※ 引述《bigfish0330 (大魚0330)》之銘言：
: ※ 引述《Emoer (緒)》之銘言：
: : 原本的四天班並非全部都是BR28/27的排法。
: : 就我本人最常被排到的是BR18/17。
: : 最近一次起降紀錄如下：
: : 美西時間10/17 15：17降落
: : 美西時間10/19 01：18起飛
: : 不論降落後和起飛前的準備，這個航班的休時是34小時01分鐘。
: : 比28小時20分鐘整整少了6個小時，已是多數人一個晚上的睡覺時間。
: : 遑論我有幸飛過幾次增班前的BR28/07五天班型。
: : 您說的28/27休時和現在的08/07一樣，沒錯。
: 所以28/27飛了這麼久都沒有問題，然後只有08/07？純粹只是名字的差別吧。
所以你飛過? 應該不是 畢竟是帶把的EE2高材生 怎麼會來當空服
: : 但它們是休時特別少的航班，現在公司要讓它出現的機率變高了，還「不願多加足夠人手
: : 」。
: : 如果我們接受了，以後是不是也可以有三天LA、三天溫哥華呢？
: 這是滑坡，因為AOR本來就有規範長飛時要給與更多的休息時間，不可能違反AOR
: 再怎麼樣也不會出現什麼飛紐約三天班這種班表。
美國兩天班有沒有看過?
: : 我們沒有要跟其他家航空比，只是希望公司不要再縮減現有的休時。
: : 每個行業都有它們勞累的地方，而到底為什麼累，並不是從這些數據或聽從業人員形容就
: : 能感覺到的。
: 那既然是個家家有本難念的經，到底為什麼要去網路上號召明明不是公司的員工
: 來給員工壓力？我很好奇一直搞這套的意義是什麼，尤其長榮工會還是由桃產總扶植的。
: 幾乎每次都可以看到桃產總的幹部去對長榮施壓。
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1562093
你不是也喜歡號招人? 現在又被資進黨當笨蛋開心嗎?
: : 另外，年終基數是底薪三萬沒錯。
: 我已經收回年終很高這段話，僅依數據表示高於台灣年終水準。
"要喊過勞要社會支持，社會同情，不是不可以，但是大家發現這些人其實待遇不差，
真的是那種不平等的感覺就會浮現了，我都工作比你累了，結果你還在喊過勞？ "
所以待遇不差 沒資格喊過勞? 念到112這種神邏輯 頗ㄏ 讚嘆台灣教育
你累待遇差 不爭取 還仇視其他人去爭取權益? 平常被奴慣了?
你數字算得很精 倒是說你要不要去體驗三天班再來靠邀會不會累?
坐在電腦前面玩這種數字遊戲 比飛機上應付鯛簡單的多