遠航4架26年機 交通部討論是否放飛
TVBS新聞 2018/03/06 13:42
https://news.tvbs.com.tw/politics/879121
交通部去年預告修法，2019年起，民航客機機齡不得超過26年，遠航將有4架飛機明年需
強制淘汰，遠航盼給緩衝期，法規仍未生效，遠航4架高齡機明年是否能放飛，交通部將
討論。
交通部去年11月29日預告修正「民用航空運輸業管理規則」，增訂108年1月1日以後，民
用航空運輸業所使用的客機，機齡不得超過26年的規定。
這項法規修正由交通部民用航空局提出，根據預告的修改法規說明，主要是考量國籍民用
航空運輸業者使用的高齡飛機面臨諸多問題，例如：飛機器材採購不易、維護成本驟增及
因機械故障導致異常事件發生的機率增加等狀況。
這項法規的預告期為一個月，國籍航空業者中唯一面臨高齡機條款的遠東航空提出反對意
見，並盼政府給予緩衝期，法規至今仍未完成法制作業，未能生效。
根據民航局公布的國籍航空器機齡，遠航現有8架MD型飛機，機齡全部超過20年；其中，
有2架已超過26年，明年2月1日、3月1日分別各有一架會達26年，如果依照原先公告修正
的法規，這4架飛機明年都無法再飛行。
遠航認為，機齡與飛安沒有絕對關係，且遠航正進行新機引進計畫，去年已引進兩架ATR
，今年可望再引進兩架，預計2019年起，每年汰換兩架MD飛機，2023年全部汰換完，建議
民航局給遠航3年緩衝時間淘汰高齡機。
民航局副局長方志文今天受訪說，民航局根據遠航的意見，除了原先方案外，也做了一些
法規調整建議，不過，究竟是採原方案還是調整方案，近日內將報交通部，由交通部決定
。
交通部航政司空運科長施惠真表示，高齡機淘汰是否能寬限，要看民航局提出的說明是否
有說服力，會等民航局提報後開會討論。（中央社）
作者:
edison (edison)
2018-03-06 16:07:00今天剛好在180巷旁,起飛時連地都感到震動,果然是戰鬥機
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2018-03-06 16:10:00國際線還是乖乖買ERJ或是SSJ來飛比較實際些~
作者:
vm3rmp4 (That's fine)
2018-03-06 17:11:00沒飛機大陸線準備要收攤囉
回姆桑大 沒有落地都是假的ERJ跟SSJ還不如用ATR 成本還是有差齁
近西的國際航線A319就夠啦，人手不夠先濕租應該可以吧～
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-03-06 19:59:00誰說國際線不能飛ATR? 搞不好比MD舒服些
作者:
domago ( )
2018-03-06 20:02:00那酒駕也可以這樣玩嗎？
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2018-03-06 21:40:00復興就用ATR飛過啊HUN-ISG
之前坐K6 REP飛BKK和SGN，也是ATR，有一次BKK滑行時後面跟著TG的蠶寶寶，感覺ATR壓力好大！XD
繼續用老MD真的問題很多，光是故障維修延誤就是家常便飯了，長程國際線又常常行李帶不回來....
作者: tony0526 2018-03-06 22:47:00
遠東老闆之前說內部在討論要320還是738好像也還沒定案
738不是連delivery dinner都吃完了才喊停？
作者:
wx9950a (Penghu.a-ming)
2018-03-07 06:37:00我也覺得搞不好國際線用ATR還比MD舒服…
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2018-03-07 09:03:00遠東會先租A320/321吧 廉航首選沒道理不用XD
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2018-03-07 12:23:00講SSJ真沒常識,SSJ比MD82小很多就算了,SSJ還不耐操
也許張綱維真的沒法時可以考慮加盟捷星變成捷星台灣或是捷星遠東XD
作者:
Roslin (Roslin)
2018-03-08 10:45:00某ID必推SSJ 不必太認真
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2018-03-09 06:41:00SSJ機型雖然比老MD小 但購換新機成本會比換A320或B738小很多 航程與航速也比ATR優越 載客數也可以比ATR多 對遠航這種辛苦經營的航空公司才是比較實際的選擇~
作者:
lajji (喇機)
2018-03-09 23:53:00語畢 哄堂大笑