
19:27 客艙內燈光亮起,開始進行客艙服務
19:29 發放台灣入境表格
19:32 Seat Belt sign off
19:33 開始進行飲料服務
19:38 隨後馬上接著進行餐飲服務
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今天選的是排骨飯,前菜是一坨黃金洋芋沙拉,甜點是華膳與老楊合作的方塊酥
飲品部分則選擇了紅酒
排骨的部分還蠻軟嫩,也不會乾柴,但是青菜的部分則可能因為機上加熱後顯得有點水分不足
白飯的口感上屬於比較硬的口感,與超商微波食品系列相近
洋芋沙拉調味上比較淡,記憶點有點薄弱
方塊酥是白巧克力口味,稍嫌太甜,但還算不錯吃
對今天午餐沒機會吃的我來說,這樣的一餐其實不錯了
19:58 吃飽喝足之後,組員又再走了一趟茶水,同時也降下了PTV
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餐後的飲料則選擇了可樂,解一解油膩
20:15 進行客艙清潔
20:19 客艙燈光調暗
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趁著吃飽之後的時間遞出log本 也順便來參觀一下這架剛加入華航沒多久的生力軍
看這夜店風的燈光,多銷魂哪~
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新機的廁所就是一個乾淨整齊,舒服
備品的部分只有一瓶洗手乳
不過連廁所都是夜店風的燈光,也是一個蠻妙的
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此時PTV播放著類似歡樂嚇嚇叫的西方影片,供大家茶餘飯後催眠用
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為了閃組員的推車,暫時在Exit Row待避一下
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回到我的座位上,為了繼續工作打開了閱讀燈
這閱讀燈設計得真的不錯,有抓到癢處,而且夠亮
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白天的話我對認地景還蠻在行的,但是夜景我就真的不行了
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然後燈光就全部熄滅了
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外頭黑壓壓的也看不到什麼,來拍一下安全卡吧
華航738的安全卡,GET
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耳機
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椅距表現,小妹167cm,31"很剛好
差點忘了,燈光熄滅前有拍這些
因為正在用扶手上的娛樂系統聽音樂,台語頻道的音樂頗對我胃口的XD
音樂聽著聽著就開始有點睡意了,但就在此時組員姊姊滿臉笑容地帶著我的log本回來了
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https://images.plurk.com/4I8XUPEVtvp1iybooTJKwU.jpg
嗚哇哇哇!!這禮物真的太豐富了!!感謝教官與組員們!!
除了教官特別印出來的ATIS之外,還有雄壯精實738貼紙一枚
以及花航摺紙飛機一份、花航筆一支
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本日飛行高度FL380,速度為0.74馬赫
21:02 right turn
21:12 right turn
21:15 right turn
21:16 right turn
21:39 right turn
在進入台北管制區之後果然因為流管開始繞圈圈
https://images.plurk.com/7bvOUIjJdut84y9UqPPJF.jpg
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此時PTV已經改播起了Air Show,但也已經接近台灣附近了
2141 FO PA/ 2125L arr
右座也在此時廣播,預計於台灣時間21:25抵達桃園
即將開始降落程序
=======以下UTC+8========
20:46 Seat belt sign on/ Descend
安全帶指示燈亮起,並開始下降
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https://images.plurk.com/46PlrL1j1akFuZ1egm7afT.jpg
https://images.plurk.com/18IyGxMrxswGK4CXOam4IT.jpg
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20:48 左舷出現北海岸的夜景,終於要回到台灣了
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20:50 客艙燈光亮起
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桃園機場
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桃園沿海的夜景
21:04 safety check 進行落地前準備
21:05 light all on 燈光全亮
21:07 cabin crew be seated 準備進入Final
本次落地採用影片紀錄
https://www.youtube.com/watch?v=VexWQaq9eWs
21:13 Touch Down @RCTP 05L
https://images.plurk.com/4UOFuvadKVWZKrr2sOx7n1.jpg
https://images.plurk.com/4dUkhywiHGjwOIavuVp0.jpg
https://images.plurk.com/6pDwyibMMH7pF7EIhHXKCw.jpg
https://images.plurk.com/2c3IOd5y5LbfuzSipsoNFr.jpg
https://images.plurk.com/6FMTLdrI5Enrw9DQuVp0.jpg
颱風過後的桃園機場仍然處於混亂狀態
要消化掉這些航班看來還需要一點時間
21:25 in bay
21:26 Shut Down 關車
21:28 開艙,結束本次CI171航程
一共較表定時間晚6小時13分
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看這精美的滿江紅
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領行李前也領到延誤證明一張
不過最後我也沒有去申請不便險
以上,感謝觀賞!
作者: sandiegopadr (???)   2018-06-30 23:42:00
樓下c教官
作者: Chiardy (精實‧強悍‧七三八)   2018-07-01 01:48:00
雖然不是小弟飛的但是還是要推一下這個充滿挑戰的航班。
作者: detective14r (波波)   2018-07-01 02:07:00
看了一下D-ATIS 桃園天氣不錯啊...
作者: Tamama56 (袴田日向)   2018-07-01 05:42:00
作者: marklin709 (馬克林)   2018-07-01 08:04:00
沒有誘導路的空港,感覺廣體客機在跑道頭迴轉很刺激
作者: ATR72 (文人相輕自古皆然)   2018-07-01 14:10:00
推精彩的紀錄,不過發動機是CFMI的不算是GE的喔!
作者: hayleywangg (hayley)   2018-07-01 15:44:00
我覺得日本的星巴克比台灣小杯(重點誤
作者: jxigjll (jxigjll)   2018-07-01 17:43:00
push
作者: kenny53 (enjoy flight)   2018-07-01 21:43:00
有看有推
作者: leader666 (Aye Aye Capt.)   2018-07-01 22:09:00
FO帥強!

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