20170726 HD132 CTS-NGO
圖文好讀版：https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1529563311.A.89A.html
**************警語：本篇圖片極多，行動網路使用者請斟酌***********
在日本出差的第六天，因為要到名古屋跟今天從台灣出發的前輩會合之後一起去北陸
所以意外的多了這次日本國內線初體驗
ANA的外國人票真的很划算
國內線每段10800隻羊是在日本長途移動時的好夥伴
幾乎隨時開得到，又有20kg的托運行李，還可以累積里程
不然出發前沒幾天才開票，根本買不到LCC
就算買到LCC，加上行李額度之後其實也是可怕的價格
要是從札幌如果一路搖JR特急轉新幹線一路到名古屋大概一天就不見了
https://images.plurk.com/4AKiJCAYpuV3qwFvuVp0.jpg
https://images.plurk.com/2bK3JjDpCuPRZr82uVp0.jpg
https://images.plurk.com/5SH5mPZ3iLqesbOTuVp0.jpg
https://images.plurk.com/5x0bzL4Qjz77RkQ4uVp0.jpg
從位在札幌的住處出發，搭上地鐵到札幌車站
其實我住貍小路七丁目根本走路就能到車站
但是還拖著30kg的行李，加上前一晚衝去札幌靜修高校夜拍
考量體力之後還是花200隻羊支持札幌地鐵了
何況等下下飛機之後還有一堆玩樂行程等著我
https://images.plurk.com/3ewXnbnnCtzFfrRGuVp0.jpg
https://images.plurk.com/2nF2aCltAJ7i9edAuVp0.jpg
https://images.plurk.com/2obxveVn3GJPvyZIuVp0.jpg
10:40起飛的班機，我劃了8:20發車的快速Airport 82號
札幌往返的快速エアポート採定型化發車，15分鐘一班
https://images.plurk.com/1MG7FTzCJtSdjy6guVp0.jpg
https://images.plurk.com/5PMgzWSFgASkp5QbuVp0.jpg
https://images.plurk.com/243mXMTmAJb9SKxwuVp0.jpg
有鑒於前一天幫同事送機從機場回市區的沙丁魚罐頭
乖乖的多花520劃了指定席，事實證明這決定是對的
因為自由席區真的擠到一個爆炸，跟指定席一片寧靜祥和根本天壤之別
https://images.plurk.com/718AGenzxENtg7ROuVp0.jpg
https://images.plurk.com/3ZBXmgjxhxKjQMbDuVp0.jpg
https://images.plurk.com/bHP2fT2kaxNcLHCCuVp0.jpg
37分鐘後抵達了新千歲機場
說真的如果不是為了昨晚要衝去幌平橋靜修高校夜拍，我根本可以直接住機場附近的
原本訂票時其實想坐早一班8:30的HD130但卻客滿
系統帶出的下一個組合是先飛到仙台之後再轉機，原本很心動
但是考量到這樣就沒有機會體驗 Air Do 的服務了
比起ANA， Air Do還是更吸引我一點
而且轉機方案雖然能飛兩腿，可是到中部機場已經是傍晚的事了
畢竟自由時間寶貴，移動時間省下的就是我自己的時間了
於是就選擇了跟安娜共掛NH4832的HD132了
不過我真的失策，低估了新千歲機場的人潮
以為這時間報到很夠用，結果沒想到ANA的櫃台前大排長龍
加上採取先報到再托運的流程，要排兩次隊
https://images.plurk.com/4lXids6oqXUx2riluVp0.jpg
9:16，出示了安娜跟華航的電子機票跟護照之後
順利取得上頭印著 AIR DO による運航 字樣的NH4832登機證
下面小小的 FARE: INTOW 顯示這是外國人特惠票
日本國內線的登機證是特殊規格，算是有一點點厚度的感熱紙
https://images.plurk.com/5IEPwyiDMlGHQQ8iuVp0.jpg
https://images.plurk.com/7sHHNQXdUVI3AL91uVp0.jpg
領完登機證再到隔壁櫃臺安檢、托運，整個報到花了我將近半小時
國內線托運行李限制20kg，跟國際線的30kg不同步是有點美中不足的地方
如果外國人特惠票能夠比照國際線30kg就真的太棒了
不然我為了行李重量的配置頭痛老半天
托運20.8kg，幸好安娜的姊姊沒有跟我計較，還是放我過關
其實原本安娜的姊姊以為我是背包客，一個人背那麼大一個背包加上爆幹重的托運行李
很好奇的問我要去名古屋哪裡玩，但可惜我是去出差的OTL
https://images.plurk.com/18JECJZTJoWd1X2wuVp0.jpg
https://images.plurk.com/4gWi3YVMvPiqr8JMuVp0.jpg
https://images.plurk.com/6ilnRuTgCdwplAdruVp0.jpg
https://images.plurk.com/5kGft2LZiim4avIBuVp0.jpg
報到完之後無行李一身輕，想起還沒吃早餐
於是又到了我最愛的かま栄，買了幾片魚板（揚げかまぼこ）
配著剛剛因為怕超重從行李箱拿出來的不二家NECTAR
這早餐其實真的有點奢侈，但也只有在北海道能這麼享受了
https://images.plurk.com/5aMWBCJ5WzmKAx4zuVp0.jpg
https://images.plurk.com/13o3lRPLCp0mRt02uVp0.jpg
順便逛一下新千歲機場吧
第三次在這裡進出卻還是第一次有時間好好逛這機場
這隻哆啦A夢真的是CTS的經典地標，看到這尊就知道是新千歲
https://images.plurk.com/4RQmRO8XWZvCvLS2uVp0.jpg
https://images.plurk.com/54fOIzeiNJs2703YuVp0.jpg
https://images.plurk.com/762NXlqdSwOWDzQfuVp0.jpg
https://images.plurk.com/4m09YzHvtoRfcbV2uVp0.jpg
https://images.plurk.com/256SCWGe73wZwfucuVp0.jpg
新千歲的航廈建築呈現船錨形，上頭T字形的部分是國際線航廈
https://images.plurk.com/6EeFPH6JZ5zOHN4uuVp0.jpg
https://images.plurk.com/1m0V6Qlq3sWWDv3RuVp0.jpg
札幌的國內線真的很可怕，密集程度超高
不過對這樣的距離來說靠空中交通真的是唯一解
https://images.plurk.com/3ju8SZPB3RUHR0jJuVp0.jpg
https://images.plurk.com/cxJkzBuztFxtpApkuVp0.jpg
國內線航廈大廳
https://images.plurk.com/5CSEhXjMGDv3sJaAuVp0.jpg
拖到最後一刻才終於心甘情願去安檢
登機證上顯示的安檢締切時刻是10:25
10:05就開始在final call for security check了
https://images.plurk.com/76fulMtxcp4t31rDuVp0.jpg
日本的國內線搭機流程也很特別
安檢時可以帶有限度的液體
而且安檢完之後會吐一張黃色的保安檢查証給你
在抵達目的地之前必須保留這張安檢證明
其實我不太能理解這個的用意到底是什麼
用有沒有這張當作有沒有通過安檢的依據嗎？好像也怪怪的
https://images.plurk.com/2kCyLuFSp967r3NpuVp0.jpg
進到管制區內之後真的各種人聲鼎沸
此時我的HD132也變更登機門了
跟前往沖繩的NH1693互換，從9號改到5號
有機會還真的蠻想試試看那班的
札幌飛沖繩這個日本國內線最長航班要飛將近4小時
幾乎快要可以飛到台北了
而且用外國人特惠票似乎也是一樣的10800，超級划算
https://images.plurk.com/59LTfFPrk39zeuz4uVp0.jpg
https://images.plurk.com/3cmFBmxrPTiarTYzuVp0.jpg
https://images.plurk.com/7AJFihCt9n3GCW19uVp0.jpg
新千歲真的蠻不好拍飛機的
窗戶的設計有點礙事
https://images.plurk.com/4PZRKnr8dQvjCWxJuVp0.jpg
https://images.plurk.com/FgH9KIvge2rTWRakuVp0.jpg
https://images.plurk.com/7FOfuNW048YxyEPiuVp0.jpg
https://images.plurk.com/U7bPwjBC4jSF5IV5uVp0.jpg
來到變更後的5號登機門前
今天的小白熊已經在等著了
https://images.plurk.com/5ZzGjwYZ09sd4NWIuVp0.jpg
出發時間延後到10:45，就算只是5分鐘的延遲也還是老實的顯示在螢幕上
10:30 開放優先登機，接著馬上開放Zone 1 登機
Air Do的登機分區跟蜜桃一樣，是採取窗側座位先登機的作法
座位在A、F的旅客以及同行旅客可以先行登機
座位在19F的我順理成章的就在第一批上機了
https://images.plurk.com/1B277WRy0Mueo6b1uVp0.jpg
日本國內線的登機口是閘門式的，自己用登機證刷感應區
然後閘門會吐出一張粉紅色的搭乘案內，閘門打開之後就可以上機了
而且這個閘門提供QR code跟Felica兩種介面
如果是持ANA會員卡報到的話可以直接感應閘門，不需要實體登機證
所以從報到開始，依序會先拿到灰藍色的搭乘券、黃色的保安檢查証、粉紅色的搭乘案內
一共三張”登機證”，上頭印著的訊息基本上大同小異，但搭乘券最完整
黃色的保安檢查証是很薄的感熱紙，粉紅色的搭乘案內則是有點厚度的紙卡
https://images.plurk.com/7f8vPAsQn1Rw8tzDuVp0.jpg
本日的HD132由JA09AN執飛
2015年9月才從ANA轉籍過來的B737-700
這也是我第一次讓737系列服務
https://images.plurk.com/2QJJwhDO6DKu3iYUuVp0.jpg
艙門邊可愛的Air Do白熊
https://images.plurk.com/rE5rqPbDMtvydA8VuVp0.jpg
https://images.plurk.com/3kGeIIvemRgHccY2uVp0.jpg
https://images.plurk.com/76KvJERbPLjvpECEuVp0.jpg
https://images.plurk.com/7FsZ23s9t4CsXzGIuVp0.jpg
來到我的19F，正好在機翼的後方
拿著鉛筆的小白熊正在對我微笑著
今天因為搭乘率不高，我可以獨享Row 19整排6個座位
144席的73D只載了79+1CHD共80位旅客
https://images.plurk.com/x0y9NMLIrfYqpcnjuVp0.jpg
1039 ALL PAX ON BOARD
1040 關艙
Date: 26JUL2017, TUE
Flight: HD132 (CODE SHARED AS NH4832)
Route: Sapporo New Chitose (CTS/RJCC) - Nagoya Chubu (NGO/RJGG)
Carrier: Air Do (HD/ADO)
Aircraft/Type: JA09AN / B737-781 (73D/Y144)
Scheduled Time: 1040L/0140Z~1225L/0325Z
Flight Time: 1 hr 45 mins
Actual Time: 1055L/0155Z~1219L/0319Z (1:24)
Class/Seat No. : Economy / 19F
https://images.plurk.com/6HGnKkKNossUDX7VuVp0.jpg
1041 SAFETY DEMO
Air Do的安全示範由頭上的PTV播放影片
https://images.plurk.com/5DO6mSFCgeqmgyCtuVp0.jpg
https://images.plurk.com/3oMCFHp67FXZSGf5uVp0.jpg
https://images.plurk.com/67AXsh3Jto6UekgouVp0.jpg
可愛的小白熊
遠方是桃姐跟安娜的中狐狸
https://images.plurk.com/fKqOcHvylwm2naQduVp0.jpg
安娜的中狐狸晚我們五分鐘，擔任NH4853前往函館
1042 Push back
航機向右方後推，本日使用01L跑道出發
1043 Start Up
1046 FLAPS DOWN
1047 TAXI
https://images.plurk.com/1U0OWv1GmeYn5b1puVp0.jpg
https://images.plurk.com/lkYzWWQLqSWKvejFuVp0.jpg
https://images.plurk.com/31KiGqp5BAgAiL2iuVp0.jpg
隔壁的JA65AN與JA712A
分別擔任NH774與NH56前往大阪伊丹及羽田
https://images.plurk.com/48PLGDLyUhGDSzYruVp0.jpg
https://images.plurk.com/70CJI4Lut8lU2QmAuVp0.jpg
https://images.plurk.com/3K1RQi2Ud1LRt0fluVp0.jpg
再過去的則是Air Do的JA12AN擔任HD18/NH4718準備飛往羽田
JA75AN則擔任NH1693前往沖繩
https://images.plurk.com/5mNFFEDuIm8ClCOIuVp0.jpg
似乎也是往羽田的JA755A，這航班密度真的有點可怕，而且還幾乎都是廣體客機
https://images.plurk.com/6c71rV5GI6PdhrZNuVp0.jpg
https://images.plurk.com/1VnkbGlPsod1zGhzuVp0.jpg
另一邊則是海底雞的陣營，JA623J
https://images.plurk.com/6Mo5SkczO3ZUAfe5uVp0.jpg
https://images.plurk.com/4gzjIYwBx2ruAJ3duVp0.jpg
Skymark的JA73NN，這家跟復興根本可以結拜
https://images.plurk.com/4g3TJpDo5gb3qLB4uVp0.jpg
捷星日本的天字第一號，JA01JJ
滑行的途中可以看到各家的機材
安娜與海底雞之間的較勁在機坪上也很精彩
日本國內線的運量大到真的難以想像
拿77W飛國內線還高密度班表這種事情大概也沒幾個國家辦得到
如果哪次春節疏運台灣兩大航空派廣體機去支援應該會轟動吧
但是實際上可能性很低就是
本日滑行路徑： 05-J6-H6-D7-D8-A10-RWY 01L
1054 CREW PREPARE FOR T/O
105450
105528 T/O (38 sec)
https://images.plurk.com/4Dz1tk7avAY9CSkOuVp0.jpg
https://images.plurk.com/4t6zxvMp228TVpoeuVp0.jpg
底下的太陽能電廠，日本真的到處都是這個
https://images.plurk.com/4dKMwTYtM1tOa2SFuVp0.jpg
https://images.plurk.com/61cCDDu7D18ChFUvuVp0.jpg
https://images.plurk.com/5v0SDvrkzyRxo9yIuVp0.jpg
航機起飛後向右迴轉，左側窗可以鳥瞰整個新千歲機場
https://images.plurk.com/4A0qcbZ1hzaHWBjhuVp0.jpg
南千歲市區
https://images.plurk.com/6EezgLWkvmC7fcvzuVp0.jpg
https://images.plurk.com/4SUvwNouDdnvb9uBuVp0.jpg
1100 TEN THOUSAND
1101 PTV down
起飛後約四分半，通過一萬呎
同時PTV也降了下來
https://images.plurk.com/6VbcPiHnRZH3g1EpuVp0.jpg
航機向西南轉了向，從苫小牧附近出海
https://images.plurk.com/7DAgVABEMdEyQ3DHuVp0.jpg
支芴湖
1105 TURB
遭遇不穩定氣流，安全帶指示燈又短暫亮起了一下子
https://images.plurk.com/1RfWQ8RZZfNYqEx3uVp0.jpg
https://images.plurk.com/6yDJ62mSCI2N8yGSuVp0.jpg
白老、俱多樂湖
https://images.plurk.com/6xz3IB5EIH1AoHHnuVp0.jpg
https://images.plurk.com/7hX2WaDyRT05WqCQuVp0.jpg
室蘭
https://images.plurk.com/5Q1q4N5CcGj7n6CguVp0.jpg
https://images.plurk.com/5FmM06nyRo1MdXW1uVp0.jpg
https://images.plurk.com/2ryw6VqiZL9FYVUcuVp0.jpg
嘿~ 這個地方我認得!!
之前有兩個JK跟一個小學生把一架發動機脫落的747-400落在這裡嘛（大誤
https://images.plurk.com/zeusAhtPUyz2vmgruVp0.jpg
https://images.plurk.com/1xP704iadDgb4pB5uVp0.jpg
通過室蘭之後來到了內浦灣的上空
1108 PA即將進行飲料服務
同時也透過頭上PTV宣傳付費menu
https://images.plurk.com/1xP704iadDgb4pB5uVp0.jpg
https://images.plurk.com/1RJBzyLaeipQmbQruVp0.jpg
內浦灣全景
下方則是冒著煙的駒之岳
https://images.plurk.com/4br8TZ31JoQyrP1buVp0.jpg
https://images.plurk.com/2aBiBw9WOB2On8g3uVp0.jpg
快要到函館了
https://images.plurk.com/6wHffpZUlb8w8I9EuVp0.jpg
https://images.plurk.com/NowR4bvXxWUHVZO7uVp0.jpg
可愛的小白熊，當初選Air Do真是選對了
1109 通過函館
https://images.plurk.com/27mSbsdNv73AiI7muVp0.jpg
https://images.plurk.com/4ZKstNHWQgX5N7lkuVp0.jpg
空氣似乎不太好，能見度有點差
https://images.plurk.com/3XJk71i3vTXeobI8uVp0.jpg
下方的函館JCT
https://images.plurk.com/7zSN0AGP2OFXQ91nuVp0.jpg
函館山、函館灣
https://images.plurk.com/7ow47av0XafzCWfSuVp0.jpg
https://images.plurk.com/7gwyOkVSB1UCyhZRuVp0.jpg
https://images.plurk.com/71Qf8Ljxlh5lu1WVuVp0.jpg
https://images.plurk.com/vWWAIeXnm0OSifGKuVp0.jpg
1110 飲料的推車終於來到我身邊了
不過我卻忘了先看目錄，結果腦抽選了蘋果汁
https://images.plurk.com/6gQDDjaIJoQu6mPKuVp0.jpg
Air Do的機內餐飲服務有分免費跟付費兩種
除了札幌羽田的首班機提供免費早餐之外，其餘餐時都要付費
免費的飲料則限於咖啡、蘋果汁、礦泉水以及洋蔥湯
https://images.plurk.com/1lW3RZxdwd7JeWLAuVp0.jpg
木古內、江差、福島，以及接著就要通過津輕海峽了
https://images.plurk.com/70u4JCt9JmBXjtTtuVp0.jpg
這片海下面240公尺處的地底，有新幹線正在奔馳著
長54.8公里的津輕海底隧道到現在仍然是偉大的工程奇蹟
維繫著本州與北海道之間的陸路交通
https://images.plurk.com/42UJnakJKeXSxoHhuVp0.jpg
https://images.plurk.com/4yHc8YmEgVoGlIe5uVp0.jpg
Air Do 73D的安全卡，只有英日語兩種說明
https://images.plurk.com/6WjdRtJL13HERJcbuVp0.jpg
https://images.plurk.com/4JovArK38eeG2wHtuVp0.jpg
機上雜誌以及裡面的航網圖，每次碰到沒碰過的航空公司必拍的一張照片
https://images.plurk.com/1jWWojzHRClactNfuVp0.jpg
通過津輕海峽後，沿著日本海沿岸南下，右側的風景變成了日本海
1126 再度PA介紹付費餐飲服務，請直接向FA選購
https://images.plurk.com/1uYQblVFBrL58LdnuVp0.jpg
https://images.plurk.com/62rIwyEGA5xnrQmfuVp0.jpg
左側的窗戶裡則出現了秋田的大地，遠方有一架樂桃向北飛過
https://images.plurk.com/4k0aQ4vzQFK0SHW7uVp0.jpg
粟島，這裡已經屬於新潟縣了
https://images.plurk.com/yJ47QGjBxgDa0ag4uVp0.jpg
三張登機證的合照，不過翻到背面才知道，原來搭乘券也作為電子機票收據使用
因為是從ANA購票，所以所有的航班編號都是顯示NH4832 而非實際執行的HD132
https://images.plurk.com/7jqClf2IgO8L6hywuVp0.jpg
這張搭乘券同時作為明細書、領收書（相當於發票）、證明書，以及紙本電子機票使用
因此如果碰到需要簽轉的時候，是直接憑這張進行的
https://images.plurk.com/2RoK5cFXWNMfOOB3uVp0.jpg
一個人獨享整排6個位子，這搭乘率真的不太好
https://images.plurk.com/7xdmahQelxr84fyYuVp0.jpg
https://images.plurk.com/7ai2LTyAUBkYSJpyuVp0.jpg
https://images.plurk.com/7cN9IvVqAsQz5piQuVp0.jpg
來參觀廁所，只有簡單的一瓶洗手乳，而沒有其他備品
Air Don雖然名為北海道國際航空，實際上卻沒有國際線的飛行
1126 前艙教官PA，本日飛行高度FL400，對地速度860kph
日語廣播後接著簡單但口音很重的英語廣播
https://images.plurk.com/wqCrobzFKzMDCvdDuVp0.jpg
https://images.plurk.com/5jGeSCbKmagUAmCHuVp0.jpg
短短的737，還有頭頂的救生艇
https://images.plurk.com/5NS0CBUAWyyirtoGuVp0.jpg
此時佐渡島正好出現在右側窗景中，已經到新潟了
寫這篇記錄的當下其實才剛從新潟回來而已
https://images.plurk.com/2793dL53D3fAPryGuVp0.jpg
https://images.plurk.com/5mYmUCmVUsGczK6RuVp0.jpg
Air Show顯示航程已經完成將近2/3了
https://images.plurk.com/4bcKWE1cB0XOEj8FuVp0.jpg
https://images.plurk.com/3qL7uEgmvxTHijtQuVp0.jpg
航機在上越市上空向左轉，朝向中部機場飛去
https://images.plurk.com/z2PoH3ydwp03ZIX3uVp0.jpg
左轉時遠方的能登半島在雲層中羞於見人
https://images.plurk.com/7BDVz3thvjaBcbUQuVp0.jpg
轉向之後沿著長野、松本的路線向南前進，長野盆地的天氣狀況似乎不是很好
過兩天也要到長野，會有一個晚上的停留
https://images.plurk.com/Z5HoY2gCwbBBVjJluVp0.jpg
https://images.plurk.com/2ALSTuLQi3UXQc9KuVp0.jpg
天氣好的話右側應該可以看見立山連峰跟整個アルパインルート，可惜雲層很厚，地景完全被遮蓋了
https://images.plurk.com/6ju2nuXm3iQgffdWuVp0.jpg
https://images.plurk.com/2xTNKR609VlS5DgEuVp0.jpg
https://images.plurk.com/dqgDpybocQtCZdjyuVp0.jpg
log本回來時又厚臉皮的跟FA姊姊要了一杯洋蔥湯，貼心的有加上杯蓋
不得不說難怪很多人喜歡這洋蔥湯，真的蠻好喝的
1157 航機開始降低高度，一個半小時的航程即將接近尾聲
https://images.plurk.com/1w5SPNc6drE5Z675uVp0.jpg
https://images.plurk.com/13CGXg2DQVYJ27G6uVp0.jpg
https://images.plurk.com/7mh4opDpyQKY2BczuVp0.jpg
在松本上空些微的修正航向
https://images.plurk.com/w3i5N1hMFC3rXf3MuVp0.jpg
其實把手上還是有個人音樂頻道的，只是我沒有去用它
1200 FA PA 即將落地，宣布注意事項
https://images.plurk.com/2JT7q7vmgYjboryzuVp0.jpg
從中津川附近切入中京地區
1209 TEN THOUSAND
1211 Cabin Crew Safety Check
1212 Spoiler 升起減速板
https://images.plurk.com/1VahrxR51Lo2GGgEuVp0.jpg
沒幾分鐘已經來到名古屋市區上空了，右邊的是小牧機場
https://images.plurk.com/245WPFsgpGBhoZbVuVp0.jpg
https://images.plurk.com/7dZeRA6GKfdiO6ESuVp0.jpg
https://images.plurk.com/NkRd0Q13Ok3NOdrLuVp0.jpg
https://images.plurk.com/1lSpw7xN0Y4fh4eMuVp0.jpg
寬闊的濃尾平原，人口密度也很可觀
這裡是日本重工業的重鎮之一
本次落地採影片紀錄 https://www.youtube.com/watch?v=BwD5fwX_npY
1215 LEFT TURN
121712 GEARS DOWN
https://images.plurk.com/5tXyBe69UwAVrzjtuVp0.jpg
一手錄影一手拍照拍糊了的LCF
https://images.plurk.com/5GPNSzuaLk8eCLvpuVp0.jpg
1224 關車，結束本次HD132/NH4832任務
https://images.plurk.com/7pKxonXELggMuh8SuVp0.jpg
隔壁的JA09JJ剛執行GK690來自鹿兒島
https://images.plurk.com/3yyJi8xRrD71QI54uVp0.jpg
JA333J是一架738（無誤
https://images.plurk.com/O5m71Mji6AM30PLtuVp0.jpg
遠方則有JA73NR、JA82AN
https://images.plurk.com/ar1fo1V4IUv2YTq4uVp0.jpg
剛執行完HD132的JA09AN等下還會回頭飛回札幌
教官把航圖放在擋風玻璃下面
https://images.plurk.com/67IZdZh8kzexE23RuVp0.jpg
中部機場是個很難拍飛機的地方
https://images.plurk.com/7eADSwvsiS49cpfhuVp0.jpg
本次飛行紀錄本
https://images.plurk.com/72xKGJecHH5leUgtuVp0.jpg
https://images.plurk.com/3AJwfw2VnkDumAtduVp0.jpg
https://images.plurk.com/2pSLlIzct4pnCY2tuVp0.jpg
https://images.plurk.com/7xwrGi9Urk9A37m8uVp0.jpg
第一次踏上中京圈，第一次來中部機場
而且還要跟它相親相愛到明天早上
因為今晚就住在機場裡的 Centair Hotel
號稱機場裡最貴的飯店，卻小到不成樣子
快速的領完行李之後也快速地去飯店辦了Check in
我只想趕快把我30kg的行李丟下，然後進市區去觀光
國內線領行李很快，從我下機到去飯店報到大概只花了20分鐘左右
https://images.plurk.com/4PXOT4X1YEhrfsILuVp0.jpg
https://images.plurk.com/6qAH0gYJLRXkmZktuVp0.jpg
然後跳上13:49的特急往名古屋站奔去
下午有限的時間內要先去名港的鐵道博物館
還有去有名的 Hot Cats酒吧朝聖(遊記請洽隔壁某板)
對了，名鐵的特急只要不是特別車廂就不需要加特急料金
不要像我一開始笨笨的還買了特別車輛券
以上，謝謝觀賞