飛機上講的語言問題，以我自己從1994年第
一次搭國泰台北東京到現在數百趟國泰航班
以來，一直都沒有問題，因為，國泰的空服
就是亞洲大集合，雖然大家都是亞洲臉孔，
但是不見得每一個人都能說流利的中文，連
香港本地人組員也不一定對自己的普通話有
信心。再者，一個航班尤其歐洲航線，乘客
也是來自五湖四海，空服員也沒辦法分辨出
這樣的臉孔該回應普通話？廣東話？還是印
尼文馬來文？自然還是以英文為優先。
和國泰空服開口說話前，我習慣先看名牌，
知道自己該調整什麼模式，甚至如果我懂她
們語言，直接簡單回答或是用她們語言回應
謝謝她們，自然都有很好的應對。
國泰在有飛台北的航班，盡可能派遣有中文
母語的空服，但我相信國泰是全部國籍空服
混合派遣的關係，自然有可能一位中文母語
都沒有的狀況我也常遇到。所以公共英文廣
播英文粵語之後，有聽過很努力但是還有廣
東腔國語的廣播，甚至直接撥放預錄的國語
公共廣播。那這樣就更不用期待一定要有會
說中文的空服啦。
很多時間，甚至掛國語名牌的空服，其實是
馬來西亞或新加坡籍的空服，但因國泰招聘
的批次，這些應該都是黑裙紅衣姊，甚至已
經是金衣阿姐，以他們的資歷，空服應對更
不可能有問題。
我自己的經驗，這麼多年來，即時是掛粵語
名牌，只要台灣的班機，都很努力說普通話
即時用字遣詞不同。但是各國空服個性本來
就有點不同，港姐自然急，台姊慢一點，日
韓姊又更慢，只要急又表達溝通有問題，才
會有這種落差。老實說，搭到現在，國泰反
而是最中規中矩，沒有任何會讓人生氣到想
投訴的狀況。
那回來聊聊其他航空或台灣的航空公司情況
華航飛法蘭克福，一定要每一位空服都會說
德文嗎？長榮飛巴黎，一定要每一位都說法
文嗎？台北東南亞甚至航班上越來越多金髮
乘客，金髮乘客都一定是英文母語嗎？或甚
至台灣飛東南亞航班，台灣空服有努力試著
和印尼或泰國越南乘客利用簡單的單字讓他
們知道用餐的選擇？還是一樣英文回應而這
些印尼或泰國越南乘客真的英文還是不好呀
甚至不用太多，以往台灣的長榮以講台語讓
乘客親切的服務，這年頭也常常在飛機上看
到年輕空服和說台語的長輩乘客雞同鴨講的
窘境，這樣這些妹妹就是歧視講台語的長輩
旅客嗎？沒有呀，她們還是很努力呀！
倒是我自己常搭的外籍航空飛台北，中文的
服務狀況
日航/全日空，有配台灣組員
韓航，中國籍組員
韓亞航，完全沒有會說中文或甚至中文廣播
泰航，有資深台灣組員
新航，通常有台灣組員，但最近越來約遇到
沒有中文廣播，但是組員可以國語溝通
馬航，有華語組員
土航，大部分是放預錄的廣播，一半機會遇
到會說中文的土耳其空服
荷航，預錄的中文廣播，沒有說中文的空服
阿酋，大部分是放預錄的廣播，有機會遇到
台灣空服
沒有中文廣播沒有講中文的航空公司飛台北
是不是都是歧視台灣人？
沒有必要這樣這樣的心態來面對服務業吧！
有任何委屈不滿，直接跟空服員拿feedback
Form，自然會有金色阿姐立刻出來解釋和
抱歉呀！（但我還真沒有遇過要寫客訴的
情況耶）
最基本的微笑，多一句「多謝」或「唔該」
國泰的空服和任何一家公司一樣熱誠呀！
※ 引述《extension (天空，你等著吧！)》之銘言：
: CX的華裔組員來源很多，以小的過去10年上百趟CX班機的經驗，香港基地的就有港籍、
台
: 港英時期發展茁壯的CX，官方語言當然是英文。但我在機上無論搭哪個艙等，講國語從
來