[新聞] 桃機第三航廈 何煖軒:應分給華航

作者: coolfish1103 (Fish)   2017-12-04 19:41:15
桃機第三航廈 何煖軒:應分給華航
2017年12月02日 04:10 工商時報 張佩芬/台北報導
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171202000077-260202
桃園國際機場第三航廈(T3)今年5月已經動工,預計2020年完工、2021年試營運,
華航董事長何煖軒表示,目前華航航班分散在第一與第二航廈,營運成本偏高,
而長榮航空是集中在第二航廈,未來T3當然是應該分給華航,還華航一個公道。
T3預計於2020年完工,2021年試營運,屆時可容納每年2,000萬旅客人次,
後續開發之衛星廊廳建設完成後,更可容納每年4,500萬旅客人次。
桃機公司董事長曾大仁指出,桃機現有38個靠橋停機位與23個遠端接駁停機位,
第3航站區工程完工後,最終可望新增21個靠橋停機位。
其中包括4個可停靠空中巴士A380型機的F類停機位,以及6個遠端接駁停機位,
總數達到88個停機位,以提升飛航安全及空側設施營運服務品質。
作者: kenting666 (晴朗)   2017-12-04 19:44:00
到時候蓋完可能問題一堆......
作者: tinystudio (過期的緣份...)   2017-12-04 19:44:00
一航其他家搬去三航,華航集中一航不行嗎?
作者: er5820 (小鬼)   2017-12-04 19:59:00
我覺得有飛a380的優先去3航
作者: coolmancf (大學新鮮人)   2017-12-04 20:02:00
不可能啦 一定是以參與的聯盟大小來分。 那個鬼警察到時候也掰了吧
作者: vhygdih (ATJ)   2017-12-04 20:11:00
分不同航廈營運成本高這也是蠻神的理論XD , 這兩個根本連在一起, 長榮一堆航班上飛機也在一航廈啊哈哈
作者: thomasliu (thomas)   2017-12-04 20:17:00
天合有飛a380,先猜天合去t3
作者: b07130602 (歐摳侯)   2017-12-04 20:31:00
到時候二航不也要整修
作者: cheng1990 (ㄚ政)   2017-12-04 20:35:00
不要到時候三航一堆問題再吵著要搬回一航XD
作者: thomasliu (thomas)   2017-12-04 20:39:00
希望三航不要再漏水了
作者: dontec (胖東)   2017-12-04 20:40:00
華航班機拆成兩個航廈,地勤沒辦法有效的互相支援就是營運成本了啊……
作者: coolmancf (大學新鮮人)   2017-12-04 20:53:00
還在講漏水 笑死 那些品質爛的公司好歹也養了台灣70%的省民欸
作者: ciswww (Farewell)   2017-12-04 21:23:00
問:T3有21個gate+6個遠端機位 華航長榮都集中T3有無機會?真的不夠還可使用部分C區、D區gate,反正是連通的?
作者: dontec (胖東)   2017-12-04 21:26:00
搞不好到最後華航長榮一個T2一個T3,T1 沒有BHS就給LCC
作者: thomasliu (thomas)   2017-12-04 21:43:00
之前有說依聯盟分了
作者: crccrc   2017-12-04 21:45:00
真是神邏輯 笑死人 當年沒有去吵 幹嘛華航要分到二航廈?
作者: thomasliu (thomas)   2017-12-04 21:45:00
作者: Andy790526 (Kale)   2017-12-04 22:42:00
長榮偶爾停T1 至少全部班機都在 二航check in 華航分兩個不是成本嗎? 有事
作者: JackLee5566 (新營孫協志)   2017-12-04 23:00:00
第三航廈啟用後,第二航廈封閉兩年大整修 這兩年呢?
作者: YuenYang405 (YuenYang405)   2017-12-04 23:04:00
二航D區應該會給長榮吧 天合去T3 國泰就繼續待T1吧
作者: er5820 (小鬼)   2017-12-05 00:07:00
阿聯酋跟大韓航空是一航登機門是2航有機會到3航
作者: ciswww (Farewell)   2017-12-05 00:22:00
一航的A380登機門總要有人用?更正:二航
作者: alenchen (距離再遠,幸福都很近)   2017-12-05 00:31:00
桃機的2個A380 Gate不都在二航?C2 & D6
作者: coconew (coco)   2017-12-05 00:39:00
你華航想去T3我沒意見,但是扯什麼還公道就想翻百眼
作者: cutepatrick (派派派派派大星)   2017-12-05 01:07:00
長榮評價跟品質比華航好,應該長榮去第三航廈才對
作者: CK841044 (ck841044)   2017-12-05 01:22:00
自己攬太多代理吃不下分成兩邊卻要人還他一個公道?講話不能好好講嗎
作者: Dissipate (雲消霧散)   2017-12-05 01:30:00
阿事實就是ST班機最多 不是ST去三航誰去?
作者: JilSander (Doer brokenheart)   2017-12-05 02:06:00
貴賓室成本? 亂說話沒成本的出來面對啊亂放屁的人 拉完屎就走
作者: blueskygo (bluesky)   2017-12-05 06:46:00
上面長榮地勤是因為代理航搶不到生氣囉
作者: yoshilin (明明可以靠臉吃飯)   2017-12-05 07:09:00
華航兩航廈都有,代理地勤不是比較好搶生意
作者: crccrc   2017-12-05 08:23:00
wow 好有趣喔 又有人出來帶風向了呢
作者: yannjiunlin (Law in shit)   2017-12-05 09:07:00
反正把最破爛的留給EK就對了XD
作者: Kobayashi123 (Kobayashi)   2017-12-05 09:14:00
要不然一航都給華航
作者: brandon0610 (我很厲害)   2017-12-05 11:27:00
是要還什麼公道
作者: Lorazin (Lorazin)   2017-12-05 11:47:00
以機捷來說 三個航廈 後到的航廈 又多浪費了時間 畢竟最早只有六點開車
作者: Forfun1168 (Forfun1168)   2017-12-05 12:26:00
三航蓋好正式營運還要等好久好久吧…
作者: shihyun (蝦寶寶)   2017-12-05 13:35:00
三年蓋的完?不是三十年?
作者: traystien (青春18きっぷ)   2017-12-05 15:54:00
柏林機場:
作者: shiz (Better Together)   2017-12-05 21:12:00
有點好笑,身為華航董事長當然要牟利,你們期待會講出什麼?他不為華航多爭取些資源才奇怪吧?

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