作者:
twtby (斌子)
2018-04-01 20:19:22[媒體名稱] 神戸新聞 [新聞日期] 2018.4.1
[網址] https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201804/0011121659.shtml
中文略譯：
神戶機場4月1日起民營化，開始與關西、伊丹兩機場共同
營運，三機場由原先區隔旅客的競爭關係，轉為增加旅客的
合作關係。
神戶機場民營化是由神戶市以特許方式、將營運權賣給
"關西AIRPORT"，以該集團的完全子公司
伊丹是前任大阪國際機場，跟羽田一樣國內線飛到滿。然後距離跟福岡類似都是離市區近的。倒是神戶的位置是本來關西機場的計劃地，但居民反對所以移到現在位置，後面想通了蓋出來的神戶就變雞肋了也算是神戶的自業自得吧
作者:
A508529 (ななな～ななな～なな)
2018-04-01 23:12:00神戶那個尷尬的距離 算了吧
如果本來神戶的位置是關空~那居民實在是錯失發展= =
作者:
ohsI (阿奇)
2018-04-02 09:03:00KAP想要拿UKB補ITM的不足，可是交通不強，時間帶也只多一個小時，要改善這種雞肋的定位也只是打到自己吧
作者:
viva168 (viva168)
2018-04-02 09:58:00如果UKB有鐵道直通三宮梅田難波新大阪京都會更吸引人
個人倒是覺得UKB交通不錯 20min內就可以到三宮了
以前往梅田來看,其實UKB陸上交通比KIX快些也便宜些~
作者:
jack2 (我的小跑車夢)
2018-04-02 13:37:00神戶好啊,站在旅客的立場,多一個選擇可搭配,沒什麼不好
作者:
xunxunxun (shishishi)
2018-04-02 13:48:00如果從神戶進出也不錯
作者:
wiabc (cbaiw)
2018-04-02 20:17:00神戶跑道2500m，感覺只能塞320跟738?有考慮把LCC辦過去嗎
作者:
atb (Transition)
2018-04-03 02:36:00台灣何時可飛UKB
作者:
s1494041 (鐵軌旁的歌聲)
2018-04-03 19:27:00神戶ANA有772的運用 2500很夠用