我是覺得
空乘員很多都有堅強的後盾可以支撐起失業的風險。
很多家裡都有優渥的環境，或是另一半也是社會賢達。
加諸在台灣的社會地位是很高的!
沒錯吧，在台灣說當空乘員旁人無不佩服。
建議可以把訴求放在減低過勞，增加收入!
並與其他勞工聯盟，或是與交通運輸業(例如飛機維修，客運，貨運宅配)
及輪班的勞工(醫護)，一起爭取，帶動整個社會風向，能夠獲取更大認同。
看看去年華航的事件，遠比關廠工人及其他勞工活動更能夠帶動媒體風向及社會輿論!!

奇怪了 到底是什麼邏輯要認為空服就是高級 勞工就是勞工對自己權益不滿他們有權利爭取 就這樣而已 一直變成他們已經是高薪了 只是要爭取更好的待遇 這樣是他們的初衷嗎？ 而且是多少樣本統計出來的空服員家境都不錯

一直被嘴收入高了，這口號感覺會被砲的更慘

你舉去年華航事件與勞工對比更好笑 我看不出來本質上有什麼不同 同樣是爭取權益 工廠工人獲得的關注程度不如空服大 我認為這是可悲社會一直給大家價值觀偏差 空服就是高級勞工 這不就一直在模糊根本的訴求嗎？ 你覺得台積工程師高不高級？收入多不多？ 告訴你 超多 屌打服務業 但是工時也不見得比服務業短 甚至更長 如果今天空服爭取權益的時候要被形塑 那等到那天竹科工程師上街頭時會變成怎麼樣照你們這種先形塑的價值觀 就會變成 幹！台積員工已經開雙B了還有什麼好爭取的 這個世界的價值觀被扭曲成這樣我真的感到可悲

待遇不差不是看總數拿多少為準，換算成時薪真的優於勞基法那才真的叫做待遇不差，運輸業普遍有工時長的問題，造成實領薪資很高的假象，把實領薪資除以每月上班工時其實比7-11工讀生還不如呢～

很多人也是因為經濟因素而選擇這份工作… 第一個假設就太主觀了 現在訴求不就是減低過勞?!

因為綁票勒贖一堆人啊，一架飛機幾百人全被綁了這種沒品的惡劣罷工還一堆人支持，比暴民還可怕

套句銘言《不爽你可以不要搭阿》，雇主剝削勞工你還來交關，這不是幫兇嗎～

每個工作都有背景很堅強的人，但空服很多都是沒有背景的人

她們的頭兒確實是前...台中市長千金無誤

連空乘家境優沃 都可以憑空推斷出來 真是佩服佩服 XDD

是台中縣前縣長的千金

去年華航是被桃園市政府搞到罷工合法然後桃園市長的人馬接著進駐華航完全就是政治鬥爭下的時機